悅動是北京現代在2008年推出的一款車，融合法系浪漫和日系節油的特點，線條流暢、空間寬敞、經濟環保，可謂是車如其名了。但是這樣一款有著2650mm超長軸距的三廂緊湊型車，指導價僅7.99萬-11.59萬。
悅動是北京現代在2008年推出的一款車，融合法系浪漫和日系節油的特點，線條流暢、空間寬敞、經濟環保，可謂是車如其名了。但是這樣一款有著2650mm超長軸距的三廂緊湊型車，指導價僅7.99萬-11.59萬。
悅動為什麼便宜？
1）韓國的車大多是單一配套企業，總體建廠成本和分攤成本低；
2）設計成本低，設計主要在韓國進行，人力主要是韓國人，相對於歐美來說工資不高；
3）離中國近，運輸成本低，因此出口到中國的同類零件FOB成本相比歐美和日本更低。
悅動是北京現代在2008年推出的一款車，融合法系浪漫和日系節油的特點，線條流暢、空間寬敞、經濟環保，可謂是車如其名了。但是這樣一款有著2650mm超長軸距的三廂緊湊型車，指導價僅7.99萬-11.59萬。
悅動為什麼便宜？
1）韓國的車大多是單一配套企業，總體建廠成本和分攤成本低；
2）設計成本低，設計主要在韓國進行，人力主要是韓國人，相對於歐美來說工資不高；
3）離中國近，運輸成本低，因此出口到中國的同類零件FOB成本相比歐美和日本更低。
新悅動為什麼不好賣？
悅動之所以不好賣，除了薩德事件的影響外，這款車的小毛病比較多，特別是異響比較多的問題，而且胎噪也非常大。搭載排量1.6L的自然吸氣發動機，只有12匹馬力，起步加速都非常肉。再有就是這款車的懸掛比較硬，配置非常少。
悅動是北京現代在2008年推出的一款車，融合法系浪漫和日系節油的特點，線條流暢、空間寬敞、經濟環保，可謂是車如其名了。但是這樣一款有著2650mm超長軸距的三廂緊湊型車，指導價僅7.99萬-11.59萬。
悅動為什麼便宜？
1）韓國的車大多是單一配套企業，總體建廠成本和分攤成本低；
2）設計成本低，設計主要在韓國進行，人力主要是韓國人，相對於歐美來說工資不高；
3）離中國近，運輸成本低，因此出口到中國的同類零件FOB成本相比歐美和日本更低。
新悅動為什麼不好賣？
悅動之所以不好賣，除了薩德事件的影響外，這款車的小毛病比較多，特別是異響比較多的問題，而且胎噪也非常大。搭載排量1.6L的自然吸氣發動機，只有12匹馬力，起步加速都非常肉。再有就是這款車的懸掛比較硬，配置非常少。
悅動是北京現代在2008年推出的一款車，融合法系浪漫和日系節油的特點，線條流暢、空間寬敞、經濟環保，可謂是車如其名了。但是這樣一款有著2650mm超長軸距的三廂緊湊型車，指導價僅7.99萬-11.59萬。
悅動為什麼便宜？
1）韓國的車大多是單一配套企業，總體建廠成本和分攤成本低；
2）設計成本低，設計主要在韓國進行，人力主要是韓國人，相對於歐美來說工資不高；
3）離中國近，運輸成本低，因此出口到中國的同類零件FOB成本相比歐美和日本更低。
新悅動為什麼不好賣？
悅動之所以不好賣，除了薩德事件的影響外，這款車的小毛病比較多，特別是異響比較多的問題，而且胎噪也非常大。搭載排量1.6L的自然吸氣發動機，只有12匹馬力，起步加速都非常肉。再有就是這款車的懸掛比較硬，配置非常少。