記者|李亦萌
眼下，與傳統燃油車市場持續下滑形成鮮明對比的是新能源汽車消費市場熱度持續升高。據統計數據顯示，今年上半年，國內新能源汽車銷量達61.7萬輛，同比增長49.6%。
隨著新能源汽車保有量的增加，由此產生的一系列問題數量也在激增。這其中，對部分無法安裝私家充電樁的車主來說，充電難尤為突出。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（以下簡稱：充電聯盟）發佈的一組數據顯示，截至2019年6月份，已配建私人充電樁59.1萬臺。因小區物業不配合、沒有固定車位等種種原因，未配建私人樁數量28.4萬臺，未配建率高達32.5%。
7月26日，在新能源汽車充電運營商依威能源舉辦的一場戰略升級發佈上，這家公司針對上述純電動汽車車主充電難的問題推出全新解決方案——“E代充”服務。
據依威能源介紹，這項“管家式”的代充服務致力於解決純電動汽車車主經常會遇到的停車費昂貴（公共電樁充電時）、充電時間長、公共電樁被佔用、充電樁佈局不均等痛點問題。
具體來說，就是“E代充”可以根據用戶需求，由代充專員上門取車，並在周圍的三公里範圍內充電站完成充電後，再將車還至用戶指定地點。
據界面新聞記者瞭解到，依威能源本身作為一家新能源汽車充電運營商，已經在全國28個城市建設超過了6000個充電站、22000個充電樁。充電點基本覆蓋了小區、商超以及商務區等車主主要出行區域。
在此基礎上，依威能源還與國家電網、特來電、小桔充電等其他充電運營商實現了互聯互通，實現充電網點最大化的佈局。
在具體操作上，當用戶車輛電量不多時，可以通過手機端下單“E代充”服務，工作人員將會在半小時內到達車輛停放地點。在完成相關確認工作後，車輛由代充專員（根據周邊充電樁使用狀態）駕駛至周圍充電車位不緊張區域，按照車主下單信息（需要充多少電量等）完成車輛充電。根據車主約定時間，將車輛停至車主指定地點完成整個服務。
此外，在代充電基礎服務上，“E代充”還可以根據車主需求提供洗車、保養、車輛美容、違章處理/上牌等一系列的增值服務。
據依威能源在發佈會現場介紹，該項服務在6月份上線試運營以來，在上海、深圳兩個城市累計實現註冊用戶944人。其中，單日訪問次數高達2892人次；月重複下單2次+活躍老客戶107人；單均充電量25.6度；單均總服務時長1.1小時（代駕司機單均服務時長26.4分鐘）；單均停車充電時長0.66小時；單均下單次數2.7單。
試運營期間保持了零事故。對此，依威能源表示，在代充專員的管理方面，堅持採用直聘方式。所有司機必須滿五年駕齡。在提供服務期間，全程錄音錄像，並實時定位監測。車主可以通過平臺隨時瞭解車輛充電進展以及地理位置等信息。
針對在服務過程中可能會出現的不可避免交通事故等狀況，依威能源表示，經判定為代充專員責任，一律由“E代充”承擔相應責任，對車主來年車輛保險保費不產生任何影響。
在發佈會現場，依威能源還與造車新勢力愛馳汽車正式簽約。“E代充”服務將接入愛馳汽車智慧能源管理平臺，為愛馳汽車用戶提供定製專屬服務和充電解決方案。
據瞭解，“E代充”目前已經在上海、深圳、北京正式開放服務。後續還將在成都、廣州、杭州等22個城市陸續開放服務。
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