7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，還推出雙色車身塗裝的版本。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。
7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，還推出雙色車身塗裝的版本。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。
動力上它所搭載的電動機的最大功率為75馬力，電池容量分別有35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續航方面，其60km/h等速工況下的續航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。作為城市日常通勤的交通工具，應付市區代步是完全足夠的。
7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，還推出雙色車身塗裝的版本。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。
動力上它所搭載的電動機的最大功率為75馬力，電池容量分別有35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續航方面，其60km/h等速工況下的續航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。作為城市日常通勤的交通工具，應付市區代步是完全足夠的。
新品設計給力，價格適中
在2019年4月16日，合眾汽車在上海發佈其旗下第二款產品，新一代情感科技純電SUV合眾U。通過全面創新的產品系列，以最為強勁的產品攻勢，呈現了企業前瞻的設計理念、卓越的技術實力及年輕的品牌內涵，以篤定之姿踐行其不斷滿足用戶需求的承諾，以及對中國新能源汽車市場的堅定雄心。
7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，還推出雙色車身塗裝的版本。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。
動力上它所搭載的電動機的最大功率為75馬力，電池容量分別有35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續航方面，其60km/h等速工況下的續航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。作為城市日常通勤的交通工具，應付市區代步是完全足夠的。
新品設計給力，價格適中
在2019年4月16日，合眾汽車在上海發佈其旗下第二款產品，新一代情感科技純電SUV合眾U。通過全面創新的產品系列，以最為強勁的產品攻勢，呈現了企業前瞻的設計理念、卓越的技術實力及年輕的品牌內涵，以篤定之姿踐行其不斷滿足用戶需求的承諾，以及對中國新能源汽車市場的堅定雄心。
合眾U是全新純電HPC平臺的首款產品，長寬高尺寸分別4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運動輪轂和2750mm超長軸距，是同級新能源車型中首次按照C-NCAP五星安全標準開發設計的產品；合眾U搭載自主研發HozonEPT2.0恆溫電池系統，可實現95%恆溫佔比區間，配備NCM811高比能量電池，能量密度達180wh/kg；電驅動系統同步升級到EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區間綜合效率達90%，0~100公里加速度4.9s，峰值扭矩可達530N·m，滿足AsilC安全產品認證；NEDC綜合工況續航達500km以上，最大續航660km，真正實現極致性能與高效動能的完美結合。
7月，2019年上半年汽車市場銷量出爐，在2019年上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的下滑趨勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期以及目標；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了整個車市增長的主力軍。
近日，筆者從合眾汽車發佈的上半年產銷報告獲悉，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量排小鵬G3、威馬EX5之後位居第三，上半年累計銷量突破4400臺，雖然在整個車市上不起眼，但是作為2014年才進入造車的新能源品牌，相比在其他造車新勢力還在為量產交付著急，此成績穩居新創車企銷量榜前四，挺進新創車企第一陣營，此成績已經實屬難得。到底依靠怎樣的產品取得此成績呢？筆者帶你一起了解。
續航里程足、性價比高
哪吒N01作為合眾汽車旗下的首款產品，自2018年11月在廣州上市，共推出4個配置，補貼前官方指導售價區間為12.68-13.68萬元，補貼後售價區間為5.98-6.98萬元。
作為該品牌旗下的首款產品，哪吒N01的外觀設計也具有一定的個性元素，車頭部分的造型看上去很緊湊，貫穿式的下格柵樣式加上霧燈區域的C字造型，都讓它的外觀更具運動感。作為一款主打年輕消費群體的產品，還推出雙色車身塗裝的版本。在車身尺寸方面，其長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。
動力上它所搭載的電動機的最大功率為75馬力，電池容量分別有35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續航方面，其60km/h等速工況下的續航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。作為城市日常通勤的交通工具，應付市區代步是完全足夠的。
新品設計給力，價格適中
在2019年4月16日，合眾汽車在上海發佈其旗下第二款產品，新一代情感科技純電SUV合眾U。通過全面創新的產品系列，以最為強勁的產品攻勢，呈現了企業前瞻的設計理念、卓越的技術實力及年輕的品牌內涵，以篤定之姿踐行其不斷滿足用戶需求的承諾，以及對中國新能源汽車市場的堅定雄心。
合眾U是全新純電HPC平臺的首款產品，長寬高尺寸分別4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運動輪轂和2750mm超長軸距，是同級新能源車型中首次按照C-NCAP五星安全標準開發設計的產品；合眾U搭載自主研發HozonEPT2.0恆溫電池系統，可實現95%恆溫佔比區間，配備NCM811高比能量電池，能量密度達180wh/kg；電驅動系統同步升級到EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區間綜合效率達90%，0~100公里加速度4.9s，峰值扭矩可達530N·m，滿足AsilC安全產品認證；NEDC綜合工況續航達500km以上，最大續航660km，真正實現極致性能與高效動能的完美結合。
車輛價格補貼後介於15-20萬，一句切入目前車市銷量佔比最大的15-20萬區間。
2019年是造車新勢力‘生死攸關’的一年，或許今年會有一大批‘渾水摸魚’的企業被淘汰，最終留下來的只有幾家。而越是這樣激烈的市場，越能檢討出真正的強者，2019年已經過半，合眾交出了不錯的成績，後半場表現如何？讓我們拭目以待。