一說到牧馬人，大家第一時間想到的肯定是：
硬！
越野！
硬派越野！
粗壯的前槓，厚實的機蓋，原廠自帶的鋼防滾架...
但是硬碰硬終究還是會出大事 。
近日，全新Jeep牧馬人在歐洲NCAP安全測試，
獲慘烈的“1星”成績！
成為第一臺在國內售價超40萬且安全測試只有1星的車型。
硬漢在防滾架下也潸然淚下~
這次參與碰撞測試的車型共有9款，包括全新寶馬X5、奧迪全新Q3、現代全新勝達、捷豹I-PACE、標緻全新508、沃爾沃全新S60/V60、Jeep全新牧馬人和菲亞特Panda。
經過測試，除全新牧馬人和菲亞特Panda分獲1星和0星的差評成績外，上面7款車型均獲得了五星成績。
牧馬人在“安全測試”上發生掛科事件，著實讓很多車迷粉絲大跌眼鏡，細細分析原因，這主要有兩方面：
一是缺乏主動安全配置：
E-NCAP的測試中對主動安全配置的測試早已成為必修課，而牧馬人在安全輔助系統單項中僅獲得32%的評分。
作為一款在國內售價超過40萬的越野SUV車型，牧馬人的安全配置一直相對較弱，安全氣囊配置很少，全系沒有頭部氣簾、膝部氣囊；部分車型連前排側氣簾也沒有，對於這個價位的車型來說，顯然有些說不過去。
而主動剎車、碰撞預警這種電子化安全輔助配置就更別提了。
二、常規碰撞對人員保護不周：
牧馬人在正面碰撞，以及行人保護中對車內和車外人員的“照顧”都不盡人意。
（駕駛員保護評分50%、兒童保護評分69%、行人保護評分32%）。
牧馬人的駕駛艙結構和車身結構在發生碰撞時存在弱勢，因其發動機艙內基本都是大件機器，且與駕駛員的距離十分有限，同時幾乎直立的A柱橫向的支撐能力不足，因此在發生正面碰撞的時候，無法達到有效的潰縮吸能，碰撞產生的能量直接傳遞到駕駛室內成員身上。
在側面撞擊測試中，撞擊車輛以時速50km/h撞上牧馬人。
結果指出牧馬人在這項得分最高，對所有關鍵身體區域都有良好的保護，得益於牧馬人車身的剛性夠強。
但從測試結果來看，主駕駛和後排假人的胸腹部都受到不同程度的傷害，後排乘員尤其嚴重。
而牧馬人最有名氣的安全配置莫過於防滾架了，但是防滾架也不是萬能的。防滾架的應用一般是對於越野時的側翻，以及高速下的翻滾，但是對於高速下的碰撞來說，對與成員的保護就有點愛莫能助了。
而另外一位小硬派新款吉姆尼，外形和用料跟牧馬人比起來簡直弱不禁風，但人家也獲得了3星的測評成績。
看完1星碰撞成績，jeep粉是不是心裡咯噔了一下，然後一笑了之，因為愛，所以這些都不算什麼。
Euro-NCAP
Euro-NCAP是汽車界最具權威的安全認證機構，該機構會對於每個車型的用一個統一的星級來評價，最高為5星。通過多種碰撞測試，評測車輛的成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統，整體得分是由這四部分測試得分加權計算而得，同時還要確保每一部分不能低於整體星級。
圖片來源於網絡
相關推薦
