玉兔二號是我們中國嫦娥四號月球探測器攜帶的月球車，玉兔二號與嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功在月球背面著陸併成功分離開始就位探測和巡視探測任務。
1月10日，玉兔二號繼續展開對月球背面的巡視探測，1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作，在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。
玉兔二號是我們中國嫦娥四號月球探測器攜帶的月球車，玉兔二號與嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功在月球背面著陸併成功分離開始就位探測和巡視探測任務。
1月10日，玉兔二號繼續展開對月球背面的巡視探測，1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作，在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。
至此，我國探月工程取得“五戰五捷”。截至9月6日，玉兔二號巡視器（月球車）已完成九個月晝工作，累計行駛284.661米。
玉兔二號是我們中國嫦娥四號月球探測器攜帶的月球車，玉兔二號與嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功在月球背面著陸併成功分離開始就位探測和巡視探測任務。
1月10日，玉兔二號繼續展開對月球背面的巡視探測，1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作，在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。
至此，我國探月工程取得“五戰五捷”。截至9月6日，玉兔二號巡視器（月球車）已完成九個月晝工作，累計行駛284.661米。
9月13日是我們中國的傳統佳節中秋節，據環球時報熱點9月13日報道，這天，中國航天科技集團發佈了一張“玉兔二號”在月球表面畫月餅的照片，給國人送上中國登月設備來自月球背面的祝福。
據報道，從中國航天科技集團官微發佈的這張玉兔二號在月球表面畫月餅的照片中可以看出玉兔二號月球車的行駛軌跡形成了一個正圓，酷似月餅的形狀。
據稱，本次發佈的照片應是上個月晝或者更早時間拍攝傳回的數據，只為了給國人送上“玉兔二號”來自月球背面的祝福。月夜時常約為14個地球日，玉兔二號目前仍未結束休眠狀態，下一次甦醒時間在9月20日前後。
2019年1月3日，嫦娥四號成功登陸月球背面，全人類首次實現月球背面軟著陸。由此也標誌著我們中國的航天事業又邁上了一個新臺階、進入了一個新時代。
雖然我們中國的航天事業相比於西方發達國家、美俄等國起步略晚，但我國的航天事業就如我們中國的經濟與我們中國的綜合國力一樣，在短短的幾十年時間中實現了跨越式發展，取得了舉世舉目的成績與成就。
玉兔二號是我們中國嫦娥四號月球探測器攜帶的月球車，玉兔二號與嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功在月球背面著陸併成功分離開始就位探測和巡視探測任務。
1月10日，玉兔二號繼續展開對月球背面的巡視探測，1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作，在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。
至此，我國探月工程取得“五戰五捷”。截至9月6日，玉兔二號巡視器（月球車）已完成九個月晝工作，累計行駛284.661米。
9月13日是我們中國的傳統佳節中秋節，據環球時報熱點9月13日報道，這天，中國航天科技集團發佈了一張“玉兔二號”在月球表面畫月餅的照片，給國人送上中國登月設備來自月球背面的祝福。
據報道，從中國航天科技集團官微發佈的這張玉兔二號在月球表面畫月餅的照片中可以看出玉兔二號月球車的行駛軌跡形成了一個正圓，酷似月餅的形狀。
據稱，本次發佈的照片應是上個月晝或者更早時間拍攝傳回的數據，只為了給國人送上“玉兔二號”來自月球背面的祝福。月夜時常約為14個地球日，玉兔二號目前仍未結束休眠狀態，下一次甦醒時間在9月20日前後。
