5米長的SUV只放6個座,這臺超霸氣新車能讓你買單?

今年可謂是豪華SUV大年,在寶馬X7敲響了號角之後,奔馳GLS、GLB都會陸續在不久後入華,為豪華SUV市場注入新的選擇項。但環顧整個市場,即使當前從豪華緊湊級SUV到豪華大型SUV市場,各家廠商皆有著產品佈陣,但唯獨大型SUV的選擇不多,特別是能夠實現國產化的車型。


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凱迪拉克XT6,此前均亮相上海車展以及深港澳車展,在這款新車上將會找到許多關鍵字,例如“大空間”、“6座”、“大型SUV”,隨著人口擴大化和消費需求的增多,多於5座的大型SUV有望成為下一個豪華SUV購買風口。因此,憑藉著國產化以及較大空間的優勢,凱迪拉克XT6作為6座豪華大型SUV,以開拓者的身份投身藍海市場,是否真的有機會一招制敵?


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空間表現

從定位上,凱迪拉克XT6做了一個頗為聰明的差異化,作為一款6座的豪華大型SUV,凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm,軸距為2863mm,與寶馬X5、奔馳GLE處於同一級別,但相比於前者僅能提供的5座佈局,XT6所擁有的6座佈局,顯然多了許多日常使用中的延展性,並且也省去了7座版車型在新車頭6年中所需每兩年進行年審的煩惱,對於許多想要購買大空間及多座位的大型SUV用戶而講,XT6的定位恰到好處。


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提到大空間,這或許會成為XT6往後在市場競爭中的有力條件,作為同級唯一提供“2+2+2”三排六座佈局的車型,得益於較大的車身體積,能夠有足夠的空間去安排和設計好每個座椅的乘坐體驗。此前車展上教授就有過親身體驗,二排獨立座椅寬大舒適,同時為第三排乘員預留通道便捷進出,且三排座椅設計微微後傾,令腿部空間舒展寬裕,能夠有效緩解長途旅行的勞頓。


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同樣有驚喜的還有魔術般的尾箱空間,增加了第三排座椅後, 最大還可擴展至2228升,並增加了隱藏式儲物格,男人嘛,總要藏點私房錢。

豪華質感


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如果僅有一項長處,難以在豪華領域站穩腳跟。 對於豪華的把控與營造,凱迪拉克有著自己的一套打法。全車共採用145顆全LED光源,前照燈組採用分體式設計,造型扁平明朗,與前大燈交相輝映的全新閃電日行燈,與轉向照明燈融於一體,保留了凱迪拉克照明技術的精髓,同時賦予車輛標誌性特徵。


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並且首次全系搭載的智能矩陣式LED大燈,可在轉向及前方會車時進行光源智能分配,飛翼尾燈以向三個方向延伸的造型,帶來頗為不錯的全角度變化視覺效果。


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為XT6全新量身定製的還有一套名為BOSE® Performance的音響系統,擁有14顆高性能揚聲器,並且新一代BOSE® ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術兩強聯合,能夠有效抵消車輛行駛時產生的噪音,為用戶創造靜謐的奢享空間。

動力總成


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動力方面,海外版凱迪拉克XT6所採用的3.6L V6發動機註定與國內無緣,國產之後必將同步如今通用在華主推的2.0T可變缸渦輪增壓發動機,其最大功率能爆發出234馬力,峰值扭矩可達350牛·米。傳動方面,新車將全系匹配9擋手自一體變速箱。橫向對比競品,凱迪拉克XT6配備了同級罕見的發動機可變缸技術,在動力性能與燃油經濟性間找到韌性平衡,實屬難得。


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隨著中國汽車市場日趨成熟,中國購車用戶的消費形態逐漸趨於理性。並且由於二胎開放和出行場景的變化,消費者對6座SUV的需求與日俱增,無奈目前豪華領域卻暫無對應的實惠產品。就在此時,捕捉到市場空白機遇的凱迪拉克XT6應運而生。


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儘管表面看起來,沃爾沃XC90、寶馬X5和奧迪Q7等品牌的旗艦SUV都將成凱迪拉克XT6的競爭對手,但相較於競品車型相對侷限的5座/7座佈局,相信主打6座佈局、定價相對親民、更能應對靈活出行場景需求的XT6更具備一定市場話語權,更有潛力。


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市場大,但不意味著一定會成為爆款,而為了突出差異化和形成獨有競爭力,除了三大“制勝法寶”外,XT6在價格上還鑽了個空子,像寶馬X5和奧迪Q7售價在70-100萬元的區間,降維打擊的手段有望助凱迪拉克XT6在豪華SUV的並駕齊驅中脫穎而出。

以奧迪Q7為例,入門版車型七十多萬落地預算卻只能換來採用EA888 2.0T發動機的動力架構,整體配置程度也趨於平民化,直白說句,有失品牌旗艦SUV的頭銜。消費者體驗過入門版實車後,或許會更願意往高選擇更貴的中高配車型,這可以說是奧迪“聰明”的地方。


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據悉,凱迪拉克XT6將於7月正式上市,從其對標的競品以及自身的定位,也不難能夠猜測它未來會所處的價格區間。按照凱迪拉克一貫的調性,其指導售價或許將輻射至50萬元區間,但終端有力的價格優惠優勢,又會讓這款車型增加一處獨特的競爭力。


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凱迪拉克XT6的到來,進一步完善了品牌旗下的SUV陣容,新車憑藉著霸氣凌厲的造型、出色的內飾用料與做工、6座佈局以及靈活的空間等殺手鐗,有資本、有籌碼在豪華SUV紅海市場中突圍而出。


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可別忘了,作為豪華6座大型SUV細分領域的新競爭者,它是唯一一輛國產化的選手,在價格方面,有望成為攪動豪華大型SUV“沙丁魚群”的那條“大鯰魚”。

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