'為了“活下去”，又一國產SUV改款降價，全系符合國六，6.98萬起'
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
外觀方面，新款榮威RX3沿用了舊款車型的外形設計，前臉為榮威家族式的盾形中網，與兩側的大燈形成一體化設計，側面線條順暢平潔，幹練的設計手法讓其側顏顯得頗為硬朗，車尾同樣延續了平直的線條風格，兩盞尾燈通過鍍鉻飾條連接，整體感不錯。
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
外觀方面，新款榮威RX3沿用了舊款車型的外形設計，前臉為榮威家族式的盾形中網，與兩側的大燈形成一體化設計，側面線條順暢平潔，幹練的設計手法讓其側顏顯得頗為硬朗，車尾同樣延續了平直的線條風格，兩盞尾燈通過鍍鉻飾條連接，整體感不錯。
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
外觀方面，新款榮威RX3沿用了舊款車型的外形設計，前臉為榮威家族式的盾形中網，與兩側的大燈形成一體化設計，側面線條順暢平潔，幹練的設計手法讓其側顏顯得頗為硬朗，車尾同樣延續了平直的線條風格，兩盞尾燈通過鍍鉻飾條連接，整體感不錯。
內飾方面，新款榮威RX3採用了全黑色調，看起來比較中庸，而且中控佈局也採用傳統的對稱式設計，沒有貼靠駕駛者，日常使用會稍顯不便，不過在用料和做工上，新款榮威RX3還是比較大方的，中控臺表面及車門內側多采用搪塑帶縫線的軟性材質包裹，舒適感和檔次感不錯，後排提供的一體式兒童座椅是新款車型配置上最大的亮點，僅需4步即能完成由普通後排座椅和兒童安全座椅之間的切換，使用方便。
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
外觀方面，新款榮威RX3沿用了舊款車型的外形設計，前臉為榮威家族式的盾形中網，與兩側的大燈形成一體化設計，側面線條順暢平潔，幹練的設計手法讓其側顏顯得頗為硬朗，車尾同樣延續了平直的線條風格，兩盞尾燈通過鍍鉻飾條連接，整體感不錯。
內飾方面，新款榮威RX3採用了全黑色調，看起來比較中庸，而且中控佈局也採用傳統的對稱式設計，沒有貼靠駕駛者，日常使用會稍顯不便，不過在用料和做工上，新款榮威RX3還是比較大方的，中控臺表面及車門內側多采用搪塑帶縫線的軟性材質包裹，舒適感和檔次感不錯，後排提供的一體式兒童座椅是新款車型配置上最大的亮點，僅需4步即能完成由普通後排座椅和兒童安全座椅之間的切換，使用方便。
動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，最大功率分別為92KW和120KW，傳動方面，1.6L車型匹配手動和CTV變速箱，1.3T車型則匹配來自愛信的6速自動變速箱。
在時下殘酷的環境之下，國產車企們早已不是你好我好的局面，所以，活下去成為時下車企們需要認真探討的問題，為此，不少車企們將價格下調，以求獲得消費者的青睞，其中榮威RX3就是一個典型的列子。
今年6月份，2019款榮威RX3全新上市，此次改款更有一點為了迎戰國六而改款的意思，所以新車全系排放標準升級到國六，而比車型自身改變更吸引消費者的還有價格，老款榮威RX3指導售價8.68-13.28萬，但新款車型價格下調至6.98-11.08萬，基本上有著2萬左右的價格下調，這也讓這款曾經看起來性價比一般的小型SUV有了那麼一點吸引力。
外觀方面，新款榮威RX3沿用了舊款車型的外形設計，前臉為榮威家族式的盾形中網，與兩側的大燈形成一體化設計，側面線條順暢平潔，幹練的設計手法讓其側顏顯得頗為硬朗，車尾同樣延續了平直的線條風格，兩盞尾燈通過鍍鉻飾條連接，整體感不錯。
內飾方面，新款榮威RX3採用了全黑色調，看起來比較中庸，而且中控佈局也採用傳統的對稱式設計，沒有貼靠駕駛者，日常使用會稍顯不便，不過在用料和做工上，新款榮威RX3還是比較大方的，中控臺表面及車門內側多采用搪塑帶縫線的軟性材質包裹，舒適感和檔次感不錯，後排提供的一體式兒童座椅是新款車型配置上最大的亮點，僅需4步即能完成由普通後排座椅和兒童安全座椅之間的切換，使用方便。
動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，最大功率分別為92KW和120KW，傳動方面，1.6L車型匹配手動和CTV變速箱，1.3T車型則匹配來自愛信的6速自動變速箱。
面對各種嚴峻的競爭市場，為了“活下去”不得不改變政策，降價也是在所難免，車友們覺得這款車值得購買嗎？