'當年的\'網紅\'SUV捲土重來，風光580Pro起售9.29萬元'
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
"風光580Pro的推出，意味著東風風光將全面對標合資品牌，也標誌著東風風光邁入了更高品質發展的新時代。"發佈會現場，東風小康汽車有限公司副總經理、東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源如此表示。
另據東風小康汽車有限公司技術中心總經理周林介紹，風光580Pro是站在超40萬輛風光580之上眺望遠方的新起點車型。在動力、底盤、智能等層面全面進化，力求實現"性能"和"駕值"的最佳平衡。一方面，保證品質的一致性、可靠性和耐久性；另外一方面，在配置和功能等各個方面，帶給用戶更多的獲得感。
具體來說，首先在這個看臉的時代，顏值成了消費者購車時的首要考慮因素，如果設計不過關，很難吸引消費者去深入瞭解你的產品。而風光580Pro的造型設計提升很大，前臉採用了最近頗為流行的滿天星前格柵，同時尾部也採用了流行的貫穿式設計，並啟用了全新的英文標識"FENGON"，讓風光580Pro有足夠的吸引力。
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
"風光580Pro的推出，意味著東風風光將全面對標合資品牌，也標誌著東風風光邁入了更高品質發展的新時代。"發佈會現場，東風小康汽車有限公司副總經理、東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源如此表示。
另據東風小康汽車有限公司技術中心總經理周林介紹，風光580Pro是站在超40萬輛風光580之上眺望遠方的新起點車型。在動力、底盤、智能等層面全面進化，力求實現"性能"和"駕值"的最佳平衡。一方面，保證品質的一致性、可靠性和耐久性；另外一方面，在配置和功能等各個方面，帶給用戶更多的獲得感。
具體來說，首先在這個看臉的時代，顏值成了消費者購車時的首要考慮因素，如果設計不過關，很難吸引消費者去深入瞭解你的產品。而風光580Pro的造型設計提升很大，前臉採用了最近頗為流行的滿天星前格柵，同時尾部也採用了流行的貫穿式設計，並啟用了全新的英文標識"FENGON"，讓風光580Pro有足夠的吸引力。
駕乘方面，風光580Pro直接在最考驗研發實力和產品功底的底盤技術上對標歐版豐田RAV4。按照官方的說法，風光580Pro採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的全新底盤系統，並且對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升。
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
"風光580Pro的推出，意味著東風風光將全面對標合資品牌，也標誌著東風風光邁入了更高品質發展的新時代。"發佈會現場，東風小康汽車有限公司副總經理、東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源如此表示。
另據東風小康汽車有限公司技術中心總經理周林介紹，風光580Pro是站在超40萬輛風光580之上眺望遠方的新起點車型。在動力、底盤、智能等層面全面進化，力求實現"性能"和"駕值"的最佳平衡。一方面，保證品質的一致性、可靠性和耐久性；另外一方面，在配置和功能等各個方面，帶給用戶更多的獲得感。
具體來說，首先在這個看臉的時代，顏值成了消費者購車時的首要考慮因素，如果設計不過關，很難吸引消費者去深入瞭解你的產品。而風光580Pro的造型設計提升很大，前臉採用了最近頗為流行的滿天星前格柵，同時尾部也採用了流行的貫穿式設計，並啟用了全新的英文標識"FENGON"，讓風光580Pro有足夠的吸引力。
駕乘方面，風光580Pro直接在最考驗研發實力和產品功底的底盤技術上對標歐版豐田RAV4。按照官方的說法，風光580Pro採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的全新底盤系統，並且對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升。
動力方面，則配備280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m。此外，風光580Pro還配備標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，並有標準、舒適和運動三種轉向助力模式。
不僅如此，在這個"無智能、不汽車"的年代，風光580Pro也與時俱進的在智能化方面更進一步，一如前面提到中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，其中搭載了科大訊飛飛魚OS 2.0 AI駕駛系統。智能語音直達功能，可實現所見即可說，用戶在屏幕上看到什麼功能就可以用語音進行該項功能操作。
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
"風光580Pro的推出，意味著東風風光將全面對標合資品牌，也標誌著東風風光邁入了更高品質發展的新時代。"發佈會現場，東風小康汽車有限公司副總經理、東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源如此表示。
另據東風小康汽車有限公司技術中心總經理周林介紹，風光580Pro是站在超40萬輛風光580之上眺望遠方的新起點車型。在動力、底盤、智能等層面全面進化，力求實現"性能"和"駕值"的最佳平衡。一方面，保證品質的一致性、可靠性和耐久性；另外一方面，在配置和功能等各個方面，帶給用戶更多的獲得感。
具體來說，首先在這個看臉的時代，顏值成了消費者購車時的首要考慮因素，如果設計不過關，很難吸引消費者去深入瞭解你的產品。而風光580Pro的造型設計提升很大，前臉採用了最近頗為流行的滿天星前格柵，同時尾部也採用了流行的貫穿式設計，並啟用了全新的英文標識"FENGON"，讓風光580Pro有足夠的吸引力。
