最近，有一條新聞引爆了車壇：
“特斯拉股票又漲瘋了！市值超越百年福特！”
雖說股票上漲多少有些“概念炒作”的因素。不過，能讓美國人民對它如此力挺，特斯拉自然也得有點真傢伙，
光說它旗下的電動SUV Model X ，
僅靠“世界上速度最快的SUV”這一條，
就足以令它不愁賣，讓大家把寶馬X5M、奔馳GLE 63、保時捷卡宴S這些“公路猛獸”暫時忘卻。
當然，“車無完車”，這輛時髦酷炫吊炸天的大車也不是沒有毛病，
鷹翼車門“中看不中用”、座椅靠背“直立像板凳”、第三排坐墊“短而硬”，等等，就受到了不少車主紛紛吐槽。
▲特斯拉Model X
此次，被譽為“中國特斯拉”的蔚來汽車，在上海車展亮相，帶來的每輛參展車的名頭都夠響，諸如“歷史首冠”Formula E、“全球最快電動汽車”NIO ep9等等，陣容著實強大。不過，最為“意義重大”的，還是一輛首發新車——蔚來ES8。
▲蔚來ES8
為什麼這麼說？
首先，ES8是眾多互聯網造車企業中，第一輛真正意義上的落地量產車。
再者，ES8定位“7座電動SUV”，不用問，就是衝著Model X來的。
那麼問題來了：
以前買特斯拉Model X，因為Model X是“豪華電動SUV”裡的獨一份，沒得選，
現在ES8來了，要不要再等等它？
下面，咱們就來看看，這輛ES8到底有什麼能耐，它憑啥就能叫板Model X？
01 蔚來ES8究竟是怎樣一臺車？靠不靠譜？
第一，蔚來ES8定位中大型SUV，車長超過5米，寬度超過2米，軸距超過3米，尺寸比Model X還要大。車輛採用 2-3-2 佈局的七座設計，據稱第三排坐下180cm成人毫無壓力。從實車的側身照來看，蔚來ES8不會使用model x的“鷹翼”車門，沒有那麼炫酷，更加貼近普通SUV的造型，可靠性也要好得多。
第二，ES8的命名中，S代表SUV，8代表產品的高端型號。從外觀看，車輛前臉沿用了蔚來EVE概念車的X造型，這一元素官方稱之為X-Bar，預計將會是蔚來汽車今後的一大家族特徵，個人感覺還是挺有逼格的。
第三，蔚來ES8是國內首輛採用全鋁車身架構的汽車，官方表示，它也是國內第一臺獨立研發設計和製造的全鋁車身。
第四，蔚來ES8標配主動式空氣懸掛，預計可以根據車速自動調節軟硬以及離地間隙。值得注意的是，此項配置在Model X以及路虎攬勝等豪華SUV上也有所配備，不過在它們中最便宜的車型也在70萬以上。
第五，這輛車的動力部分採用國內首次量產的“感應電機”，全系標配四驅模式。0-100km/h加速用時或將在5秒附近，和Model X水平一致。
第六，車內將有許多創新設計，這輛車的副駕座椅舒適度將達到“飛機商務艙級別”，並有“超長滑軌”靈活佈局。
02 能否掀翻Model X？
蔚來通過參加電動方程式比賽，不斷驗證其電源管理技術和雙電機系統。而ES8在前後軸均搭載了電機，採用彈匣式可換電池技術，這無疑將會解決電動車車主對於續航里程的痛點。
蔚來目前已在南京、崑山和常熟設立三電系統製造基地，與江淮合作建設的合肥整車工廠也已近封頂，生產佈局和供應鏈體系均已鋪設完備。看得出他們正在下一盤“大棋”，和國內一些被戲稱為“PPT造車”的新能源廠商相比，ES8絕對不會是“忽悠”。
當然，對於多數朋友來說，Model X百萬元的起步價並不是每個人都能接受的，此前據官方相關負責人介紹，ES8的預售價將鎖定30-40萬元，力爭年底上市銷售，2018年開始交付使用。如果這個價格屬實的話，花上Model X一半乃至三分之一的錢，就能買到個頭更大、性能不差的電動SUV，還是挺有吸引力的。
總結：雖然此次蔚來並未透露新車電動機的動力參數，不過從ES8實車上足以看出蔚來用心造車的程度。如果蔚來能夠“信守承諾”，推出優質好用、大家負擔得起的電動汽車，那麼特斯拉在中國將迎來強有力的競爭對手。