'10W預算也能買合資SUV，油耗5.9L、優惠1.7W，堪稱低配版逍客'
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
配置方面，勁客配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、道偏離預警等安全配置，實用性配置則配備了車頂行李架、前/後排中央扶手、車窗防夾手功能等。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
配置方面，勁客配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、道偏離預警等安全配置，實用性配置則配備了車頂行李架、前/後排中央扶手、車窗防夾手功能等。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
配置方面，勁客配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、道偏離預警等安全配置，實用性配置則配備了車頂行李架、前/後排中央扶手、車窗防夾手功能等。
動力方面，勁客搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛·米。入門級車型匹配5擋手動變速箱，中高配車型匹配模擬6速CVT無級變速箱。動力輸出平順、油門響應靈敏。其中手動擋車型綜合油耗為5.9L，CVT版為5.6L。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
配置方面，勁客配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、道偏離預警等安全配置，實用性配置則配備了車頂行李架、前/後排中央扶手、車窗防夾手功能等。
動力方面，勁客搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛·米。入門級車型匹配5擋手動變速箱，中高配車型匹配模擬6速CVT無級變速箱。動力輸出平順、油門響應靈敏。其中手動擋車型綜合油耗為5.9L，CVT版為5.6L。
近幾年，隨著SUV市場的火爆，相對符合年輕人預算且功能齊備的小型SUV也愈發受到年輕一代消費者的喜愛，火熱程度一點也不在緊湊級SUV之下。但如今，SUV的熱潮已慢慢退卻，轎車再次成為市場主流，小型SUV的市場份額也迅速被搶佔。在主流合資小型SUV中，勁客的銷量表現可以說最為平穩，雖然本田繽智、XR-V體銷量比勁客高，但整體跌幅卻高於勁客。
勁客作為日產旗下一款小型SUV，不僅擁有合資品質，同時也繼承了奇駿和逍客兩位老大哥的優點，並且9.98-13.73萬元的售價比繽智、XR-V等一眾車型都更有優勢，不僅如此，勁客在部分地區還有1.7萬元的優惠。
勁客主打年輕市場，整體外觀造型年輕運動，誇張的V字型前臉，看起來十分具有攻擊性，燻黑的中網搭配迴旋鏢LED大燈，盡顯運動氣息。懸浮式車頂設計處處彰顯著個性，流暢的車身線條使車身看起來更加修長，在一定程度上避開了小型SUV在視覺上的短板。空間方面，勁客雖然在車長、軸距略勝於現代ix25、X-RV等，但實際體驗並沒有太多優勢。
配置方面，勁客配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、道偏離預警等安全配置，實用性配置則配備了車頂行李架、前/後排中央扶手、車窗防夾手功能等。
動力方面，勁客搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為153牛·米。入門級車型匹配5擋手動變速箱，中高配車型匹配模擬6速CVT無級變速箱。動力輸出平順、油門響應靈敏。其中手動擋車型綜合油耗為5.9L，CVT版為5.6L。
從整體來看，除了配置由此額差強人意，在品質、油耗、性價比方面還是值得認可的。事實上，勁客是東風日產為了彌補在小型車市場的空缺而推出的一款車型，屬於逍客的補充車型，目的是為了繽智、XR-V抗衡，搶佔一定的市場份額。