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【僑報訊】隨著西雅圖連續第五年躋身全美四大主要增長迅速城市的行列，西雅圖地區的生活成本也持續攀升。除了房價居高不下，對於廣大上班族來說，無論陸路還是水路交通的通勤費用都將在今年秋天開始上漲。
今年秋季開始，華盛頓州政府將開始對通過99號州際公路隧道的車輛收費，通勤的司機在經過這個路段時將被收取2.25美元，平均一個月90美元。
2020年5月起，乘坐渡輪的票價也將上調5%，州交通部門表示漲價獲得的資金將用於船隊的維護和購買新船。
與此同時，對進入西雅圖市區的車輛收取擁堵費的計劃，也已經擺到了市議會的桌上。
城市的快速發展、就業繁榮，往往帶來交通問題的惡化。現在西雅圖以及整個普吉特灣區的通勤者門通過海灣、穿越城市、搭乘渡輪的費用都在面臨上漲。
"【僑報訊】隨著西雅圖連續第五年躋身全美四大主要增長迅速城市的行列，西雅圖地區的生活成本也持續攀升。除了房價居高不下，對於廣大上班族來說，無論陸路還是水路交通的通勤費用都將在今年秋天開始上漲。
今年秋季開始，華盛頓州政府將開始對通過99號州際公路隧道的車輛收費，通勤的司機在經過這個路段時將被收取2.25美元，平均一個月90美元。
2020年5月起，乘坐渡輪的票價也將上調5%，州交通部門表示漲價獲得的資金將用於船隊的維護和購買新船。
與此同時，對進入西雅圖市區的車輛收取擁堵費的計劃，也已經擺到了市議會的桌上。
城市的快速發展、就業繁榮，往往帶來交通問題的惡化。現在西雅圖以及整個普吉特灣區的通勤者門通過海灣、穿越城市、搭乘渡輪的費用都在面臨上漲。
西雅圖交通 （美聯社圖片/Elaine Thompson）
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