文｜Fan C
近年來，為降低燃油消耗、減少空氣汙染，新能源汽車橫空出世，我國也開啟了汽車轉型路，油電混合車、純電動車隨即相繼出現在消費者的視野中。不只是得益於，良好的政策推動，以及新能源大趨勢的驅動，油耗成本也使得消費者開始轉向新能源汽車。
不過目前許多人認為在純電動車續航焦慮未能得到解決以前，購買純電動車仍為時尚早，而與純電動車相比，油電混動車在續航里程上得到進一步提升，所以車友們將目光瞄準了同樣節能環保的油電混合車。但細心的消費者也發現到油電混合車的價格比同等配置車型，貴出了2萬左右，因此不得不疑慮到底值不值得？
筆者認為，在斷定購買油電混合車型到底值不值得購買之前，我們需要了解以下幾個內容：
算一筆賬，看看油電混合車到底省錢嗎？
眾所周知，油電混合車對比燃油車最大的優勢就在於省油、環保，但省油決不等同於省錢。所謂油電混合就是在傳統的內燃機旁再安裝一個電動機，建立起全新的電動輸出系統，另外還需要設計一套運轉機制來確保混動系統正常運行，在車輛低速行駛時以電機代替燃油機進行續航驅動，這在無形中增加了油電混動車的成本。就目前車市中的車型來看，油電混合版均比燃油版高出2萬左右的價格，而這筆2萬的費用真的能夠在加油中“回本”？
事實似乎並非如此，以豐田凱美瑞來看，作為油電混合車的代表，其兩款車型2.5L豪華版與2.5L油電混合版的售價正好相差2萬元，結合兩款車型的真實油耗，油電混動款每百公里也就節省2.5L油。回本速度較為緩慢，且在回本之前，還將面臨電池電量不足、充電慢、續航里程縮短等問題，而一旦車輛過了質保期，更換電池將是一筆不小的開銷，如此一算，節省下來的油錢，或許還不夠換電池。
油電混動車的優勢，是否值得了2萬？
既然油電混動車談不上省錢，其得天獨厚的優勢又能否值得消費者為多出的2萬元買單呢？油電混動車之所以省油，是因為在剎車、起步、減速以及發動機運轉過程中，它會進行循環充電與放點，從而實現節能減排。在低速行駛以及起步時，只通過純電驅動降低噪音，而在高速巡航或快速起步時，汽油發動機與電動機則會同時工作，其起步速度不僅更快而且相對平穩。
此外，儘管在上訴提及在超過質保期後，更換電池費用昂貴，但目前，混合動力車的維修保養是十分令人省心的，畢竟處於持續發展階段，各車企對其後續的維修保養的重視程度，自然不在話下。由此可以看出，油電混動系統帶來的品質與行駛質感，以及節能環保的特性還是十分值得推薦的。
油電混動車是未來新能源市場的主流嗎？
在筆者看來，這個答案是否定的，因為各國想要發展的是完全節能環保的新能源車，油電混動車只能是實現此目標的超車方法，但絕非最終目標。但就目前的形勢來看，距離純電動車以及其他燃料新能源車真正實現技術上的突破，相繼得以完善發展，還需要很長一段時間。
這也意味著，如果油電混動車能夠在該時期內真正的做到省油節能，甚至能夠實現更大幅度的省油省錢，仍值得消費者的青睞。畢竟當前油電混動車省油並非真正的省油，其省油的點主要集中在：道路擁堵、等紅燈，此類特殊情況下，甚至在一定程度上加大了消費者的成本。
總結：綜上來看，在購買油電混動車型前，消費者們一定要注意了，油電混合車的省油並不意味著省錢，如果你購買油電混動車只是為了回本，那麼筆者建議你還是購買燃油車。但如若你更看重混合動力系統帶來的駕駛質感，那麼油電混動車型或許不失為一個選擇。