韓系車以前在國內的銷量不算差，但是隨著國產的崛起，以及設計水平與品質的突飛猛進，韓系車的性價比越來越低，也越來越不受待見。於是為了提升銷量，很多韓系車都開始打起了降價的路線。新一代智跑在上市以後，官降了2萬多，11.99-14.49萬元的售價區間簡直就是在跟國產品牌搶飯碗。不過這也有效的提升了智跑的銷量，在換代後智跑的銷量一直在穩步上升，在3月份，智跑的銷量甚至達到13989臺，甚至超過了豐田RAV4 ，絕對稱得上是大翻身。
智跑的外觀很好的詮釋了敦實、穩重但又不失時尚的感覺。前臉保留了起亞家族式的“虎嘯式”造型，彰顯著它的霸氣，進氣格柵處由寬鍍鉻條裝飾，細節處還有燻黑處理，有極高的辨識度。車身側面採用的是硬朗的線條，腰線從前貫穿到後，力量感十足，再加上車頂行李架的加入儼然是一個硬漢。而車尾方面，尾燈比較打眼，下方兩組光源像是獠牙，整體很是犀利。
內飾部分，中控臺簡潔大氣，層次感很豐富。中控屏採用懸浮式設計，上面搭載有百度DuerOS系統的AI智能互聯繫統，也算是迎合當下潮流。ESP、4氣囊、發動機啟停、多功能方向盤、皮座椅等都是標配，中控屏、液晶儀表、定速巡航除低配外均有出現。
尺寸上面，智跑長寬高分別為4460×1850×1695mm，軸距2640mm的軸距，處於同級別主流水準，作為家用或者日常代步等都還是完全足夠的。
動力方面，新一代智跑搭載有1.4T與2.0L兩款發動機，前者最大功率140馬力，峰值扭矩為242N·m，2.0L最大功率160馬力，峰值扭矩為193N·m，傳動系統匹配6MT、6AT、7速雙離合變速器。
智跑的設計雖然談不上數一數二，但是也能過得了大部分消費者這一關。配置，動力表現也都很均衡，最大的殺手鐗就是價格，終端優惠後，比國產H6､博越等一些主流SUV車型可能也只貴了一萬多，非常厚道，加之合資車的身份，對於一些消費者還是非常有吸引力的。