'原來這些才是硬派越野車動力提升改裝的正確方法-科德越野車改裝'

有人喜歡傾聽大自然的聲音，清淨幽美，享受大自然帶來的風光。而有些人卻喜歡聆聽發動機的轟隆聲，厚重而飽滿，享受越野車越過山丘帶來的刺激感。毫無疑問對於越野車改裝發燒友來說，後者的刺激是讓其渾身充滿激情的動力源泉，當越野車的發動機響起，又將帶給我們一次越過山河大海的極限追求。

因此越野車動力提升改裝是越野車發燒友對愛車進行改裝的第一要素，想要讓自己的愛車成為硬派越野車，那麼必須把動力改裝當成改裝第一要素，下面科德將為大家介紹，硬派越野車動力提升改裝的正確方法，幫助你提升的越野車動力。

下面為大家介紹下硬派越野車動力改裝的正確方法：

越野車動力提升改裝方法一、加裝渦輪增壓

渦輪增壓是利用發動機產生的廢氣推動排氣管中的渦輪帶動進氣管中的渦輪轉動，進行間接增壓，不消耗發動機動力。渦輪增壓器轉速極高，所增壓力也比機械增壓要高几倍。但是渦輪有慣性，中間軸承也有相當大的阻力，廢氣突然增多時，渦輪轉速不會再同時提高，這就是渦輪遲滯問題。

其實選擇加裝渦輪增壓來提升動力的越野車發燒友還是較少的，因為渦輪增壓在家用轎車上有一定的優勢，是因為其爆發力足夠，但卻無法帶來極限的爬坡能力，但也有人採用這種方式來提升動力，總之因人而異，還是需要看個人的需求啦。

越野車動力提升改裝方法二、加裝機械增壓

機械增壓的驅動力是來自發電機曲軸，是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，用曲軸運轉的扭力帶動增壓器，將高密度的空氣送入氣缸裡面，達到增壓的目的。增壓器會消耗發電機的動力，它的轉速隨發動機的轉速變化而變化，不會出現增壓滯後的現象，發動機低速運轉時效果好，但受發動機轉速限制，在高速狀態下會增壓不足。

越野車動力提升改裝方法三、刷ECU升級

刷ECU就是一個更加簡單方便快捷又便宜的方法了。無需改任何硬件，只要針對車調一下ECU程序就能彌補一些動力小缺陷。這個更加適合幾乎只開城市道路的車主，想要較大的提升，還是必須要換硬件的。

作為一輛硬派越野車想提升動力系統，那麼正確方式就是通過以上這些方法啦，相信一聽到發動機啟動聲音就熱血沸騰的你一定也開始想象駕駛自己的愛車加裝動力升級後的樣子了。當你對車有一些不滿的地方時，可以先嚐試刷ECU來改善，這樣可以拿最好，花最少的錢達到了目的。如果不行，可以拿可以再裝增壓器。這裡也建議大家找增壓套件和ECU程序都有的廠家去做，因為如果先刷了ECU覺得不夠要改增壓套件，是可以抵扣一部分費用的，會更加划算。