'國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案'

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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


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同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


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同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


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同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


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首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


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在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在消費者日常行車當中最為在意的安全和舒適層面,捷途X90的表現也要更好一些。駕駛位記憶、加熱、電動調節、等配置都出現在尊享版車型上,另外360°全景影像、車道偏離、併線輔助等配置對於新手來說就是神器,能在一定程度上解決停車時的尷尬,降低在道路上風險。同樣如果在其他車型上想要這些配置,只能花更多的錢去購買中配或者更高配車型。


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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


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同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


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國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


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在消費者日常行車當中最為在意的安全和舒適層面,捷途X90的表現也要更好一些。駕駛位記憶、加熱、電動調節、等配置都出現在尊享版車型上,另外360°全景影像、車道偏離、併線輔助等配置對於新手來說就是神器,能在一定程度上解決停車時的尷尬,降低在道路上風險。同樣如果在其他車型上想要這些配置,只能花更多的錢去購買中配或者更高配車型。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


優勢不僅在車型上

在配置上和安全上的領先,以及舒適的駕乘體驗和價格的優勢,足以讓捷途X90成為更具性價比的那一個,但它的優勢還不僅於此。隨著消費群體的逐漸年輕化,他們的購車的目的不在僅僅再是常通勤,週末短途遊,節假日長途遊都是他們所追求的生活方式,於是捷途機智的引入了前衛的“旅行+”生態圈。

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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在消費者日常行車當中最為在意的安全和舒適層面,捷途X90的表現也要更好一些。駕駛位記憶、加熱、電動調節、等配置都出現在尊享版車型上,另外360°全景影像、車道偏離、併線輔助等配置對於新手來說就是神器,能在一定程度上解決停車時的尷尬,降低在道路上風險。同樣如果在其他車型上想要這些配置,只能花更多的錢去購買中配或者更高配車型。


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優勢不僅在車型上

在配置上和安全上的領先,以及舒適的駕乘體驗和價格的優勢,足以讓捷途X90成為更具性價比的那一個,但它的優勢還不僅於此。隨著消費群體的逐漸年輕化,他們的購車的目的不在僅僅再是常通勤,週末短途遊,節假日長途遊都是他們所追求的生活方式,於是捷途機智的引入了前衛的“旅行+”生態圈。

國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案

捷途先後與CCTV《走遍中國》、河南省文化和旅遊廳、內蒙古自治區文化和旅遊廳、安徽省文化和旅遊廳、方特、攜程、途居露營地等進行了合作。車主可享受在攜程平臺消費享受白金卡待遇,華強方特旗下樂園VIP客戶待遇,全國途居露營基地VIP客戶待遇,另外還有門票折扣、免費停車和救援等增值服務,加強了車主的歸屬感。

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幾年如果你對樓市有所關注的話,就會發現樓市的供應已經逐漸從曾經的兩房和小三房為主流,變為120平以上的大三室、四室,要知道曾經這樣的大房供比還不足30%。原因很簡單,家庭人口增多,需求增加。

但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在消費者日常行車當中最為在意的安全和舒適層面,捷途X90的表現也要更好一些。駕駛位記憶、加熱、電動調節、等配置都出現在尊享版車型上,另外360°全景影像、車道偏離、併線輔助等配置對於新手來說就是神器,能在一定程度上解決停車時的尷尬,降低在道路上風險。同樣如果在其他車型上想要這些配置,只能花更多的錢去購買中配或者更高配車型。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


優勢不僅在車型上

在配置上和安全上的領先,以及舒適的駕乘體驗和價格的優勢,足以讓捷途X90成為更具性價比的那一個,但它的優勢還不僅於此。隨著消費群體的逐漸年輕化,他們的購車的目的不在僅僅再是常通勤,週末短途遊,節假日長途遊都是他們所追求的生活方式,於是捷途機智的引入了前衛的“旅行+”生態圈。

國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案

捷途先後與CCTV《走遍中國》、河南省文化和旅遊廳、內蒙古自治區文化和旅遊廳、安徽省文化和旅遊廳、方特、攜程、途居露營地等進行了合作。車主可享受在攜程平臺消費享受白金卡待遇,華強方特旗下樂園VIP客戶待遇,全國途居露營基地VIP客戶待遇,另外還有門票折扣、免費停車和救援等增值服務,加強了車主的歸屬感。

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其實,從“旅行+”生態圈的打造,可以感受到捷途的開放,提供增值服務也就具備了與車主更多深入交流的機會,以此也可以收入到更多消費者的建議,便於日後把服務做到更好。

設想一下,當你到達一個陌生的城市時,往往會期待有朋友接待,幫忙酒店預訂,推薦旅遊景點等,但也會因給別人添麻煩而糾結,現在一輛捷途車就可以解決問題,良好、細緻的用車體驗可以在不經意當中,便為其獲得更多的潛在消費者,同時這也是捷途相比於其他車型最大的優勢。


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但無奈收入並不支持你隨心所欲的購房,據國家統計局發佈的消息稱,今年上半年全國居民人均可支配收入僅為15294元,在高房價的今天,房子的性價比就成了關鍵。所以,生活當中經常可以看到,很多人為了舒適,寧遠買遠一點,也要買大一點。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


同樣這種情況也存在於汽車市場,幾年前小型SUV一般都是購車首選,而從2017年開始隨著多人口家庭的逐漸增多,人們對於大空間車型的需求也在逐漸攀升。

而性價比仍然也是購車時的關鍵,要知道並不是所有人,都可以隨隨便便拿出個二三十萬,去買漢蘭達、銳界等車型。如果能有一款既能滿足空間需求,又能滿足配置需要且價格更低的車型,為什麼不去選擇呢?

