7月，一大波合資SUV來了
7月可以說是今年車市的轉折點，國五/國六切換之後將有大量新車上市，車市也或將迎來複蘇，而在這第一批新車中不乏明星車型和具有黑馬潛質的選手，比如下面這幾款小編就很看好，兼具了品牌與性價比，在下半年的銷量榜上也有望佔據一席之地。
別克 昂科拉/昂科拉GX
上市日期：7月11日
預計售價：11萬元起
作為合資小型SUV中資歷最老的車型之一，昂科拉由於長期未能更新換代以及競爭對手的不斷湧入，早已在市場失去了話語權，但別克又迫切需要一款能夠打開中低端市場的入門SUV來穩固銷量，於是全新換代的昂科拉以及定位更高的緊湊型SUV昂科拉GX便於今年引入國內，雙劍合璧勢必要對繽智、逍客的地位造成衝擊。
昂科拉與昂科拉GX的造型設計十分相似，都汲取了別克Enspire概念車的設計理念，但是後者前臉的進氣格柵尺寸更大，鍍鉻裝飾更多，稍加註意就能將兩者區分開來。
在車身尺寸方面，昂科拉的長寬高為4295/1798/1616mm，軸距2570mm，昂科拉GX長寬高則為4463/1813/1653mm，軸距達到2640mm，與同級相比都有一定的優勢，同時在內飾上兩者的豪華氛圍和檔次感也非同級可比擬。
動力上，新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為116馬力和158馬力，昂科拉GX則是全系搭載1.3T三缸發動機，最大功率為165馬力，均滿足國VI排放標準，與同級的逍客以及新增了1.5T的繽智相比，昂科拉家族兩兄弟的優勢就不大了，但如果最終價格有驚喜的話，也未必不能對市場造成衝擊。
本田 XR-V
上市日期：7月11日
預計售價：12.78萬起
繽智與XR-V作為合資小型SUV市場的兩大霸主級別車型，在前者完成改款後，新款XR-V也即將在7月11正式上市，乍一看頗有些狙擊昂科拉兩兄弟的意味，但事實上即便兩年多未更新換代，XR-V的月均銷量仍然保持在1萬輛以上，此次的中期改款只是為了穩固領先地位而已。
既然只是中期改款，XR-V索性只在外觀上做了細微改動，比如更換了全新樣式的前格柵飾條，高配車型則換裝了黑底式全LED大燈組，此外下包圍部分也針對下部燈組、貫穿黑色飾條的走勢進行了改動，再加上全新增加的閃烈黃配色，整體更富有年輕和運動氣息。
不過新車在車身側面和尾部的變化不大，內飾則維持了現款的佈局，配置上有所提升，加量不加價也是中期改款車型常用的套路。
新款XR-V最大的亮點在於新增了代號為L15B8的地球夢1.5T發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，並且只燒92#汽油，滿足國VI排放，是本田目前旗下的主力動力單元，但預計1.5T版本的起售價得要14萬出頭。
凱迪拉克 XT6
上市日期：7月底
預計售價：40萬起
在競爭對手瘋狂投放SUV產品的時候，凱迪拉克卻在相當長一段時間內只有XT5一款車型苦苦支撐，好在去年XT4的上市緩解了不少壓力，而更好的消息就是旗下全新中大型SUV凱迪拉克XT6即將於本月上市，它也將因此成為凱迪拉克國產車型中最高端的一款豪華SUV。
雖然是全新車型，但XT6依然延續了其品牌經典設計元素，並且同樣採用了雙外觀策略，提供風尚版和運動版兩種不同造型風格的車型，其車身長寬高達到了5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，車身數據在同級中有著明顯的領先優勢，比寶馬X5以及奔馳GLE都要更長，與奧迪Q7、林肯飛行家更接近。
內飾風格則以豪華大氣為主，年輕消費者不一定會喜歡，前期上市車型的座椅佈局將採用2+2+2的6座形式，在同級中有著一定優勢。
動力方面，XT6將搭載具備閉缸技術的2.0T發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩或為350牛·米，匹配9AT變速箱。從造型、內飾和座椅佈局來看，XT6的主要消費人群為精英階層或者二胎家庭，而價格方面預計將在40萬左右。