中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
2020遇見“二繞”、2021喜提中環，這兩條環線通車後，將與時代大道、彩虹快速路等12條高速路、9條城市快速路相交。
連接起杭州西站、蕭山機場、火車東站、杭州南站等幾乎所有大型交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
2020遇見“二繞”、2021喜提中環，這兩條環線通車後，將與時代大道、彩虹快速路等12條高速路、9條城市快速路相交。
連接起杭州西站、蕭山機場、火車東站、杭州南站等幾乎所有大型交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
杭州中環 規劃示意圖
中環利好之下，將大越府所在的柯西，與杭州主城相連。
可以想象，未來大越府業主，從瓜渚路往西出發，上杭州中環快速路，來往未來科技城、大江東等杭城片區，時間更短，也更為方便！
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
2020遇見“二繞”、2021喜提中環，這兩條環線通車後，將與時代大道、彩虹快速路等12條高速路、9條城市快速路相交。
連接起杭州西站、蕭山機場、火車東站、杭州南站等幾乎所有大型交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
杭州中環 規劃示意圖
中環利好之下，將大越府所在的柯西，與杭州主城相連。
可以想象，未來大越府業主，從瓜渚路往西出發，上杭州中環快速路，來往未來科技城、大江東等杭城片區，時間更短，也更為方便！
天聖·大越府 項目效果圖
出差、旅行，開車沿著杭州中環，直抵蕭山機場，辦理完登機手續，買份雜誌、報紙，在星巴克坐著喝一杯咖啡，不緊不慢地開啟旅程。
4
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
2020遇見“二繞”、2021喜提中環，這兩條環線通車後，將與時代大道、彩虹快速路等12條高速路、9條城市快速路相交。
連接起杭州西站、蕭山機場、火車東站、杭州南站等幾乎所有大型交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
杭州中環 規劃示意圖
中環利好之下，將大越府所在的柯西，與杭州主城相連。
可以想象，未來大越府業主，從瓜渚路往西出發，上杭州中環快速路，來往未來科技城、大江東等杭城片區，時間更短，也更為方便！
天聖·大越府 項目效果圖
出差、旅行，開車沿著杭州中環，直抵蕭山機場，辦理完登機手續，買份雜誌、報紙，在星巴克坐著喝一杯咖啡，不緊不慢地開啟旅程。
4
城市發展進程中，總有閃光點成為“關鍵性的歷史轉折點”。
一條城市快速路，常會重塑板塊。
在上海，中環幾乎掌握著環滬發展的命脈，徐家彙、浦東新區、虹口等焦點區域緊湊排布，大量外資名企、金融總部匯聚，價值不言而喻；
中秋小長假一到，人們首先關心的話題：路上堵不堵。
各大高速、快速路，再次成為焦點！
近日，備受關注的杭州“二繞”、中環，再次刷屏杭州、紹興等多個城市！
1
杭州都市圈環線，即杭州“二繞”，其西複線主要分為兩段：湖州段、杭紹段。
截止目前，杭州“二繞”西複線杭紹段，工程累計完成投資205.75億元，總體形象進度完成72%。
杭州都市圈路網 規劃示意圖
計劃於2020年年底建成通車，將與杭州中環構成覆蓋杭州都市圈的“回”字路網。
2
全長約180公里，杭州中環位於杭州繞城、“二繞”兩條高速公路間，途徑杭、紹、嘉三市，設計時速80~100公里。
不同於兩條收費的繞城高速，“連連看”的杭州中環，是一條快速路，不僅快，通行還免費！
快速路 網絡示意圖
其中，大越府業主們密切關注的杭州中環柯橋湖安路段，已從規劃階段轉入前期工作準備，將力爭9月底開工，全線計劃2021年建成。
3
2020遇見“二繞”、2021喜提中環，這兩條環線通車後，將與時代大道、彩虹快速路等12條高速路、9條城市快速路相交。
連接起杭州西站、蕭山機場、火車東站、杭州南站等幾乎所有大型交通樞紐，形成一個如雷達狀的高速路網，四通八達。
杭州中環 規劃示意圖
中環利好之下，將大越府所在的柯西，與杭州主城相連。
可以想象，未來大越府業主，從瓜渚路往西出發，上杭州中環快速路，來往未來科技城、大江東等杭城片區，時間更短，也更為方便！
天聖·大越府 項目效果圖
出差、旅行，開車沿著杭州中環，直抵蕭山機場，辦理完登機手續，買份雜誌、報紙，在星巴克坐著喝一杯咖啡，不緊不慢地開啟旅程。
4
城市發展進程中，總有閃光點成為“關鍵性的歷史轉折點”。
一條城市快速路，常會重塑板塊。
在上海，中環幾乎掌握著環滬發展的命脈，徐家彙、浦東新區、虹口等焦點區域緊湊排布，大量外資名企、金融總部匯聚，價值不言而喻；
上海中環 網絡示意圖
在杭州，東湖快速路餘杭段、秋石快速路餘杭段通車之時，沿線二手房價，趁勢漲了一波，中河高架延伸後，勾莊、聞堰等地的房價，更是直接翻倍。
同理，將來杭州中環一通車，柯西的板塊價值和地位，或將達到一個新的高度。
尊踞柯西，坐享地鐵、中環紅利，大越府的業主們，無疑將成為優先獲益者。
風口已開，聞風而來！柯西未來，值得期待！
可以想象，將來住在大越府，事業在杭州，生活在柯西，一條快速路，往來雙城之間，如此便捷，又不乏愜意。
信息來源：天聖大越府