'實銷數據解讀7月SUV市場，自主SUV下跌嚴重，博越跌出前20（下）'
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
這些年三菱好像退出了國人視野，之前的品牌形象代表山貓也不見了，三菱的優勢也顯現不出來了，僅靠歐藍德苦苦支撐。
28.長安CS55
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
這些年三菱好像退出了國人視野，之前的品牌形象代表山貓也不見了，三菱的優勢也顯現不出來了，僅靠歐藍德苦苦支撐。
28.長安CS55
在SUV市場逐漸走弱的時代，長安CS55上半年艱難的完成了月銷過萬，但7月份終於撐不住了，下跌了接近一半。
29.別克昂科威
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
這些年三菱好像退出了國人視野，之前的品牌形象代表山貓也不見了，三菱的優勢也顯現不出來了，僅靠歐藍德苦苦支撐。
28.長安CS55
在SUV市場逐漸走弱的時代，長安CS55上半年艱難的完成了月銷過萬，但7月份終於撐不住了，下跌了接近一半。
29.別克昂科威
屬於通用SUV的時代已經過去了，僅靠銷量並不算高的昂科威苦苦支撐著，通用需要大換代了。
30.途昂
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
這些年三菱好像退出了國人視野，之前的品牌形象代表山貓也不見了，三菱的優勢也顯現不出來了，僅靠歐藍德苦苦支撐。
28.長安CS55
在SUV市場逐漸走弱的時代，長安CS55上半年艱難的完成了月銷過萬，但7月份終於撐不住了，下跌了接近一半。
29.別克昂科威
屬於通用SUV的時代已經過去了，僅靠銷量並不算高的昂科威苦苦支撐著，通用需要大換代了。
30.途昂
7萬的大幅降價讓兩驅的途昂直接跌入了途觀的價格區間，這也使得6月份的途昂銷量達到了9000多輛，但7月份又有所下降，實銷量僅6031輛。
上一期，我們對7月份實銷量前15名的SUV車型做了一個解讀，接下來，我們繼續對實銷量16-30的SUV做一個分析。與前15名中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510三款自主SUV不同的是，第16至30名之間，我們見到了繽越、遠景X3、長安CS75、榮威RX5等10款自主SUV，自主SUV佔據了絕大部分席次。
16.吉利繽越
吉利繽越外觀年輕運動，足夠驚豔，內飾配置豐富，極其精緻，整車品質不錯，get到了年輕人的歡心，已成為年輕一代的新寵。
17.現代ix35
現代ix35作為韓系SUV的支柱，但實銷量已跌出5位數。韓系SUV已經徹底被打垮，屬於韓系車的時代已經結束。
18.遠景X3
在國5切換國6過程中，遠景X3被傷的很深，銷量連續下滑，但7月份出現反轉，比6月份多賣了3000多輛。
19.長安CS75
長安CS75在6月份逆勢上漲40%，但7月份又大幅下跌，銷量很不穩定。近日，長安C375 PLUS已開啟預售，主打“明日車型”，整車造型年輕時尚，但是不是消費者期待的“明日車型”，就讓我們拭目以待吧。
20.豐田漢蘭達
豐田漢蘭達的銷量十分穩健，一直是7座SUV銷量冠軍。目前，提起7座SUV就能想到漢蘭達，可見豐田漢蘭達的可靠性已經深入人心。
21.榮威RX5
榮威RX5的銷量一直在跌，7月份已經跌出了萬輛區間，說明消費者已經出現了視覺疲勞，大屏也不能一直拉住消費者的心。“能拉飛機”的榮威RX5 MAX即將上市，至於銷量能不能飆升，還需要時間檢驗。
22.哈弗F7
哈弗F7在今年上半年每個月都月銷過萬，7月份突然跌破萬輛。作為哈弗的新黑馬，哈弗F7是受到了國6政策的影響？還是消費者突然意識到這也是個換殼的H6？
23.長安CS35
長安CS35上半年一直在下跌，但月銷量基本保持在萬輛左右，7月份跌出了萬輛區間。而且，長安主力SUV車型7月份銷量均有所下滑，能不能隨著新款上市而銷量反彈，還需繼續觀望。
24.吉利博越
被譽為“最美國產SUV”的吉利博越上半年銷量一直不錯，但7月份跌出了萬輛，實銷排名僅24名。即將在成都車展上市的博越PRO，外觀陽剛大氣，內飾豪華，配置全面，改款升級能不能止跌回升，我們拭目以待。
25.奇瑞瑞虎8
作為奇瑞汽車銷量最高的一款SUV，瑞虎8今年的銷量一直很穩，而且全新一代瑞虎8實力也非常出眾，顏值超高，性能更強。雖然銷量很穩，但也不算火，希望繼續突破。
26.帝豪GS
帝豪GS作為一款過渡產品，它比繽越要“脆弱”很多，銷量大不如前。現在，買它的人最後大多數買繽越去了。
27.歐藍德
這些年三菱好像退出了國人視野，之前的品牌形象代表山貓也不見了，三菱的優勢也顯現不出來了，僅靠歐藍德苦苦支撐。
28.長安CS55
在SUV市場逐漸走弱的時代，長安CS55上半年艱難的完成了月銷過萬，但7月份終於撐不住了，下跌了接近一半。
29.別克昂科威
屬於通用SUV的時代已經過去了，僅靠銷量並不算高的昂科威苦苦支撐著，通用需要大換代了。
30.途昂
7萬的大幅降價讓兩驅的途昂直接跌入了途觀的價格區間，這也使得6月份的途昂銷量達到了9000多輛，但7月份又有所下降，實銷量僅6031輛。
寫在最後
盤點完實銷量排名16-30的SUV車型，我們可以看到這個區間裡自主品牌SUV車型佔到了10款，佔比2/3，反觀銷量前15的SUV車型，自主品牌還是相當欠缺的。可見，SUV市場已經發生鉅變，自主被合資集體趕超，在未來一段時間裡，自主品牌需要走一段註定不平凡的路。