國六洗牌硬派越野車,馭勝S350繼續小改款
硬派越野車型是小眾車型市場,而國六是又一道門檻,要跨過去的,是下決心繼續參與市場競爭的,意味著研發投入。而不向前走的,意思是放棄改款,放棄未來市場,目前哈弗H5很類似放棄者,至今無聲息。可惜十幾年積累的口碑。
在H5的類似競品裡,陸風X8、獵豹Q6同樣選擇沉默。這個經濟硬派越野細分市場生存艱難,國五末期這些車型銷量只有兩位數級別。
隨著消費升級,這些車型隨著H5銷量一同沒落。現在客戶對硬派越野的基本要求要有自動擋、汽油、柴油、分時四驅、後橋鎖。BJ40P抓住客戶需求,及時改款,成功佔據這個市場。同級上汽榮威RX8、大通D90分食剩下空間。略高的途達、哈弗H9佔據普拉多之下的狹窄空間。
江鈴馭勝還在掙扎,江鈴汽車實際是合資車企,只是外方福特佔股比小,福特全順是商用輕客的強者,試水乘用市場撼路者卻沒有成功,定價過於自信是主要因素。馭勝作為合資自主名牌早在12年就推出S350,同H5一樣輝煌過,二代巔峰時期曾月銷9千多臺,但現在只有80多臺。馭勝又做了小改款,申報圖在工信部亮相,可惜筆者認為外形不成熟,依然沒有走出借鑑福特元素的路線,要知道福特也是江河日下了。雖然動力很有誠意,2.0T缸內直噴、6AT自動變速器、TOD雙速適時四驅、後橋鎖,但就差了外形,無法與BJ40P等正面競爭,但也是決心要挺過國六的。硬派越野可選擇的越來越少。
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