'中國特供版小型電動SUV+國產新款“卡繽”曝光 探館東風雷諾展臺'
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
車身側面看上去比較緊湊，黑色防擦條和輪拱使用的黑色包圍讓新車野性十足。新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。新車尾部造型設計比較簡潔，分體式的尾燈也與前大燈相呼應。新車後包圍還採用大面積黑色塑料覆蓋。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
車身側面看上去比較緊湊，黑色防擦條和輪拱使用的黑色包圍讓新車野性十足。新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。新車尾部造型設計比較簡潔，分體式的尾燈也與前大燈相呼應。新車後包圍還採用大面積黑色塑料覆蓋。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
車身側面看上去比較緊湊，黑色防擦條和輪拱使用的黑色包圍讓新車野性十足。新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。新車尾部造型設計比較簡潔，分體式的尾燈也與前大燈相呼應。新車後包圍還採用大面積黑色塑料覆蓋。
內飾方面，新車的中控臺整體造型比較規整，並在中控臺中央配備有8英寸液晶顯示屏。此外，新車還使用了旋鈕式換擋機構，並且在中控臺、方向盤等細節採用了與車身同色的藍色裝飾件裝飾，凸顯新能源車的身份。
動力上，目前雷諾 e諾的電動機參數還沒有公佈，此前消息顯示，新車或將搭載容量為30千瓦時左右的電池組，NEDC續航里程或超過250公里。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4小時即可充滿100%的電量。
雷諾科雷繽
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
車身側面看上去比較緊湊，黑色防擦條和輪拱使用的黑色包圍讓新車野性十足。新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。新車尾部造型設計比較簡潔，分體式的尾燈也與前大燈相呼應。新車後包圍還採用大面積黑色塑料覆蓋。
內飾方面，新車的中控臺整體造型比較規整，並在中控臺中央配備有8英寸液晶顯示屏。此外，新車還使用了旋鈕式換擋機構，並且在中控臺、方向盤等細節採用了與車身同色的藍色裝飾件裝飾，凸顯新能源車的身份。
動力上，目前雷諾 e諾的電動機參數還沒有公佈，此前消息顯示，新車或將搭載容量為30千瓦時左右的電池組，NEDC續航里程或超過250公里。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4小時即可充滿100%的電量。
雷諾科雷繽
科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。車型級別依然定位為一款小型SUV，同時，由於卡繽是進口車型的身份，因此13.18-14.18萬的定價並不是很親民，而國產後的科雷繽未來上市後的定價有望進一步下探。
圖/文 懂車帝App原創 史景旭
在2019成都車展現場，我們提前拍到了雷諾e諾和雷諾科雷繽兩款新車。雷諾e諾是東風雷諾旗下首款純電動車型，該車定位為小型純電動SUV，並搭載容量為30千瓦時左右的電池組，其NEDC續航里程或超過250公里；雷諾科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。
雷諾e諾
雷諾e諾是東風雷諾基於雷諾-日產-三菱聯盟共享電動車平臺打造的一款車型，新車造型整體延續了K-ZE概念車的設計，分體式燈組讓大燈與日間行車燈看起來具有較高的辨識度。此外，新車還採用了封閉式中網設計，這也符合新能源車的特徵。
車身側面看上去比較緊湊，黑色防擦條和輪拱使用的黑色包圍讓新車野性十足。新車車身尺寸為3735/1579/1515毫米，軸距為2423毫米。新車尾部造型設計比較簡潔，分體式的尾燈也與前大燈相呼應。新車後包圍還採用大面積黑色塑料覆蓋。
內飾方面，新車的中控臺整體造型比較規整，並在中控臺中央配備有8英寸液晶顯示屏。此外，新車還使用了旋鈕式換擋機構，並且在中控臺、方向盤等細節採用了與車身同色的藍色裝飾件裝飾，凸顯新能源車的身份。
動力上，目前雷諾 e諾的電動機參數還沒有公佈，此前消息顯示，新車或將搭載容量為30千瓦時左右的電池組，NEDC續航里程或超過250公里。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4小時即可充滿100%的電量。
雷諾科雷繽
科雷繽可以理解為由東風雷諾國產的雷諾新款卡繽，並且在命名方式上和目前雷諾旗下SUV的中文命名規則進行了統一（英文名不變，均為CAPTUR）。車型級別依然定位為一款小型SUV，同時，由於卡繽是進口車型的身份，因此13.18-14.18萬的定價並不是很親民，而國產後的科雷繽未來上市後的定價有望進一步下探。
在展館現場科雷繽被重度覆蓋，不過在大屏幕上能看到科雷繽的造型設計。外觀上，相比老款的卡繽，國產科雷繽最大的變化就是其前燈組改為了雷諾家族化的樣式，採用了延伸出燈組的C形LED燈帶，進一步增加了外觀的辨識度。
新車動力系統將搭載1.3T四缸發動機，其最大功率115千瓦，最大扭矩270牛·米，並搭載一臺7速溼式雙離合變速箱。關於兩款車的更多新車消息，請持續關注懂車帝APP的報道！
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