5月26日，SUV市場迎來一款全新車型，它就是一汽紅旗首款SUV，當然嚴格來說是首款SUV的上市，它的名字叫做HS5，估計已經不是祕密。作為紅旗旗下的中型SUV，目前它也算紅旗批量銷售的旗艦產品，或許H7比它貴但絕對沒它檔次感更強，旗艦身份並不誇張。根據官方給出的指導價來看，新車三個配置等級和五款車型，售價區間為18.38-24.98萬元，大家覺得是否符合預期呢？如果說紅旗是和合資品牌競爭，那這個價格絕對親民，如果是競爭國產高端系列，WEY和領克也不比便宜，相比GS8等車型優勢絕對大。
可能大家對HS5還不夠了解，那大家對H5是否有關注呢？這款轎車是紅旗在年輕化道路上的首款產品，它可能更多是試水的意思，所以很多細節不夠到位，但HS5絕對是在年輕化道路上的重要產品，是紅旗汽車從政務到家用的一個轉型，而且它的定位比較富有承上啟下的效果，未來還會推出HS7和HS3兩款SUV，所以它的實力基本決定了大哥與小弟的發展。那麼HS5能否擔此重任？都說它檔次感不比奔馳差，如今又賣國產價，大家也覺得它能火，咱們接下來就看它的實力到底如何。
新車定位在家用的5座中型SUV，所以新車設計上會比較偏向城市風格，它汲取了當初概念車U-Concept的設計理念，也是紅旗最新的設計語言，比起年邁的H7絕對要時尚的多，比H5的設計手法也要嫻熟。前臉格柵採用了多根豎向鍍鉻飾條組成的飛瀑式設計，對於豪華感的提升很有幫助，而且兩側全LED大燈組的造型也極具未來感，它的設計理念是來源於中式建築的屋簷，所以與格柵的鍍鉻飾條連接。值得一提的是，新車發動機艙蓋以及前格柵中央設計有兩段紅色飾條，就衝這一點它的檔次感已經超過奔馳了。
作為一款中型SUV，而且僅提供5座佈局，這個時候它的尺寸也顯得至關重要，我們得知新車的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，雖然不算最佳但絕對是這個級別的大個，比起VV7、途觀L等車型佔據一定優勢，所以乘坐空間無需擔心，媲美GLC L也不是問題。從側面設計來看，車身簡潔比例協調，側窗的輪廓和C柱部分的設計有些類似林肯，線條的使用也比較收斂，最大亮點或許是輪圈。除最低配兩款車型外，其餘均採用圖片中的20寸雙七輻式亮面輪圈設計，兼顧了豪華感與運動感。
這個時候再看尾部，我覺得它不會讓大家失望，同樣簡潔耐看的風格有著很多細節值得一提，比如尾燈組。多邊形的設計配合鍍鉻飾條連接，全LED光源自然不會缺少，點亮後的辨識度還是蠻高，雖然說乍一看效果一般。而鍍鉻飾條上方則是紅旗經典的漢字車標，對中國人有著無法描述的意義。不過尾門處的大面積留白有些一般，除了廠商標識和車型標識再無其它點綴，不過帶鍍鉻飾條的後包圍效果瞞不過，還有貨真價實的雙出排氣口，更是增強了新車質感。
看完比較時尚的外觀，不少年輕人表示滿意，那內飾又會是怎樣的驚喜？從圖片不難發現，內飾要主要強調豪華感，新車設計也是紅旗從未出現的理念，中控臺雙液晶屏的搭配令人想起了奔馳，但不可否認帶來了出色的豪華與科技感。而且高配車型還享有碳纖維飾條，搭配鍍鉻飾條與自動空調面板營造出環抱式座艙的理念，不俗的氛圍令人好評不斷，做工和用料自然也無需擔心。值得一提的是，新車還採用了電子擋把，造型看上去比較有感覺，比競品要上檔次一些。
再說一下配置，舒適性配置上擁有Bose音響、Nappa真皮和Alcantara拼接座椅、主駕駛8向電動調節和4向腰部支撐、前排座椅加熱和通風，其中高配還享有後排座椅加熱。安全配置也非常豐富，胎壓監測、側氣囊、側氣簾、定速巡航全系標配，中高配還有盲區監測、抬頭顯示、預碰撞自動剎車、車道偏離提醒等功能，絕對符合主流對得起價格。
最後來到動力，其實這次動力沒有太多亮點，全系2.0T+6AT的動力組合，其中2.0T動力224馬力，滿足國六b的排放標準，加速時間未知，但對於這樣一臺車而言肯定是剛好夠用，時間上不會太驚豔，其中兩款高配車型提供四驅，頂配車型配備連續阻尼控制減震器。相對而言綜合實力不算差，紅旗的質量還是有保證，再加上它被譽為共和國長子的身份，相信可以吸引一大批消費者，如此還選擇什麼途觀L？還考慮啥WEY和領克呢？
總結：奔馳的質感國產的價格，HS5帶著十足的誠意，相信它的表現不會比H5差，但希望它未來還可以提供更多動力選擇。