2019年1月3日，嫦娥四號成功登陸月球背面，全人類首次實現月球背面軟著陸。由此也標誌著我們中國的航天事業又邁上了一個新臺階、進入了一個新時代。
雖然我們中國的航天事業相比於西方發達國家、美俄等國起步略晚，但我國的航天事業就如我們中國的經濟與我們中國的綜合國力一樣，在短短的幾十年時間中實現了跨越式發展，取得了舉世舉目的成績與成就。
自1970年我國第一顆人造衛星東方紅1號成功發射升空就標誌著我們中國開始踏上了現代航天事業的征程，在此後這短短半個世紀不到的時間中，我們中國不但實現了載人航天還實現了深空探測等一系列具有里程碑意義的航天大事件。
從神舟到嫦娥，從嫦娥一號成功奔月到嫦娥四號全球首降月背成功探月，從我們中國的探月計劃到探索火星的計劃，等等，無不彰顯著我們中國在航天事業道路上越走越遠，越走越高，越走越深，無不彰顯著我們中國科技實力及綜合國力的不斷髮展與騰飛，無不彰顯著我們中國航天人出色的能力與實力。
今天的我們中國已經成為一個舉世矚目的世界級航天大國，並正向著航天強國奮力前行。其實，我們中國不但是一個航天大國還是一個航天古國。
玉兔二號是我們中國嫦娥四號月球探測器攜帶的月球車，玉兔二號與嫦娥四號在2019年1月3日10時26分成功在月球背面著陸併成功分離開始就位探測和巡視探測任務。
1月10日，玉兔二號繼續展開對月球背面的巡視探測，1月11日，嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作，在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學實驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務圓滿成功。
至此，我國探月工程取得“五戰五捷”。截至9月6日，玉兔二號巡視器（月球車）已完成九個月晝工作，累計行駛284.661米。
9月13日是我們中國的傳統佳節中秋節，據環球時報熱點9月13日報道，這天，中國航天科技集團發佈了一張“玉兔二號”在月球表面畫月餅的照片，給國人送上中國登月設備來自月球背面的祝福。
據報道，從中國航天科技集團官微發佈的這張玉兔二號在月球表面畫月餅的照片中可以看出玉兔二號月球車的行駛軌跡形成了一個正圓，酷似月餅的形狀。
據稱，本次發佈的照片應是上個月晝或者更早時間拍攝傳回的數據，只為了給國人送上“玉兔二號”來自月球背面的祝福。月夜時常約為14個地球日，玉兔二號目前仍未結束休眠狀態，下一次甦醒時間在9月20日前後。
2019年1月3日，嫦娥四號成功登陸月球背面，全人類首次實現月球背面軟著陸。由此也標誌著我們中國的航天事業又邁上了一個新臺階、進入了一個新時代。
雖然我們中國的航天事業相比於西方發達國家、美俄等國起步略晚，但我國的航天事業就如我們中國的經濟與我們中國的綜合國力一樣，在短短的幾十年時間中實現了跨越式發展，取得了舉世舉目的成績與成就。
自1970年我國第一顆人造衛星東方紅1號成功發射升空就標誌著我們中國開始踏上了現代航天事業的征程，在此後這短短半個世紀不到的時間中，我們中國不但實現了載人航天還實現了深空探測等一系列具有里程碑意義的航天大事件。
從神舟到嫦娥，從嫦娥一號成功奔月到嫦娥四號全球首降月背成功探月，從我們中國的探月計劃到探索火星的計劃，等等，無不彰顯著我們中國在航天事業道路上越走越遠，越走越高，越走越深，無不彰顯著我們中國科技實力及綜合國力的不斷髮展與騰飛，無不彰顯著我們中國航天人出色的能力與實力。
今天的我們中國已經成為一個舉世矚目的世界級航天大國，並正向著航天強國奮力前行。其實，我們中國不但是一個航天大國還是一個航天古國。
早在14世紀末的明朝，士大夫的萬戶就曾把47個自制火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏，成為了我們中國第一個想到利用火箭實現飛天夢的人。
萬戶最先開始設想利用火箭的推力飛上天空，然後利用風箏實現平穩著陸。可惜最終，萬戶的自制火箭不幸爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。
但萬戶勇於鑽研的精神及敢於實踐的行為卻給了後人極大的鼓舞與震撼，促使我們後人在實現飛天夢的征程中更努力的去鑽研，更勇敢的去探索與實踐。
加油，中國航天！加油，玉兔二號！加油，中國！！！
文/深藍