'6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲'
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
今年持續下跌的上汽通用，6月銷量也止跌回升，銷133516輛，增長8.5%。上汽通用相比大眾，降價更為凶猛，不少入門轎車價格，已經與自主品牌同級車型接近，這種大幅降價衝量其實並非長久之計。
東風日產6月銷量110674輛，增長0.4%。東風日產三大主力車型軒逸、奇駿、逍客，6月銷量分別為40663輛、18572輛、14926輛，幾乎佔據了總銷量的將近70%，意味著其它車型表現並不好。排名第五的上汽通用五菱，6月依舊處於下降通道，可見銷售形勢依然嚴峻。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
今年持續下跌的上汽通用，6月銷量也止跌回升，銷133516輛，增長8.5%。上汽通用相比大眾，降價更為凶猛，不少入門轎車價格，已經與自主品牌同級車型接近，這種大幅降價衝量其實並非長久之計。
東風日產6月銷量110674輛，增長0.4%。東風日產三大主力車型軒逸、奇駿、逍客，6月銷量分別為40663輛、18572輛、14926輛，幾乎佔據了總銷量的將近70%，意味著其它車型表現並不好。排名第五的上汽通用五菱，6月依舊處於下降通道，可見銷售形勢依然嚴峻。
自主品牌方面，吉利汽車6月銷量84641輛，同比下降33.1%，這幾年來一路高歌猛湊的吉利汽車，6月依舊比較低迷，跌幅在前十五名中最大。長安汽車和長城汽車排第十一和第十三名，銷量分別為62867輛和50798輛。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
今年持續下跌的上汽通用，6月銷量也止跌回升，銷133516輛，增長8.5%。上汽通用相比大眾，降價更為凶猛，不少入門轎車價格，已經與自主品牌同級車型接近，這種大幅降價衝量其實並非長久之計。
東風日產6月銷量110674輛，增長0.4%。東風日產三大主力車型軒逸、奇駿、逍客，6月銷量分別為40663輛、18572輛、14926輛，幾乎佔據了總銷量的將近70%，意味著其它車型表現並不好。排名第五的上汽通用五菱，6月依舊處於下降通道，可見銷售形勢依然嚴峻。
自主品牌方面，吉利汽車6月銷量84641輛，同比下降33.1%，這幾年來一路高歌猛湊的吉利汽車，6月依舊比較低迷，跌幅在前十五名中最大。長安汽車和長城汽車排第十一和第十三名，銷量分別為62867輛和50798輛。
幾大日系車企東風本田、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田，銷量分別為83042輛、68378輛、65246輛、51420輛，其中東風本田同比增幅高達77.9%。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
今年持續下跌的上汽通用，6月銷量也止跌回升，銷133516輛，增長8.5%。上汽通用相比大眾，降價更為凶猛，不少入門轎車價格，已經與自主品牌同級車型接近，這種大幅降價衝量其實並非長久之計。
東風日產6月銷量110674輛，增長0.4%。東風日產三大主力車型軒逸、奇駿、逍客，6月銷量分別為40663輛、18572輛、14926輛，幾乎佔據了總銷量的將近70%，意味著其它車型表現並不好。排名第五的上汽通用五菱，6月依舊處於下降通道，可見銷售形勢依然嚴峻。
自主品牌方面，吉利汽車6月銷量84641輛，同比下降33.1%，這幾年來一路高歌猛湊的吉利汽車，6月依舊比較低迷，跌幅在前十五名中最大。長安汽車和長城汽車排第十一和第十三名，銷量分別為62867輛和50798輛。
幾大日系車企東風本田、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田，銷量分別為83042輛、68378輛、65246輛、51420輛，其中東風本田同比增幅高達77.9%。
6月北京現代銷62890輛，增長25.5%，排第十名。華晨寶馬和北京奔馳銷量分別為46685輛和45119輛。
6月車企銷量排行榜，吉利下降33.1%，國五清倉，多家車企銷量大漲
日前，6月及上半年國內汽車銷量數據出爐。6月狹義乘用車銷量176.6萬輛，同比增長4.9%。上半年國內狹義乘用車累計銷量995.4萬輛，同比下降9.3%。車企銷量方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用穩居前三，得益於6月大規模清倉國五車型，三大車企銷量均有增長，其中一汽大眾大增24.3%，銷量領先優勢較大。
一汽大眾能夠大幅放量，首先得益於國五車型清倉，同時去年上市的幾款SUV，目前都已進入佳境，也進一步助推了銷量提升。排名第二的上汽大眾，6月銷156009輛，僅增長0.3%，旗下途觀系列爆發，銷量達到33697輛，增長83.7%，朗逸卻拖了後腿，銷31302輛，下降23%。
今年持續下跌的上汽通用，6月銷量也止跌回升，銷133516輛，增長8.5%。上汽通用相比大眾，降價更為凶猛，不少入門轎車價格，已經與自主品牌同級車型接近，這種大幅降價衝量其實並非長久之計。
東風日產6月銷量110674輛，增長0.4%。東風日產三大主力車型軒逸、奇駿、逍客，6月銷量分別為40663輛、18572輛、14926輛，幾乎佔據了總銷量的將近70%，意味著其它車型表現並不好。排名第五的上汽通用五菱，6月依舊處於下降通道，可見銷售形勢依然嚴峻。
自主品牌方面，吉利汽車6月銷量84641輛，同比下降33.1%，這幾年來一路高歌猛湊的吉利汽車，6月依舊比較低迷，跌幅在前十五名中最大。長安汽車和長城汽車排第十一和第十三名，銷量分別為62867輛和50798輛。
幾大日系車企東風本田、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田，銷量分別為83042輛、68378輛、65246輛、51420輛，其中東風本田同比增幅高達77.9%。
6月北京現代銷62890輛，增長25.5%，排第十名。華晨寶馬和北京奔馳銷量分別為46685輛和45119輛。
上半年車企銷量前三強分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用，其中後兩者跌幅較大，分別下降9.3%和13.1%。（數據來源：乘聯會）