(圖:中國初創企業是電動汽車融資規模最大的企業)
(新浪汽車 6月6日訊)據彭博社報道,儘管中國擁有世界領先的汽車市場,但中國認為486家的電動汽車公司數量過多。
據知情人士透露,中國正在考慮出臺相關規定,提高電動汽車製造商的准入門檻,培養更少但更具競爭力的企業,具體來說,中國計劃打擊那些將製造業務外包出去的電動汽車初創企業,相關規定仍在起草中。
過去10年中,數百家初創企業湧入電動汽車行業,政府希望防止類似20年前互聯網公司遭遇的崩盤事件。據BloombergNEF估計,自2011年以來,中國電動汽車製造商已籌集180億美元,但這個市場還處於起步階段,來自特斯拉等外國公司的競爭正在加劇。
新規草案補充了本月生效的規定,只允許“符合條件”的公司將生產外包給其他汽車製造商,到目前為止,這些規定還沒有明確“合格”的含義。
根據此計劃,若新能源汽車製造商希望利用其他公司的產能,其需要在過去的三年裡,在華投資至少40億元人民幣(合5.8億美元),兩年內,在全球至少有15000輛純電動乘用車的銷量和數十億元人民幣的實收資本。
上述知情人士說,新規定還要求生產合同的有效期至少為三年,其中一個地點的年產量至少為5萬臺。他們表示,創業公司將被允許與不超過兩家汽車製造商簽署製造協議。
據知情人士透露,這些規定仍可能發生變化。負責起草新規的工業和信息化部表示,新規仍在修訂中,但沒有就具體細節置評,商務部回覆記者提問說,下一步將徵求公眾意見。
對於年輕的電動汽車公司來說,外包生產是他們在規劃自己的工廠時推出車型的一種快捷方式,而這些工廠的成本可能高達數億美元。(Ivy)
(來源:新浪汽車)
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