'又一最美國產車 中國燈廠設計 純電動比亞迪E2'

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比亞迪全新車型e2正式上市,官方指導價為8.98-11.98萬,共有4款車型。新車配備70kW電機,NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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比亞迪全新車型e2正式上市,官方指導價為8.98-11.98萬,共有4款車型。新車配備70kW電機,NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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有別於王朝系列車型的套路,比亞迪e2並沒搭配偏大尺寸的輪圈,而是選擇了更符合價格定位的16寸輪圈,匹配的輪胎規格為205/60 R16。

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比亞迪全新車型e2正式上市,官方指導價為8.98-11.98萬,共有4款車型。新車配備70kW電機,NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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有別於王朝系列車型的套路,比亞迪e2並沒搭配偏大尺寸的輪圈,而是選擇了更符合價格定位的16寸輪圈,匹配的輪胎規格為205/60 R16。

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作為一款實用型的代步車型,比亞迪e2具有不同版本的動力總成,以及兩個不同續航里程的版本,這讓入門級車型價格更加實惠,高配車型則能給到用戶更多不同的選擇。

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比亞迪全新車型e2正式上市,官方指導價為8.98-11.98萬,共有4款車型。新車配備70kW電機,NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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有別於王朝系列車型的套路,比亞迪e2並沒搭配偏大尺寸的輪圈,而是選擇了更符合價格定位的16寸輪圈,匹配的輪胎規格為205/60 R16。

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作為一款實用型的代步車型,比亞迪e2具有不同版本的動力總成,以及兩個不同續航里程的版本,這讓入門級車型價格更加實惠,高配車型則能給到用戶更多不同的選擇。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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有別於王朝系列車型的套路,比亞迪e2並沒搭配偏大尺寸的輪圈,而是選擇了更符合價格定位的16寸輪圈,匹配的輪胎規格為205/60 R16。

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作為一款實用型的代步車型,比亞迪e2具有不同版本的動力總成,以及兩個不同續航里程的版本,這讓入門級車型價格更加實惠,高配車型則能給到用戶更多不同的選擇。

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比亞迪e2的內飾設計很家族風格,旋轉屏依然是車內最吸睛的配置,相對比較特別的地方是旋鈕式的擋位控制。受價格定位的限制,中控臺面料材質以硬質塑料為主,但使用了皮革紋路設計,視覺效果還行。

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比亞迪e2是一款跨界兩廂車,雖然不屬於王朝系列,但前臉造型的神韻還在。總體來說造型還算簡潔,沒有過多地使用鍍鉻裝飾,而是適量地增加黑色裝飾,整體感覺富有運動氣息的同時展現出了一些跨界風格,更符合年輕消費者的口味。

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作為一款實用型的代步車型,比亞迪e2具有不同版本的動力總成,以及兩個不同續航里程的版本,這讓入門級車型價格更加實惠,高配車型則能給到用戶更多不同的選擇。

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比亞迪e2的內飾設計很家族風格,旋轉屏依然是車內最吸睛的配置,相對比較特別的地方是旋鈕式的擋位控制。受價格定位的限制,中控臺面料材質以硬質塑料為主,但使用了皮革紋路設計,視覺效果還行。

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值得一提的是,在同一價格區間上,純電動兩廂緊湊型轎車並不多,相比之下純電動小型SUV更是熱門之選,並且這當中絕大多數產品的續航里程也在300-400km左右,所以像江淮iEV7S、北汽新能源EC5等產品均有可能成為比亞迪e2的潛在競爭對手。

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