自駕新藏219：葉城到三十里，從崑崙山到青藏高原，開啟艱難旅程

自駕新疆，到葉城完成了預計線路，這裡辦好阿里地區邊防證，下一站就是西藏了。

7月6日吃過早飯，馬上出城，如果晚了就要因封路下午走了。今天開始離開新疆，進入西藏，開始新藏線的自駕之旅。

新藏線走的是G219國道，起點是新疆喀什地區葉城縣，終點為西藏日喀則市拉孜縣，全程2140千米。都是這是一條荒涼、充滿挑戰、又是美到了極致的線路。

在新疆快一個月了，馬上要離開心情是很複雜的，這是我第二次來新疆，加上2012年秋天第一次自駕北疆，跑完了新疆的大部分地區，其中沿邊境線的大部分地區都跑了，落下的只有東部靠近青海一段路。對新疆的地理特點和自然環境以及人文與歷史有了一點點的瞭解，但遠遠不夠啊......

但還會來嗎？還會自駕來嗎？我現在真的不好回答了。太累了......

但看見幾位騎行者（還看見三位步行者），他們艱難的爬坡。其實我2103年在自駕G318時曾看到大批的騎行者，似乎整個川藏公路都連上了，這其中有真正的騎行人，堅持自己一路騎行。也有是作秀的，上坡搭車，下坡才騎行。而走新藏線的這些騎行者估計沒有作秀的，他們人少，也沒有保障車隊，只能憑自己的毅力從海拔一千多米攀上五千多米，真的佩服他們。

但沒有走幾十公里，就遇到了封路，有持槍戰士把守。G219國道是一條國防公路，也是由部隊建設和負責管理的，所以是軍事化管理的道路。

G219這條公路被譽為世界上最艱險的公路之一，它穿越崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山。要翻越十六個冰大阪，涉過44條冰河，大部份地段為“無人區”，平均海拔在4500米以上，要多次翻越海拔5000米以上大阪（山口）。這是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。

道路封閉兩個半小時後終於開通了，我們幾臺小車先行通過，後來才知道這一天走這條線進藏的旅遊者並不多，僅有的幾臺小車途中停車幾次都互相認識了，而最後基本都在一個地方住宿。

很快來到第一個大阪“阿卡孜達阪”，海拔3150米，這是第一個達阪，也是我看到的最低的達阪，後面就越來越高了，行車都在三千米以上了。

接下來越走越高，一些大車非常吃力的爬坡。而小馬力的汽車也會表現出沒有了氣力，我的車是4:0的，問題不大，但很費油了。這條路跑的小車基本都SUV，也有一兩臺轎車，因為偶爾路寬複雜，轎車有一定難度，但整體道路是不錯的。

另外注意出發前一定要加滿油，不僅這段有300多公里沒有加油站，就是後來路上加的油也非常貴，基本要貴出三分之一，95號油價9.34元。

到了第二個達阪，海拔就是4969米。

這裡四周都是雪山，風景很好看。

我走到一處比較高的山坡拍雪景，但走幾步就覺得喘，體力明顯不支，我堅持拍完到車裡就覺得很累，結果往下開一段就覺得困，乾脆睡了半小時才精神。

一路上風光越來越好看，不時的停車拍照，這條路比較寬曠，也不是在峽谷裡，所以視野很好，可以停車的地方也多，加上車輛很少，真的能體會到一種輕鬆自得，大部分時間看不到其他人的存在，彷彿整個天地都是你的。

但一路上也看到了很多廢棄的車輛，都是車禍後不要了，因為也無法運出去丟棄，這些車輛也提醒大家一定小心駕駛啊。

今天因為有兩個多小時封路，最後十幾臺小車基本同時出發，途中也會一起停留拍照，似乎都認識了。有一臺開奧迪Q7的夫婦開始跑在我的前面，後來我發現他停在了路邊，行李都拿下來，再給輪胎加氣，我問他需要幫助嗎？他說不用，就是太累了，這裡海拔高，幹一點活兒都喘。我以為他只是換輪胎也沒有在意，但晚上到了三十里，一直沒有看到他們，有點擔心，怕他們弄不好，這裡完全是無人區，沒有任何救助，也沒有手機信號。

走在這條路上，感覺大家都不自覺變得溫柔起來，大車會主動給你讓路，而如果前面有情況它會阻擋你不讓超車，而安全了就給你打轉向燈提示，而開小車的似乎一下都認識了，一路上互相打招呼，因為這條路真的充滿風險和變數，不自覺人們變得親和與互助了。

一路上要過好幾個檢查站，要身份證、邊防證，還有駕照和行車證，這裡是邊防地區，靠近巴基斯坦，也會看到一些邊防的巡邏人員，他們都是很辛苦的工作，這裡條件非常艱苦，有時看見他們不工作時都是很疲憊的樣子，玩玩手機而已，我想給他們一些飲料，但有紀律，不要。

晚上八點多趕到了三十里營地，這是一處軍人營地，但也有地方開辦服務為民眾開放，有餐飲和住宿供人們使用，也有加油站。我本來是想到紅柳灘住宿，但堵車耽誤了時間，還有100多公里，有點跑不動了。另外三十里海拔是3600米。紅柳灘海拔是4200米。這裡低一些，很多人也選擇住這裡。

我找到最大一家大“賓館”，房價188元，兩間用一個衛生間，賓館自己發電到12點。還算乾淨，有電褥子。

這裡的餐飲還算“豐富”，找一家東北飯店，要二十個小餃子，30元，這裡的物資外運成本太高了，所以無法低物價。吃完回來就睡覺了。這一天非常累，雖然只是跑了三百多公里，但時間差不多用了12個小時。

進入高原要適應，有各種的不得勁，雖然不是高反，但是身體一時不適，而更大的考驗在後面啊。

需要說明，我現在還在新疆境內，明天才能進入西藏。

我是書影，於2019年7月6日起自駕新藏G219線，請關注我，及時給您報道途中的所見所聞。