隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
當然了，10萬元以下的預算，宋Pro就只有傳統燃油版可選了，但該1.5T發動機有著160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，駕乘體驗也保持極高的水準，所以正如上述，比亞迪傳統燃油版實力依然不容小視。至於配置層面，雖然只是10萬元以下的預算，但宋Pro表現卻是大有驚喜，就拿1.5T自動精英型來說，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無匙啟動/無匙進入、全液晶儀表盤、8英寸中控大屏等等都沒有缺席，宋Pro確實有著極高的誠意。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
當然了，10萬元以下的預算，宋Pro就只有傳統燃油版可選了，但該1.5T發動機有著160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，駕乘體驗也保持極高的水準，所以正如上述，比亞迪傳統燃油版實力依然不容小視。至於配置層面，雖然只是10萬元以下的預算，但宋Pro表現卻是大有驚喜，就拿1.5T自動精英型來說，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無匙啟動/無匙進入、全液晶儀表盤、8英寸中控大屏等等都沒有缺席，宋Pro確實有著極高的誠意。
奇瑞瑞虎8
一直以來，作為一款性價比極高的中型SUV，其實奇瑞瑞虎8的市場表現一直都不低。而在今年5月份，瑞虎8更是推出了全新的2019款。別看只是年度小改款，但其提升的幅度還是非常大的，甚至可以媲美部分車型的迭代幅度。像是通過細節設計上的調整，整體更加精緻和富有品質感的外觀設計；像是迎來了脫胎換骨變化，且變得更有檔次感、科技感的內飾。可以說，新款瑞虎就單單是靜態上的提升就已經十分吸引人了。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
當然了，10萬元以下的預算，宋Pro就只有傳統燃油版可選了，但該1.5T發動機有著160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，駕乘體驗也保持極高的水準，所以正如上述，比亞迪傳統燃油版實力依然不容小視。至於配置層面，雖然只是10萬元以下的預算，但宋Pro表現卻是大有驚喜，就拿1.5T自動精英型來說，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無匙啟動/無匙進入、全液晶儀表盤、8英寸中控大屏等等都沒有缺席，宋Pro確實有著極高的誠意。
奇瑞瑞虎8
一直以來，作為一款性價比極高的中型SUV，其實奇瑞瑞虎8的市場表現一直都不低。而在今年5月份，瑞虎8更是推出了全新的2019款。別看只是年度小改款，但其提升的幅度還是非常大的，甚至可以媲美部分車型的迭代幅度。像是通過細節設計上的調整，整體更加精緻和富有品質感的外觀設計；像是迎來了脫胎換骨變化，且變得更有檔次感、科技感的內飾。可以說，新款瑞虎就單單是靜態上的提升就已經十分吸引人了。
而10萬元以下的預算，瑞虎8的配置表現也是絲毫不差的，就拿1.5TCI手動時尚型來看，18英寸輪圈、胎壓顯示、自動駐車、皮質座椅、10.25英寸中控屏等等都齊全，應付日常使用絕對是綽綽有餘的。而動力上，瑞虎8則是隻能選擇1.5T發動機了，但其不論是動力數據還是油耗表現都更加均衡，所以表現也是絲毫不用擔心的。值得一提的是，可能會有讀者質疑，10萬元以內的瑞虎8車型都沒有瑞虎8的亮點——7座佈局，但要知道瑞虎8在現時還是有著不小的優惠幅度，所以真正去到4S店詢問，10萬元以內的預算，瑞虎8絕對可以給到你在配置、座椅佈局上出人意料的驚喜。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
當然了，10萬元以下的預算，宋Pro就只有傳統燃油版可選了，但該1.5T發動機有著160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，駕乘體驗也保持極高的水準，所以正如上述，比亞迪傳統燃油版實力依然不容小視。至於配置層面，雖然只是10萬元以下的預算，但宋Pro表現卻是大有驚喜，就拿1.5T自動精英型來說，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無匙啟動/無匙進入、全液晶儀表盤、8英寸中控大屏等等都沒有缺席，宋Pro確實有著極高的誠意。
奇瑞瑞虎8
一直以來，作為一款性價比極高的中型SUV，其實奇瑞瑞虎8的市場表現一直都不低。而在今年5月份，瑞虎8更是推出了全新的2019款。別看只是年度小改款，但其提升的幅度還是非常大的，甚至可以媲美部分車型的迭代幅度。像是通過細節設計上的調整，整體更加精緻和富有品質感的外觀設計；像是迎來了脫胎換骨變化，且變得更有檔次感、科技感的內飾。可以說，新款瑞虎就單單是靜態上的提升就已經十分吸引人了。
