Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
號稱中國首款智能豪華SUV，安全系統不輸沃爾沃，網友：不服不行
在我身邊這臺就是剛剛上市的2020款VV6了，本次一共推出了5款車型，售價區間是14.80萬到17.50萬之間。
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外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
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外觀變化不大
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下圖為老款車型
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外觀變化不大
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下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
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外觀變化不大
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下圖為老款車型
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
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外觀變化不大
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
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外觀變化不大
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下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
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外觀變化不大
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下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
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車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
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外觀變化不大
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車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
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並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
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外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
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來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
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不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
後排這種淺色頂棚搭配上全景天窗，即使這個內飾座椅門板都是黑色的，採光也完全不會讓你感覺到後排有任何壓抑的感覺。
動力進行小幅升級
動力方面2020款的VV6，依舊搭載的是那臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
號稱中國首款智能豪華SUV，安全系統不輸沃爾沃，網友：不服不行
在我身邊這臺就是剛剛上市的2020款VV6了，本次一共推出了5款車型，售價區間是14.80萬到17.50萬之間。
外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
後排這種淺色頂棚搭配上全景天窗，即使這個內飾座椅門板都是黑色的，採光也完全不會讓你感覺到後排有任何壓抑的感覺。
動力進行小幅升級
動力方面2020款的VV6，依舊搭載的是那臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米。
相比於18款，這臺車無論在功率還是扭距上都有了一定的提升。匹配的依舊是那臺七速溼式的雙離合器變速箱，頂配車型上還搭載了一套適時四驅系統。
4S店銷售情況
我們在4S店也詢問了我們的銷售人員，銷售人員告訴我們這臺車現在店內已經有了少量的現車。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
號稱中國首款智能豪華SUV，安全系統不輸沃爾沃，網友：不服不行
在我身邊這臺就是剛剛上市的2020款VV6了，本次一共推出了5款車型，售價區間是14.80萬到17.50萬之間。
外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
