'國產小型SUV又一黑馬，軸距2米58，加速比肩繽智，繽越壓力挺大'
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
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大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
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既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
來到內飾部分，新車中控臺造型同樣進行了優化，整體偏向於駕駛員一側，配色也更加大膽，根據外身配色加入了橙色、藍色等高亮度配色，視覺效果更加年輕。而用料上也是一點不打折扣，凡是能觸及的地方都採用了軟性材質包裹，加上細節處碳纖維紋理皮革和紅色縫線的應用，使得整個內飾看上去更上檔次。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
來到內飾部分，新車中控臺造型同樣進行了優化，整體偏向於駕駛員一側，配色也更加大膽，根據外身配色加入了橙色、藍色等高亮度配色，視覺效果更加年輕。而用料上也是一點不打折扣，凡是能觸及的地方都採用了軟性材質包裹，加上細節處碳纖維紋理皮革和紅色縫線的應用，使得整個內飾看上去更上檔次。
配置方面，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航、車道偏離輔助、自動剎車、L2駕駛輔助、斑馬智行3.0系統等等，加上更大尺寸的中控液晶屏，要符合年輕消費者的用車需求。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
來到內飾部分，新車中控臺造型同樣進行了優化，整體偏向於駕駛員一側，配色也更加大膽，根據外身配色加入了橙色、藍色等高亮度配色，視覺效果更加年輕。而用料上也是一點不打折扣，凡是能觸及的地方都採用了軟性材質包裹，加上細節處碳纖維紋理皮革和紅色縫線的應用，使得整個內飾看上去更上檔次。
配置方面，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航、車道偏離輔助、自動剎車、L2駕駛輔助、斑馬智行3.0系統等等，加上更大尺寸的中控液晶屏，要符合年輕消費者的用車需求。
乘坐空間方面，前排自然不用過多擔心，後排經過優化後，相比於現款有了一定提升，但也僅僅只是滿足日常使用而已，並不是特別寬裕。此外，舒適性配置上，後排也在現款的基礎上增加了獨立的空調出風口和2個USB接口，提升還是非常明顯的。懸掛系統方面，新款名爵ZS依舊採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力樑非獨立懸掛的組合。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
來到內飾部分，新車中控臺造型同樣進行了優化，整體偏向於駕駛員一側，配色也更加大膽，根據外身配色加入了橙色、藍色等高亮度配色，視覺效果更加年輕。而用料上也是一點不打折扣，凡是能觸及的地方都採用了軟性材質包裹，加上細節處碳纖維紋理皮革和紅色縫線的應用，使得整個內飾看上去更上檔次。
配置方面，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航、車道偏離輔助、自動剎車、L2駕駛輔助、斑馬智行3.0系統等等，加上更大尺寸的中控液晶屏，要符合年輕消費者的用車需求。
乘坐空間方面，前排自然不用過多擔心，後排經過優化後，相比於現款有了一定提升，但也僅僅只是滿足日常使用而已，並不是特別寬裕。此外，舒適性配置上，後排也在現款的基礎上增加了獨立的空調出風口和2個USB接口，提升還是非常明顯的。懸掛系統方面，新款名爵ZS依舊採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力樑非獨立懸掛的組合。
最後動力方面，新款名爵ZS將繼續搭載現款上的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統匹配手動或自動變速箱。當然，如果你覺得這款動力系統不夠激情，那麼還有一個更好的選擇，新車還會搭載一臺來自於通用的1.3T渦輪增壓發動機，雖然是一款三缸機，但數據參數非常亮眼，其最大功率達到了163馬力，峰值扭矩為230牛·米，工信部申報油耗6.6L/100km，傳動系統方面與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。駕乘表現上也沒有讓人失望，其加速已經可以比肩1.5T版本的本田繽智了，百公里加速僅為8.5秒。