另外,介於國六的原因,今天車載君就為大家推薦幾款,市面上滿足國六排放標準的大空間SUV車型,高性價比該怎樣定義,接下來便會有答案。

誰更具性價比?

捷途X90前兩天推出了國六版本,作為一慣以性價比和大空間為主基調的車型,提升國六排放,也讓消費者多了一份選擇。另外市面上能滿足“大空間、國六”的車型還有哈弗H7、傳祺GS8、長安CS85 COUPE、比亞迪唐等。其實隨著消費者對於車的理解在不斷提升,車企們紛紛主打的性價比,在他們心裡也早有一個衡量標準。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


首先“大空間”對於車身的尺寸肯定有著一定的要求,捷途X90相比於哈弗H7、傳祺GS8、以及CS85 COUPE,在尺寸上都有著全面領先的;相比於比亞迪唐,儘管長度稍短,但是其軸距更長,車內的空間要稍有優勢一些。所以總的來看捷途X90,足矣讓你有著一個舒適的車內空間體驗。另外相比於漢蘭達,在軸距上也有著60mm的領先。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在價格方面,捷途X90滿足國六排放的5座頂配版本指導價為12.99萬元,和唐的入門款售價一樣;要比哈弗H7的入門款便宜12000元,比GS8國六版便宜5.59萬,價格上的優勢最為直接,當然這也是消費者購車時的考量的第一標註。

配置上,捷途X90頂配款,配備了12.3英寸全液晶儀表盤;而唐入門款為5英寸,售價為15.99萬的車型上才配備12.3英寸液晶儀表盤;哈弗H7為3.5英寸,傳祺GS8和長安CS85皆為7英寸。

在使用頻率較高的配置上,手機無線充電功能、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠程啟動、語音識別控制系統在捷途X90尊享版車型上都有配備,而這些配置只能在傳祺GS8和哈弗H7的更高配車型當中才能看到。


國六時代,哪款大空間SUV更具性價比?看完文章你會有答案


在消費者日常行車當中最為在意的安全和舒適層面,捷途X90的表現也要更好一些。駕駛位記憶、加熱、電動調節、等配置都出現在尊享版車型上,另外360°全景影像、車道偏離、併線輔助等配置對於新手來說就是神器,能在一定程度上解決停車時的尷尬,降低在道路上風險。同樣如果在其他車型上想要這些配置,只能花更多的錢去購買中配或者更高配車型。


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優勢不僅在車型上

在配置上和安全上的領先,以及舒適的駕乘體驗和價格的優勢,足以讓捷途X90成為更具性價比的那一個,但它的優勢還不僅於此。隨著消費群體的逐漸年輕化,他們的購車的目的不在僅僅再是常通勤,週末短途遊,節假日長途遊都是他們所追求的生活方式,於是捷途機智的引入了前衛的“旅行+”生態圈。

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捷途先後與CCTV《走遍中國》、河南省文化和旅遊廳、內蒙古自治區文化和旅遊廳、安徽省文化和旅遊廳、方特、攜程、途居露營地等進行了合作。車主可享受在攜程平臺消費享受白金卡待遇,華強方特旗下樂園VIP客戶待遇,全國途居露營基地VIP客戶待遇,另外還有門票折扣、免費停車和救援等增值服務,加強了車主的歸屬感。

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其實,從“旅行+”生態圈的打造,可以感受到捷途的開放,提供增值服務也就具備了與車主更多深入交流的機會,以此也可以收入到更多消費者的建議,便於日後把服務做到更好。

設想一下,當你到達一個陌生的城市時,往往會期待有朋友接待,幫忙酒店預訂,推薦旅遊景點等,但也會因給別人添麻煩而糾結,現在一輛捷途車就可以解決問題,良好、細緻的用車體驗可以在不經意當中,便為其獲得更多的潛在消費者,同時這也是捷途相比於其他車型最大的優勢。


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通過上面一系列的對比和介紹,究竟哪款車型更具性價比更有優勢,相信在消費者心理已經有了定奪。總的來說,捷途X90是一款自帶熱點的車,它憑藉誘人的售價和整體較高的品質,以及捷途品牌整體配套的設施,突破了消費者對於車型類別的認識,原來中型SUV也可以如此親民。

如上文所說漢蘭達和銳界等合資車型,在這個級別有著一定的地位,但是在這個注重性價比的時代,相信捷途X90會成為更多家庭的選擇。

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