雖然這兩年國產車發展不錯，但也僅限制於低端SUV方面，在轎車領域依舊是合資車天下，特別是緊湊型入門級別，大眾捷達和桑達塔是目前市場上最受歡迎的兩款車，他們經濟耐用，而且維護費用低，還是大眾品牌，現在這兩款車銷售都能殺進前五名，在今年的2月份甚至單月賣出了5萬和4.2萬的成績，在整個緊湊型轎車中，是霸主一般的存在。
其實除了這兩款車型還有一個合資品牌的小車表現不錯，無論是尺寸大小還是顏值，甚至是價格都在同等級別，那麼拋卻品牌影響，你會選擇這款車嗎？很多人都會毫不猶豫的選擇大眾，畢竟經過了市場檢驗，先不要著急，等咱們介紹完這款車在做選擇也不遲。
說起現代瑞納相比大家都很熟悉，就是那款一直降價促銷的車型，現在的價位已經降到了冰點，已經沒有了下跌空間，但是銷量依舊不太好，這款2010年推出的小車已經淡出了人們視野。今天咱們要說的這款車不是瑞納，而是它的換代車型悅納。可能讓大家迷惑的是，現在市場上不是有新款的瑞納嗎？怎麼還出來了一個換代的瑞納，其實這款悅納是專為國內市場打造的特供車型，它的定位要低於現在的瑞納。
我們先來看下這款車整體的大小，尺寸為4380*1728*1460mm，軸距為2600mm。相比新款瑞納這款車在尺寸上面很有優勢，軸距也全面碾壓，已經和捷達桑塔納等車差不太多，也就是長度短了一百多毫米，不過這款車寬度卻要超過他們20mm，如此看來這款車算是小型車裡面的大個了。
外觀方面，現代悅納前臉重新做了設計，整體看起來更加年輕時尚，格柵內部的中網也是現代車系的標誌性特徵，而犀利的大燈線條增加了不少時尚氣息，並且和格柵很好的融合在一起。從側面看這款車顯得很低趴，而腰線上揚的造型營造出一種俯衝感覺，運動味十足。尾部造型飽滿，上翹的小鴨尾酷似擾流板，凌厲的線條加上個性的尾燈，整體效果很好。內飾部分，這款車內飾風格也接近現階段主流設計風格，要比舊款瑞納時尚很多，中控設計偏向駕駛位，比較人性化，方向盤圓底設計，上方的功能按鍵操作也很方便，儀表盤傳統樣式，而中控的液晶屏依舊寒酸，整體簡潔的風格比較適合家用。考慮到價位原因，整體的配置檔次不夠，不過相比上一代做工提升不少，很多縫線處和按鍵也沒有了廉價感，同級別小車中做工不錯，配置方面有所欠缺。
空間表現，雖然是一款小車，但是1.8米的成年人坐進去都不會感到壓抑，而且頭部和腿部留有足夠的活動空間，後排地板比較平整，讓人遺憾的就是缺少了中央頭枕，舒適性就打了折扣，相比競爭對手稍微遜色一些。後備箱容積挺大的，參數為485L，不過後排不能放到，實用性打了折扣。
動力部分，這款車採用了1.4L發動機，具體的參數表現為100ps和132N·m，另外還有一款1.6L可選發動機，參數表現為123ps和151N·m，和對手相比整體的表現相當，油耗方面也很接近，手動在6個左右，而自動在6.5個左右。底盤方面，這款車的調教稍顯運動，這也和它整體的風格很搭配。
總結來說這款車小車各方面表現都不錯，和捷達和桑塔納是勁敵，目前官方指導售價：7.28萬到10.58萬，終端還有1.5到2萬的優惠，性價比不錯，整體實力值得表揚，可惜這款車是現代標，而且又是瑞納的升級版，知名程度弱了些。
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