不知從何時起，SUV車型就成了國人購車時狂熱追捧的車體形式。如今，SUV車型也佔據了一大部分市場份額，當新能源技術碰撞SUV就產生了純電SUV這個產物，對於大多數消費者而言，日常通勤需要一臺價格實惠的代步工具，但如老年代步車或者微型車這類型的汽車，雖然小巧靈敏，空間卻非常不寬裕，如果需要用於全家出行，放置行李等大件物品的時候，可能就力不從心了。
對於這部分消費者而言，有型又有空間的小型純電SUV，就成了他們最好的選擇。如果可以再搭配400km左右的續航及快充功能，無論是市區通勤還是高速出行，都將變得遊刃有餘。鑑於這種情況，現如今小型純電SUV這個細分市場越來越被廠家重視。那麼今天就給大夥兒推薦三款續航400KM以上的小型純電SUV！
奇瑞新能源-瑞虎3xe
補貼後售價：9.38-10.68萬元
工信部純電續航里程：401KM
2018年，瑞虎3xe作為奇瑞新能源首款純電動SUV面世，是奇瑞新能源在艾瑞澤5e推出後的又一電動化產品。旗下主力車型奇瑞小螞蟻也是銷量一直不錯，瑞虎3xe重新拔高了純電小型SUV的標準，無論對於市場還是消費者來說有具有促進作用。該車共有三款車型，配置由低到高分別是暢優版、暢行版和暢享版，補貼後的價格區間為9.38-10.68萬元。
外觀方面，年輕活力有設計感，在前格柵、車標以及前大燈等部分進行了藍色塗裝修飾，封閉式進氣格柵設計彰顯了新能源的身份。側身設計線條流暢，以銳利雙腰線呈現運動氣質，不單調又具個性。同時還標配吸頂式車頂行李架，整體外觀兼具潮流性和實用性，車身尺寸的長寬高分別為4200mm/1760mm/1570mm，軸距達2555mm，這方面領先多數同級別車型。
內飾方面，造型風格比較有現代科技感，藍、黑的拼色設計，中控臺大量使用了仿碳纖維的材質，左側配備真皮多功能方向盤和科技智炫自發光組合儀表。旋鈕式換擋機構，簡潔人性化。同時，標配的8英寸的智能液晶顯示屏，反應靈敏，常用的功能都有，日常使用完全夠用，符合這個價位應該有的表現。
動力方面，瑞虎3xe搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率95kW（129Ps），峰值扭矩可達250Nm。電池組採用的是三元鋰電池組，容量大於53.6kWh，NEDC綜合工況續航里程可達401km，極速達151km/h。充電方面，新車提供直流快充和交流慢充兩種充電方式，慢充充滿需8h，快充30min可充至80%，大幅提高了用戶的用車效率。
總的來說，瑞虎3xe十萬左右的價位，漂亮的外觀，時尚的內飾，優秀的續航表現，充沛的動力，靜謐舒適的駕乘體驗，用車成本也低。這麼多優點集合在一起，性價比還是不錯的，當然免不了有些小毛病，但畢竟人無完人，車無完車嘛。
北汽新能源-北汽新能源EX3
補貼後售價：12.39-16.39萬元
工信部純電續航里程：501KM
北汽新能源經歷了早期車型的試錯、探索以及積累，北汽新能源的新車終於步入了正軌。為了滿足消費者對續航、品質的需求，北汽新能源EX3作為北汽新能源首款採用正向開發而來的純電動車，通過更合理的三電系統佈局使得車內空間提升、續航能力升級，NEDC工況續航里程更是達到501km。補貼後12.39-16.39萬元的售價讓人非常值得期待。
外觀方面，北汽新能源EX3採用了全新設計，找不到任何一款燃油車型的痕跡，分體式LED大燈和黑色中網加上中間的充電接口，讓前臉看起來有些另類。儘管車身尺寸是4200/1780/1638mm，軸距為2585mm，並不出眾，但新設計更合理的安排電機、電控、電池三大純電動汽車核心部件，提升空間利用率，如此一來空間表現讓人眼前一亮。尾燈組的造型，採用了LED光帶作為加持，夜晚點亮時，極具辨識度。
