最近，北京日報羅列宮鬥劇的五宗罪，使宮廷戲又成為一時熱詞。2018年的中國新能源汽車市場就如宮廷戲一般精彩，無論是蔚來、小鵬等造車新勢力的粉墨登場，還是比亞迪、北汽、吉利、長城等傳統車企的集中發力，都在爭取新能源這個可以實現彎道超車的機會。不可否認的是，在新能源領域深耕多年的比亞迪，無疑是最有優勢的一位選手。
作為比亞迪“542”戰略的最新旗艦——全新一代唐DM，坐擁第三代DM技術、BNA全新架構、最新三電技術。用科技重新定義了汽車標準，0-100公里/小時 加速時間5秒以內是性能標準，極速電四驅是操控的安全標準，百公里油耗小於2升是油耗標準。全新一代唐DM採用一個發動機、雙離合變速箱、三個電機、四驅，組成的“1234”佈局，具體表現如何？我們通過試駕來真實體驗吧。
全新一代唐DM
見到全新一代比亞迪唐DM創世版實車的一瞬間，筆者就被它超高顏值和超大的車身尺寸所吸引。雖然以往比亞迪“542”戰略的車型重在動力，但沃爾夫岡•艾格的加盟，則使全新一代唐DM在顏值方面獨樹一幟。
全新一代唐DM前臉運用了全新的Dragon Face設計語言，融入了中華文化圖騰“龍”的形象元素，細長的LED大燈畫龍點睛，將全新一代比亞迪唐DM的磅礴氣勢演繹得十分到位。
車身側面線條銳利修長，懸浮式的車頂設計營造出豪華車的視覺感受，時下流行的溜背造型線條，更讓整車有一種脫韁而出的運動感。同時，22寸的超大輪轂，搭配德國馬牌265/40 R22輪胎，不僅提升了抓地力、操控性能和制動距離，而且讓整車的側面視覺效果更加豪華、更加運動。不僅如此，全新一代唐DM還配備了Brembo制動卡鉗和打孔剎車盤，性能車的氣質由內而外的散發。
車尾部分，憑藉沃爾夫岡•艾格在“燈廠”的深厚積累，全新一代唐DM貫穿式LED後尾燈成為全車最大亮點。貫穿式的尾燈設計與奧迪A8、林肯領航員等豪華車型“撞衫”，點亮的一瞬間就具有了與豪華車一爭高下的氣場。凹凸的造型也凸顯了3D的設計初衷同時也符合了空氣動力學設計，可謂既合理又討喜。後備箱採用了腳踢感應的開啟方式，儀式感和科技感滿分。
坐進車內，筆者首先就被它超大的屏幕所吸引，這塊可以90°旋轉的14.6英寸屏幕成為整個簡潔風格內飾中的最大亮點。這套多媒體系統利用了成熟的安卓系統，可以支持各種當下流行的APP應用，擴展性非常強，使用起來非常方便，加上比亞迪的DiLink智能網聯繫統、內置的行車記錄儀、車內攝像頭，也讓唐DM成為一種互聯互通的智能終端，給未來解鎖更多的使用場景打下了硬件基礎。
保時捷風格的方向盤和液晶儀表、全景天窗極大提升了車內的豪華感。座椅寬大，軟硬適中，包裹性也不錯，憑藉寬敞的車內空間，即使長時間駕駛也不會感
到累。同級別罕見的雙層夾膠玻璃過濾掉了絕大部分胎噪和風噪，提供了非常舒適的駕乘空間。
當真正開起來的時候，你才能真實的體會到比亞迪第三代DM技術可不僅僅只有跑得快那麼簡單。當然，首先是快，最大功率205馬力、最大扭矩320牛·米的2.0T發動機加上總功率達到394馬力、扭矩為630牛·米的前後雙電機，如果4.3秒破百聽起來不夠直觀，那麼只要記住，一腳踩下去，彷彿脫韁的野馬可以隨意地馳騁。
全新一代唐DM的動力輸出可以在純電動和混合動力模式下自由切換。ECO經濟模式下，車輛會自主傾向於使用純電動行駛，以保證最佳的燃油經濟性，這臺全新一代唐DM創世版理論上的純電續航里程100km，日常每天上下班通勤是足夠的，若非出遠門，完全可以省了油錢。作為插混車型，除了可以用家庭220V電源充電，還可以在低電量時發動機啟動供電，加上動能回收裝置持續給電池的反向充電，進而始終為車輛的起步、加速、行駛過程中始終提供電機的電能。
除了動力強、能耗低，全新一代唐DM還十分安全。硬件上採用了電動四驅模式，無論任何路況都給駕駛者極高的寬容度。配置方面採用了包含ADAS智能駕駛輔助等主動安全、高剛性車身、賽車級剎車卡鉗等豐富的被動安全的B-safe安全系統，加上專業級電池保護，構建三維安全屏障，為駕乘者提供全方位的安全保護。
從以往“唐戰番邦”活動中性能主導的固有印象中，比亞迪新能源車型留給人們的除了加速快好像沒有其他亮點可言。而比亞迪的第三代DM技術加持的全新一代唐DM，不僅在加速性能上再度提升，而且電機、動力和傳動配合的優化、噪音控制的優化，讓全新一代唐DM身上動力性、經濟性、舒適性都達到了全面提升，成為一輛既可以釋放荷爾蒙的運動型車，又可以舒舒服服開的家庭代步車。