提起的電池，大家恐怕都聽過“e6的電池經過1萬循環還有70%容量”有必要先明確什麼叫“循環”。並不是充一次電，就是一個循環。通俗的說，“多少次循環”是指電池放出總容量的次數。舉個例子，充滿的電池用了60%，又充滿，然後用了40%，再充滿。電池雖然充過2次電，但是一共放出了100%的電量，所以只算1個循環。現在大家應該對亞迪E6恐怖的電池壽命有初步的瞭解了吧，那麼下面電動邦小編為大家帶來比亞迪E6電池壽命的介紹。
比亞迪e6電池壽命--電池壽命大於整車壽命
人們對電池關心有二：一是電池充滿一次電能跑多少公里，即單次續駛里程；二是電池充放多少次後還能正常使用，即電池循環次數。循環次數乘以單次續航里程，就可以清楚地算出一輛電動車可以跑多少公里。
先看續駛里程，綜合工況下e6單次充電可行駛300公里，這個數據會隨充電次數衰減。根據e6出租車的運營經驗可知，當一輛電動車單次充電後續駛里程大於200公里時，即可滿足出租市場的正常運營(一天充電兩次，行駛400公里以上)。
根據專業實驗室測試驗證，保守計算：比亞迪e6出租車的動力電池在滿額充放電4000次後，電池容量可保持75%以上，即一次充電可以跑225公里。我們取4000次為循環次數，4000內單次續駛里程平均值為260公里/次，兩者相乘大約為104萬公里。也就是說即使保守的計算，e6出租車至少可循環充電4000次，行駛100萬公里，而且電池容量可保持75%以上，完全可以繼續正常使用。所以電動車實際有效壽命要比100萬公里長得多，遠遠超過出租車運營期限。
比亞迪e6電池壽命--專業測試結果
比亞迪對"鐵電池"進行了5年近1萬次循環充放電測試，測試數據表明，電池容量在初期有一些衰減，越往後衰減越慢，大約1000次循環後衰減變得非常平緩。經測試，單體電池循環接近1萬次左右的時候，電池容量剩餘接近70%。以比亞迪e6純電動車為例，這個數據相當於1萬次充放電後，每次充電還能跑210公里，完全可以滿足使用需要。
如果e6純電動車作為私家車使用，按每天平均充電1次，1萬次相當於30年的充電次數，就是說動力電池理論狀態下可使用約30年。同時比亞迪對"鐵電池"成組的電池也進行了超過5500次的測試，測試數據與單體電池測試結果差距不大，可見比亞迪"鐵電池"的一致性相當可靠，各種技術、工藝已經非常成熟。
以上就是電動邦小編對於比亞迪e6電池壽命的介紹，經過小編的一些簡單的介紹現在大家應該對亞迪E6恐怖的電池壽命有初步的瞭解了吧，通過科學的測試和實際運營情況來看，隨著電池技術的突破，電動汽車壽命早已超過實際使用需要，在技術上保證了電動車使用的"零風險"，使用者可坐享油電差價帶來的豐厚利潤。