駕乘方面，風光580Pro直接在最考驗研發實力和產品功底的底盤技術上對標歐版豐田RAV4。按照官方的說法，風光580Pro採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的全新底盤系統，並且對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升。
動力方面，則配備280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m。此外，風光580Pro還配備標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，並有標準、舒適和運動三種轉向助力模式。
不僅如此，在這個"無智能、不汽車"的年代，風光580Pro也與時俱進的在智能化方面更進一步，一如前面提到中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，其中搭載了科大訊飛飛魚OS 2.0 AI駕駛系統。智能語音直達功能，可實現所見即可說，用戶在屏幕上看到什麼功能就可以用語音進行該項功能操作。
眾所周知，580算是東風風光旗下的一款"網紅"產品。記得當年由於上市發佈會邀請了百名網紅主播前來助陣，一下子把風光580這款車搞得人盡皆知。
公開數據顯示，自2016年上市以來，風光580累計銷量已超過40萬輛，堪稱是東風風光的主力銷量增長點。尤其是在2017年，東風風光580憑藉全年累計18萬輛的銷量，成功擠進競爭異常激烈的國內SUV銷量排行榜前十，一度讓東風風光"風光"無量。
然而，從2018年開始，隨著中國車市大環境急轉直下，包括SUV在內的各細分市場均迎來大幅下滑，風光580的市場表現也出現了斷崖式下滑。進入2019年，風光580的這一下滑勢頭並未停止。受此牽連，東風風光的整體銷量也進入了下行通道，今年上半年東風風光累計銷量不過9.51萬輛，同比下滑幅度高達26.8%。
當年的"網紅"又捲土重來了。
7月31日晚，風光580Pro於重慶正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.28-12.09萬元。新車採用了全新的外觀和內飾設計，尤其中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，同時新車還提供5、6、5+2三種座椅佈局，以及搭載了符合國六b的1.5T發動機。
為了進一步降低消費者購車門檻和彰顯誠意，購買風光580Pro的所有用戶都將享受東風風光7年/15萬公里超級質保政策。而對於那些在8月31日之前購車的首批用戶，還可以享受到諸如終身免流量、兩年0利息，以及價值6000元置換禮包等多重好禮。
"風光580Pro的推出，意味著東風風光將全面對標合資品牌，也標誌著東風風光邁入了更高品質發展的新時代。"發佈會現場，東風小康汽車有限公司副總經理、東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源如此表示。
另據東風小康汽車有限公司技術中心總經理周林介紹，風光580Pro是站在超40萬輛風光580之上眺望遠方的新起點車型。在動力、底盤、智能等層面全面進化，力求實現"性能"和"駕值"的最佳平衡。一方面，保證品質的一致性、可靠性和耐久性；另外一方面，在配置和功能等各個方面，帶給用戶更多的獲得感。
具體來說，首先在這個看臉的時代，顏值成了消費者購車時的首要考慮因素，如果設計不過關，很難吸引消費者去深入瞭解你的產品。而風光580Pro的造型設計提升很大，前臉採用了最近頗為流行的滿天星前格柵，同時尾部也採用了流行的貫穿式設計，並啟用了全新的英文標識"FENGON"，讓風光580Pro有足夠的吸引力。
駕乘方面，風光580Pro直接在最考驗研發實力和產品功底的底盤技術上對標歐版豐田RAV4。按照官方的說法，風光580Pro採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的全新底盤系統，並且對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優化提升。
動力方面，則配備280TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m。此外，風光580Pro還配備標準、運動、節能和低附著力四種駕控模式，並有標準、舒適和運動三種轉向助力模式。
不僅如此，在這個"無智能、不汽車"的年代，風光580Pro也與時俱進的在智能化方面更進一步，一如前面提到中控上的那塊15.6英寸大屏非常搶眼，其中搭載了科大訊飛飛魚OS 2.0 AI駕駛系統。智能語音直達功能，可實現所見即可說，用戶在屏幕上看到什麼功能就可以用語音進行該項功能操作。
眾所周知，580算是東風風光旗下的一款"網紅"產品。記得當年由於上市發佈會邀請了百名網紅主播前來助陣，一下子把風光580這款車搞得人盡皆知。
公開數據顯示，自2016年上市以來，風光580累計銷量已超過40萬輛，堪稱是東風風光的主力銷量增長點。尤其是在2017年，東風風光580憑藉全年累計18萬輛的銷量，成功擠進競爭異常激烈的國內SUV銷量排行榜前十，一度讓東風風光"風光"無量。
然而，從2018年開始，隨著中國車市大環境急轉直下，包括SUV在內的各細分市場均迎來大幅下滑，風光580的市場表現也出現了斷崖式下滑。進入2019年，風光580的這一下滑勢頭並未停止。受此牽連，東風風光的整體銷量也進入了下行通道，今年上半年東風風光累計銷量不過9.51萬輛，同比下滑幅度高達26.8%。
形勢不容樂觀，改變必須發生。在此背景下，經過從內到外均煥然一新的風光580Pro強勢登場，意欲力挽狂瀾扭轉東風風光的下滑勢頭。
"相信風光580Pro將以同級車的品質，不一樣的價格，樹立同級別SUV的最新標準。"張正源說，580Pro將向更多的中國用戶普及國際品質的汽車生活，成為真正的10萬元超級都市SUV，並進一步推動SUV市場的價值進化。
SUV的巨大市場紅利已經褪去，捲土重來的東風風光580Pro還能重現昔日的風光嗎？我們拭目以待。