後排這種淺色頂棚搭配上全景天窗，即使這個內飾座椅門板都是黑色的，採光也完全不會讓你感覺到後排有任何壓抑的感覺。
動力進行小幅升級
動力方面2020款的VV6，依舊搭載的是那臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米。
相比於18款，這臺車無論在功率還是扭距上都有了一定的提升。匹配的依舊是那臺七速溼式的雙離合器變速箱，頂配車型上還搭載了一套適時四驅系統。
4S店銷售情況
我們在4S店也詢問了我們的銷售人員，銷售人員告訴我們這臺車現在店內已經有了少量的現車。
而如果您需要訂車的話，那週期大概是一個月左右，由於新車剛剛上市，所以現在並沒有什麼優惠了，而老款車型現在有著大約1萬元左右的優惠。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
號稱中國首款智能豪華SUV，安全系統不輸沃爾沃，網友：不服不行
在我身邊這臺就是剛剛上市的2020款VV6了，本次一共推出了5款車型，售價區間是14.80萬到17.50萬之間。
外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
後排這種淺色頂棚搭配上全景天窗，即使這個內飾座椅門板都是黑色的，採光也完全不會讓你感覺到後排有任何壓抑的感覺。
動力進行小幅升級
動力方面2020款的VV6，依舊搭載的是那臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米。
相比於18款，這臺車無論在功率還是扭距上都有了一定的提升。匹配的依舊是那臺七速溼式的雙離合器變速箱，頂配車型上還搭載了一套適時四驅系統。
4S店銷售情況
我們在4S店也詢問了我們的銷售人員，銷售人員告訴我們這臺車現在店內已經有了少量的現車。
而如果您需要訂車的話，那週期大概是一個月左右，由於新車剛剛上市，所以現在並沒有什麼優惠了，而老款車型現在有著大約1萬元左右的優惠。
對於新款現在店內有著24期零利息的分期政策，拿同品牌置換的話有7000元的補貼。所以如果您並不著急用車的話我建議可以稍微等一等。
Hello～Hello～大家好！今天我帶大家來到了WEY的4S店，來看什麼呢？就是剛剛上市的2020款WEY VV6。本次的改款整體風格只是小幅改變，最大的亮點在於車內科技配置方面。
號稱中國首款智能豪華SUV，安全系統不輸沃爾沃，網友：不服不行
在我身邊這臺就是剛剛上市的2020款VV6了，本次一共推出了5款車型，售價區間是14.80萬到17.50萬之間。
外觀變化不大
從外觀上看其實這臺車跟老款並沒有太大的區別，僅僅是中網造型稍微有那麼一點點的變化，如果你不是一個很熟悉它的人，可能並不能分出來它和之前老款的區別。
下圖為老款車型
整個大燈全系這回標配了LED大燈，而在高配車型上咱們還可以選裝配備芯片、DLP投影技術、傳感器和智能算法的像素大燈（35000元），這種大燈即使在豪華車型上也並不常見。除了像素大燈外還有ADB大燈（3000元）包括激光大燈（10000元）這樣很高科技的配置可供選擇。
來到側面，可以看到整體的車身尺寸其實跟老款車型沒有什麼變化，基本上是一模一樣。 並且也保留了非常經典的波特拐角的設計。
只是在輪胎方面，除了最低配之外，其餘的幾款車型都搭配的是19英寸輪圈。雖然看上去視覺效果非常的好，也很飽滿。
不過從實用性角度來說，我個人還是比較喜歡最低配車型上的18英寸輪圈，扁平比更厚的輪胎，無論是在乘坐的舒適性還是在靜音方面都要更好，而且在遇到衝擊時，也能更加有效的預防爆胎。
而來到車尾跟老款車型基本一樣，雙邊共四出的排氣佈局依舊存在，看上去確實非常的唬人，視覺效果也很不錯，畢竟在咱們中國人眼裡排氣管越多意味著什麼？意味著這車馬力越大啊！
車內配置科技感更高
進到車內，感覺依舊是老款車型的那種整體的設計風格。只不過2020款的VV6，它新增了一款藍黑色的內飾的配色，會感覺更加年輕一點。
並且中間的屏幕也由老款車型上的9英寸升級為現在全系的12.3英寸了。方向盤的握感適中，只是我個人對於這種純圓的造型加上4幅的設計，稍微持一點保留意見，是不是太過保守了？如果是3幅加平底的設計，看上去會更加運動一些。
其他的配置我還是比較滿意的，包括全液晶的儀表、360度的攝像頭、前後雷達以及無線充電，這臺頂配車型還有駕駛模式的選擇。
而座椅方面皮質較軟，並且坐墊長度也夠，還帶有加熱和通風功能，坐起來整個感覺也是比較舒服的。
後排空間滿足家用
來到後排，最讓我感覺到滿意的就是它配備了一個空氣淨化系統，對於像我身處北京這種城市冬天霧霾很重的地方，還是非常有用的。濾芯更換週期大約1年左右，價格也很便宜，僅僅幾十元。
而底下還搭載了兩個後排獨立的出風口和兩個USB的電源，都是非常實用的配置。並且地臺純平，靠背也有一定角度，坐起來的感覺即使長途也不會讓人有一種很累的感覺。
空間方面前邊是我駕駛坐姿，現在腿部空間接近3拳，也有將近1拳的頭部空間，即使作為家庭的唯一用車，也足夠令我感覺到滿意。
後排這種淺色頂棚搭配上全景天窗，即使這個內飾座椅門板都是黑色的，採光也完全不會讓你感覺到後排有任何壓抑的感覺。
動力進行小幅升級
動力方面2020款的VV6，依舊搭載的是那臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米。
相比於18款，這臺車無論在功率還是扭距上都有了一定的提升。匹配的依舊是那臺七速溼式的雙離合器變速箱，頂配車型上還搭載了一套適時四驅系統。
4S店銷售情況
我們在4S店也詢問了我們的銷售人員，銷售人員告訴我們這臺車現在店內已經有了少量的現車。
而如果您需要訂車的話，那週期大概是一個月左右，由於新車剛剛上市，所以現在並沒有什麼優惠了，而老款車型現在有著大約1萬元左右的優惠。
對於新款現在店內有著24期零利息的分期政策，拿同品牌置換的話有7000元的補貼。所以如果您並不著急用車的話我建議可以稍微等一等。
本期的探店就到這了，如果您對於這臺VV6還有什麼樣的問題，歡迎在底下留言給我，咱們下期再見，拜拜。