而10萬元以下的預算，瑞虎8的配置表現也是絲毫不差的，就拿1.5TCI手動時尚型來看，18英寸輪圈、胎壓顯示、自動駐車、皮質座椅、10.25英寸中控屏等等都齊全，應付日常使用絕對是綽綽有餘的。而動力上，瑞虎8則是隻能選擇1.5T發動機了，但其不論是動力數據還是油耗表現都更加均衡，所以表現也是絲毫不用擔心的。值得一提的是，可能會有讀者質疑，10萬元以內的瑞虎8車型都沒有瑞虎8的亮點——7座佈局，但要知道瑞虎8在現時還是有著不小的優惠幅度，所以真正去到4S店詢問，10萬元以內的預算，瑞虎8絕對可以給到你在配置、座椅佈局上出人意料的驚喜。
上汽MAXUS D60
近日，上汽MAXUS的品牌正式命名為邁克薩斯，但實際上從這次命名中看到的是更是上汽大通商轉乘的決心。畢竟在近年來，上汽大通就已經推出了包含G50、G20在內的全新車型，擺脫此前較為商用化的形象。而這款剛推出不久的全新D60更是如此，因為D60已經採用了承載式車身，定位也更加城市化。同時要衝擊更加城市化、年輕化的市場，上汽大通在D60還是給出了多個改變，像是外觀設計更加運動、凌厲，而又不乏硬朗；像是內飾更加富有科技感，但又不乏品質感等等。
隨著經濟的發展，汽車已經走進了廣大家庭。但購車時如此選擇，選擇哪款更好？卻始終困惑著不少消費者。就拿10萬元以內的預算來說，你又會怎麼選呢？
若是放在幾年前，其實10萬元以內的選擇並不多，要麼就是合資品牌的A0級車型，要麼就是自主品牌的A級轎車。但在現時顯然已經不同了，一些更高級別的車型也已經把售價下拉到10萬元以內，而且隨著自主品牌的發展，其產品力也日漸完善和成熟，而性價比優勢也逐漸突出。所以在該預算下，選擇一款自主品牌車型，其實更加划算和高性價比。
因此，再結合家庭用戶對空間、配置、產品實力的重視，以及SUV近年來飆升的熱度。下面車神探就為大家推薦幾款10萬元以內就可以選擇到的自主品牌SUV車型。若是購車預算在10萬元以下，又追求性價比以及質價比的，那麼下面這幾款車型絕對能給到你驚喜。
比亞迪宋Pro
說起比亞迪，相信不少消費者想到的都是新能源領域的深厚積累。但實際上在傳統燃油領域上，比亞迪也依然非常重視，而且吸引力也絲毫不輸新能源領域，所以縱觀比亞迪現時的車型佈局，都分別提供了傳統燃油版和新能源版可選。而這款全新的比亞迪宋Pro，也是如此。相比起老款的宋，宋Pro的提升可謂是非常大幅度，包括採用全新Dragon Face 2.0設計語言的外觀設計，包括更加簡約、科技以及高品質的車廂等等。
當然了，10萬元以下的預算，宋Pro就只有傳統燃油版可選了，但該1.5T發動機有著160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，駕乘體驗也保持極高的水準，所以正如上述，比亞迪傳統燃油版實力依然不容小視。至於配置層面，雖然只是10萬元以下的預算，但宋Pro表現卻是大有驚喜，就拿1.5T自動精英型來說，胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無匙啟動/無匙進入、全液晶儀表盤、8英寸中控大屏等等都沒有缺席，宋Pro確實有著極高的誠意。
奇瑞瑞虎8
一直以來，作為一款性價比極高的中型SUV，其實奇瑞瑞虎8的市場表現一直都不低。而在今年5月份，瑞虎8更是推出了全新的2019款。別看只是年度小改款，但其提升的幅度還是非常大的，甚至可以媲美部分車型的迭代幅度。像是通過細節設計上的調整，整體更加精緻和富有品質感的外觀設計；像是迎來了脫胎換骨變化，且變得更有檔次感、科技感的內飾。可以說，新款瑞虎就單單是靜態上的提升就已經十分吸引人了。
而10萬元以下的預算，瑞虎8的配置表現也是絲毫不差的，就拿1.5TCI手動時尚型來看，18英寸輪圈、胎壓顯示、自動駐車、皮質座椅、10.25英寸中控屏等等都齊全，應付日常使用絕對是綽綽有餘的。而動力上，瑞虎8則是隻能選擇1.5T發動機了，但其不論是動力數據還是油耗表現都更加均衡，所以表現也是絲毫不用擔心的。值得一提的是，可能會有讀者質疑，10萬元以內的瑞虎8車型都沒有瑞虎8的亮點——7座佈局，但要知道瑞虎8在現時還是有著不小的優惠幅度，所以真正去到4S店詢問，10萬元以內的預算，瑞虎8絕對可以給到你在配置、座椅佈局上出人意料的驚喜。
上汽MAXUS D60
近日，上汽MAXUS的品牌正式命名為邁克薩斯，但實際上從這次命名中看到的是更是上汽大通商轉乘的決心。畢竟在近年來，上汽大通就已經推出了包含G50、G20在內的全新車型，擺脫此前較為商用化的形象。而這款剛推出不久的全新D60更是如此，因為D60已經採用了承載式車身，定位也更加城市化。同時要衝擊更加城市化、年輕化的市場，上汽大通在D60還是給出了多個改變，像是外觀設計更加運動、凌厲，而又不乏硬朗；像是內飾更加富有科技感，但又不乏品質感等等。
當然了，D60的最大賣點，還是上汽大通一直主打的C2B模式。簡言之就是用戶可以根據的需求來選擇車型配置，讓車輛更加貼合用戶的需求，也更加私人定製化。並且除了配置可以選擇以外，包括動力系統、座椅佈局、細節設計部分等等等等都是可以選擇的，自由度非常高。所以10萬元預算購買D60，你會得到怎樣的配置？其實還需要看用戶自己的需求，但9.38萬元起售價就能選擇到一款中型SUV，而且配置還可以自己定製。D60的性價比絕對是非常高的。