'續航破650km，廣新核潛艇Aion LX即將來襲'
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
國內的下一代純電車型，已經朝著600公里續航進軍，包括橫空出世的博郡iV6（610km）、另闢蹊徑的愛馳U5 ION（加續航包後623km）等等，如果Aion LX能順利在今年9月量產，並年內實現交付，那麼絕對是市場先鋒。
近期發佈的『第6批新能源推廣目錄』中爆出不少猛料——來自廣汽新能源的Aion LX車型將推出長續航版，綜合續航將達到650公里！
Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。新車在今年的上海車展首次亮相，當時公佈的綜合續航為520公里，預計將在今年9月份進行投產。
如今，Aion LX將繼續推出長續航版車型，650公里的成績可謂冠軍群雄，直逼特斯拉Model S長續航版（660公里續航）。除了誇張的長續航版，Aion LX標準版的續航也達到了520公里，同屬於目前的第一梯隊。
推廣目錄顯示，標準版的電池能量密度為170Wh/kg，長續航版本的電池能量密度為180Wh/kg，如此看來，應該是使用了寧德時代新的811電池組。
除了續航，新車性能和配置也十分值得期待。Aion LX將配備前後雙電機高性能電動四驅系統，百公里加速僅需3.9 s。此外，新車還採用了鋼鋁鋼鋁混合車身、CDC 全時自適應減震系統。智能方面，Aion LX將搭載Adigo系統。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型，可實現高速全自動駕駛。
國內的下一代純電車型，已經朝著600公里續航進軍，包括橫空出世的博郡iV6（610km）、另闢蹊徑的愛馳U5 ION（加續航包後623km）等等，如果Aion LX能順利在今年9月量產，並年內實現交付，那麼絕對是市場先鋒。
自從Aion S發佈以來，可以明顯感受到廣汽新能源在GE3一款產品獨立支撐許久之後，終於迎來第二代品臺的新品大爆發。其實無論是Aion S還是Aion LX，我們都可以清楚看到廣汽新能源在純電道路上的努力，無論是設計風格還是產品性能，都有了不錯的飛躍。如果Aion LX定價合理的話，那麼20-30萬純電SUV市場將殺出一架核潛艇。