從前是一位奇瑞旗雲的車主，今年3月初換車提了吉利繽瑞。為什麼換車和選擇繽瑞的原因在前面的帖子中已經有詳細的說明。提車後寫了一篇對繽瑞初步感受的貼子，引起了不少車友們的興趣。
兩月前的貼子
在那篇帖子中，不少車友留下了很多感興趣的問題，都不及詳細解答。因為這兩月以來，人忙心懶，所以沒有發專貼，只是簡單地在車友的評論下進行了一點回復。在這篇帖子中，也不打算詳細地對有些問題一一說明，因為在有關的諸多車網、車友論壇中已經有高人的帖子足以說明繽瑞各方面的情況了，與我個人的感覺也差不多，所以我沒有必要去重複。
我這裡首先對眾說紛雲的油耗介紹一下本人的情況，因為不同的個體，不同的路況所產生的油耗和網上的專業車評人得出的肯定不一致，它的個體差異性太強了。前一貼的油耗我有發表截圖，首保後的油耗如下：
略有上升
之所以截這張圖，是因為看到數字好玩，5555公里，平均時速55.油耗增加了一點點，是因為天熱了開了空調。有的朋友提的是16寸輪圈的款型，我的是17寸的，所以在這一點上，如果你提的不是頂配款，還會降低一點油耗的。至於有的朋友的油耗比較高，主要是由於擁堵路況所致。駕駛風格嘛，本人屬於比較暴力的，所以如果路況好，能比我的繽瑞的油耗低的情況太容易辦到了。
首保是5000公里去做的，不到三個月，只有兩個月多點，首保後又跑了500多公里。首保前，有意地在各個檔位和不同的轉速區間（3500轉以內）跑了跑，以利於磨合。首保後，我就不再受3500轉的限制了，但總體而言，還是極少突破3500轉的。在高速上，掛6擋，時速100的轉速是2100轉，120的轉速是2800-2900，150的轉速3300左右，沒上過160。轉速超3500是在國道上中低檔急速超車的時候。高速行駛時，嗓音總體上還是比較小的，車身的平穩性也很好，150的時速超大客車也沒有發飄的感覺。定速巡航（120公里每小時）用過兩次，比較方便操作，只是不符合本人的駕駛偏好，再加上路程不長，所以很少用。如果在高速上行駛路程達幾百上千公里，連貫時長達4小時以上，還是很好用的，不影響出入匝道的減速、剎車，取消定速模式也很方便，試過一次就會知道的，比較安全，畢竟定速時不影響主動剎車。估計老司機用的時候少，因為怕自己會懈怠，但有這功能預備在你腳累的時候用，也是很不錯的。
從提車到現在，為繽瑞添置的小東西也不少，前一篇帖子說到了電子狗，另外還添了一些東西：
後備廂右側
這個是繽瑞專車專用的後備廂擋板，左側有網兜可以放點滅火器什麼的，右側這個空間卻空置起來不好使用，加上這個擋板可以放幾件小東西。
這個是袖珍垃圾箱，安裝方便，我裝了一個在扶手箱後面，方便後排的人放點小垃圾。
另一個裝在了主駕車門旁邊，可以放點出入高速的零錢、香菸、火機。至於高速卡，原車方向盤左側的後視鏡操作鍵上面有插槽，可以放卡。
這個車載菸灰缸，大小正好合適，可以放煙頭，小垃圾，避免車窗拋物。
噴霧鍍膜產品，在網上買的，操作起來很方便，用後不容易沾灰沾水沾汙。
應急備用電源，舊車上的，小巧好用，放在繽瑞的備胎廂，可以搭火，還可以給手機充電。
車衣，新舊車都買了，在同一家網店買的專車專用的，易收易搭的。
其它的中控臺避光墊、方向盤套、坐椅套（全包圍真皮帶安全氣囊出口）之類的，因人而異，用的人不必噴不用的人不懂，不用的人不必嘲諷用的多餘，相互噴的人“子非魚，焉知魚之樂”？比如用避光墊的，用上後肯定不如原車好看，但為什麼人家一定要用的呢？你開夜路、大晴天，多了就知道了，中控那一塊不管用什麼材料做的，都會反光到前擋上影響視線。好的避光墊用料環保，在安全氣囊處也有考慮，不會影響氣囊彈出。方向盤套，噴的人更多了，包括各種官方媒介，可為什麼不少人還要用呢？除了新手，甚至老司機也用，這是因為有的人手大握力大，原車的方向盤顯得細了，握著不得勁。至於坐椅套，有小孩的，搭車的朋友愛別鑰匙的，就知道劃傷了原車的會多心疼。後裝的，質量好並且環保的，好看好用，壞了直接換一套，總比換原車的划算？所以這一類東西，有的和沒有的，都各有各的理由，自己的車，自己喜歡怎麼弄就好，只要堅持不破壞原車安全性就行了。
最必備的東西：滅火器，原車有備胎、拆裝工具、警示三角架，滅火器需要自己另配。
曾經最好用的東西：應急備用電源，舊車經常打不著火，換過了電源、繼電器，仍然隔三差五啟動不了，只好用應急電源，基本是一打就著。這種車載搭火用的小電源，一個小皮包就可以放下，皮包的長寬和一張鼠標墊差不多，厚度有六釐米左右。可以應急搭電、照明給手機作充電寶。