內飾方面，整體風格年輕化，突出實用性。全液晶儀表、9英寸多媒體屏幕、旋轉擋杆也與如今市面上的純電動車差別不大。空間方面，車內乘坐空間也讓人滿意，後排中央地臺並不高，腳部空間也很寬鬆。打開前艙蓋還有一個容量還算不錯的行李廂，是同級中為數不多提供雙行李廂的車型。後排座椅可以4/6比例放倒，進一步擴展行李廂空間。
動力方面，動力總成搭載的是北汽新能源自主設計與開發的E-Motion Drive3.0智能電控系統，其在體積、重量與能效上進一步提升。電動機的最大功率可達160kW（218Ps），峰值扭矩300Nm，較比同級車型動力參數有一定優勢。根據媒體實測，EX3的0-100km/h加速成績為8.07秒。配備容量為61kWh的三元鋰電池組，綜合續航里程501km，電池充電時間，EX3也沒落下後腿，其快充時間為0.5小時（快充電量百分比為80%），慢充時間為10小 時。
總的來說，北汽新能源EX3採用全新的造型設計，配備一系列科技化配置，同時在續航里程上也很有競爭力。不過正向研發有利有弊，產生的高成本必定要平攤到消費者手中，補貼後12.39萬的起售價也帶給產品性價比的影響，後續只有看是否被消費者所接受了。
廣汽三菱-祺智EV
補貼後售價：13.58-13.98萬元
工信部純電續航里程：410KM
廣汽三菱祺智EV530是首款高續航合資純電SUV，採用純電專屬平臺打造。2018年上市以來，給我們中國品牌的純電動車帶來不小的壓力，兩款車型補貼後13.58與13.98萬元的售價也非常親民，性價比適合走量。2019年上海車展上亮相的改款祺智EV對外觀進行了調整，看上去更加時尚。
外觀方面，祺智EV的造型與廣汽新能源GE3 530頗為相似，大燈、霧燈、前格柵等外觀部件大量運用了三角形元素，看上去更加清爽簡潔，讓人過目不忘。側面腰線凌厲，整體造型頗為動感。儘管是廣汽三菱旗下產品，但祺智EV車頭和車尾掛的都是廣汽新能源藍色車標。祺智EV的雙色輪圈的設計較為新穎，也提升了時尚氣息。
內飾方面，基本維持了廣汽新能源GE3車型的整體佈局，用圓潤邊角設計和棕/黑雙色的內飾營造出時尚的氛圍，全系標配8英寸觸控屏，搭載了T-BOX 3.0系統，讓車主可使用手機遠程啟停車輛、開關門鎖、控制空調。兩款車型的售價差安排得如此之小，低配車型的配置水平已經非常能打，那貴出4000元、多出6項配置的頂配車型更加具有性價比了。
動力方面，搭載的是廣汽集團自主研發"三電"系統，永磁同步電動機最大功率為132kW（177Ps），峰值扭矩290Nm，動力性能基本上可以與市面上的1.5T、1.6T發動機媲美了。同時搭配容量達到54.75kWh的寧德時代高能量密度三元鋰離子電池，NEDC綜合工況下續航里程為410km，等速續航里程則可達530km，實力也是不如小覷。
總的來說，祺智EV作為廣汽三菱的第二款新能源車，極具代表意義。預示著在新能源領域，自主品牌的技術已有能力反哺合資企業。從產品角度來說，祺智EV也是一款很有競爭力的產品，無論是外觀設計還是內飾配置，再到動力續航，它都有著不錯的表現。親民的售價也深入人心，未來市場前景不可限量。
總的來說，這三款車型的價格在10到15萬之間，續航里程也都超過了400KM，在日常使用中簡直就是毫無壓力，偶爾來個長途自駕遊，規劃好行程也不成問題。不知道有沒有你喜歡的車型呢？
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！