據外媒報道，不受控制的AI可能會給人類帶來許多潛在的風險，對此，科技行業一直在想方設法降低這些情況發生的可能性。現在，英特爾和汽車行業(包括寶馬、奧迪、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒)似乎已經為AI世界的這一問題提出了一個解決方案。
據悉，英特爾及汽車公司發佈了他們的“自動駕駛安全第一”的文件，裡邊列出了12條不同、有望實現的通用準則。
據瞭解，這些準則涵蓋了安全操作、操作設計領域、車輛(操作員)主動轉交、安全性、用戶責任、車輛主動轉交、車輛操作員和廣告之間的相互依賴性、安全評估、數據記錄、被動安全、交通行為、安全層。
這些準則旨在融合用戶和車輛的責任、確保駕駛者一直清楚什麼時候該做什麼事--打個比方，明確告訴他們需要手動接管進而防止車輛的自動駕駛系統讓司機受傷。
至於這些準則是否會被所有的汽車公司採納則還有待觀察，但考慮到過去幾年圍繞自動駕駛汽車的諸多爭議，這種自我監管可能比政府幹預來得更容易。
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