隨著消費觀念的轉變，中國消費者對汽車產品的需求不僅僅停留在選擇設計、比對品牌價值的層面上，他們開始更注重產品的特點，和他們實際用車的需要。比如時下熱門的小型SUV，相比於緊湊型SUV的家用屬性，這部分受眾群體要明顯更加年輕一些，他們或許是剛剛成家，又或者是剛工作不久的年輕人，但不論是何種人群，他們對小型SUV的要求都有一個共同點：個性張楊，時尚個性。
那麼，既然小型SUV是年輕消費者的心頭之好，能否滿足這部分消費者對於產品“個性張楊，時尚個性”的要求也就成為諸多主機廠家必須要直視的問題。而通過過去一段時間國內小型SUV的發展來看，小型SUV無一不是朝著更運動、更個性的方向發展，比如換上思域同款1.5T引擎的新繽智/XRV、豐田奕澤/CHR等等。同樣的，國產品牌在小型SUV年輕化的道路上也沒有被拉下，吉利繽越、長安CS35 Plus等新品都有讓人眼前一亮的實力。而憑藉著時尚動感的外觀而圈粉無數的上汽名爵ZS，在新一輪的競爭中也進行了一次進化以應對消費者更加苛刻的用車需求。那麼這款新車都發生了哪些改變？又是否具備國產小型SUV黑馬的實力？下面咱們就藉著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
既然消費者的要求更加苛刻了，那麼“溫和的動感”已經過於保守了，現代人群更需要的是那種“強勁的活力”，所以名爵ZS在外形設計方面變得更加大膽激進了。其中前臉部分，新車採用了全新的六邊形格柵設計，上沿前伸，加上內部燻黑中網以營造出更加動感的效果。而大燈組的造型也變得更加凶狠銳利，配合運動化的前槓設計，使得新車呈現出更強的視覺衝擊感。
大燈組的光源上，新款名爵ZS的頭燈組靈感來源於英國銀石賽道，造型更加細長，內部採用全LED光源，且集成了轉向燈、LED日行燈、高度可調、延時關閉功能，點亮效果與配置令人滿意。
側面變化相比於老款並不多，雙腰線作為經典的英倫設計風格被保留了下來，而發動機的稜線與腰線也在拐角上做了處理，看起來非常和諧。此外，為了凸顯它的運動感，新車在後視鏡、後視鏡、側裙和輪圈部位加入了更多的黑色元素進行點綴，加上紅色剎車卡鉗的使用，將對立之美完美地展現出來。
如果非常找出一點不足，我想那肯定屬輪圈尺寸了，17英寸的大小甚至有點枉費了這套戰斧式雙色輪圈刻意營造出的運動感了，當然好處是可以節約成本並且降低車輛後期使用時的燃油消耗。
車尾造型飽滿，尾燈設計有所調整，內部同樣採用LED光源，且佈局有所優化，點亮後的效果更加醒目。此外，牌照架佔比進一步縮小，加上多根橫向折線處理，有效地提升了車尾部分的立體感。排氣系統方面，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並帶有銀色裝飾條，遺憾的是這僅僅只是裝飾件。車身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的長寬高與現款相比差別不大，軸距依舊為2米58，與吉利繽越、長安CS35 Plus基本處於同一水平線上。
來到內飾部分，新車中控臺造型同樣進行了優化，整體偏向於駕駛員一側，配色也更加大膽，根據外身配色加入了橙色、藍色等高亮度配色，視覺效果更加年輕。而用料上也是一點不打折扣，凡是能觸及的地方都採用了軟性材質包裹，加上細節處碳纖維紋理皮革和紅色縫線的應用，使得整個內飾看上去更上檔次。
配置方面，除了360°全景影像外，車輛還配有ACC自適應巡航、車道偏離輔助、自動剎車、L2駕駛輔助、斑馬智行3.0系統等等，加上更大尺寸的中控液晶屏，要符合年輕消費者的用車需求。
乘坐空間方面，前排自然不用過多擔心，後排經過優化後，相比於現款有了一定提升，但也僅僅只是滿足日常使用而已，並不是特別寬裕。此外，舒適性配置上，後排也在現款的基礎上增加了獨立的空調出風口和2個USB接口，提升還是非常明顯的。懸掛系統方面，新款名爵ZS依舊採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力樑非獨立懸掛的組合。
最後動力方面，新款名爵ZS將繼續搭載現款上的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統匹配手動或自動變速箱。當然，如果你覺得這款動力系統不夠激情，那麼還有一個更好的選擇，新車還會搭載一臺來自於通用的1.3T渦輪增壓發動機，雖然是一款三缸機，但數據參數非常亮眼，其最大功率達到了163馬力，峰值扭矩為230牛·米，工信部申報油耗6.6L/100km，傳動系統方面與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。駕乘表現上也沒有讓人失望，其加速已經可以比肩1.5T版本的本田繽智了，百公里加速僅為8.5秒。
總結：犀利的顏值、豐富的配置以及更加澎湃的動力系統讓新款名爵ZS具備了更強的市場競爭力。如果最終在售價上能夠延續現款的高性價比路線，我想在國內小型SUV市場依舊會有它的一席之地。而對於吉利繽越、長安CS35 Plus等新生代國產精品小型SUV來說，這款新車的到來也應該會讓他們感到壓力山大。