​2018年12月12日，廣州亞運城綜合體育館內，小鵬G3正式上市並交付。時隔不到一年的時間，7月10日，升級改款的2020款小鵬G3也正式推出。新車共推出2種續航版本，各三款配置，售價區間為補貼後14.38-19.68萬元。相比現款車型，價格幾乎沒有變化。但是，2020款小鵬G3在續航、自動輔助駕駛、底盤調校方面做了很大調整，接下來，我們就來詳細瞭解一下，2020款小鵬G3的不同之處吧。

G3 2020款各級別車型及價格如下：

NEDC綜合續航突破500km

此前的2018款小鵬G3選用的是由比克和聯動天翼提供的圓柱形電芯。其中，聯動天翼與松下有著深度合作，所以2018款小鵬G3使用的電池其實與特斯拉的18650電池規格類似。不過，由於圓柱形電池PACK後的體積會比方形電池更大，2018款的小鵬G3只有351km和365km兩種續航版本可以選擇。

而在這個動輒500km續航的2019年，300km+的續航數字已經完全無法引起消費者的關注，升級續航迫在眉睫。所以，2020款小鵬G3最主要的變化便是續航增加，新款小鵬G3推出了401km和520km的續航版本。而且，不同於之前的圓柱形電池，G3 520km將會換裝方形三元鋰電池，電芯和電池Pack均出自寧德時代之手。同時，由於520km續航版本搭載了最新的NCM811電池，整體電池包能量密度非常高，達到180Wh/kg，是目前同級別的SUV車型中電池能量密度最高的車型。

在備受關注的電池安全性方面，寧德時代也有自己的絕招。作為全球鋰電池行業龍頭，寧德時代牽頭起草國家強制性標準GB《電動汽車永動力蓄電池安全要求》，所以自身在振動、防水等方面的要求極高。

根據國標強制要求，目前主流新能源車型電池包的防塵防水等級基本都為IP67級別，可以在深一米的水中浸泡30min不進水。而此次小鵬G3 520所搭載的寧德時代電池包，防塵防水等級達到了IP68級別，這級別也意味著電池包即便在深一米的水中浸泡24小時，都不會出現進水的情況。卓越的防水防塵能力，也使得小鵬G3在目前多雨的夏季，擁有了更好的涉水性能。

續航變長，是不是充電時間更長了？實則不然，搭配小鵬自建的超充樁，G3 520的充電速率反而有了大幅提升。擁有更大電池的G3 520超充在30min內可將電量從30%充至80%，大大節省了等待的時間。

至於G3 400標準續航版本，則依舊採用比克和聯動天翼的圓柱形電池，在老款的電池包佈局基礎上，增大了單體電芯的能量密度，最終將續航提升至了401km。

更智能：第二代智能汽車

說到智能汽車，輔助駕駛就是我們不得不提的部分。關於小鵬在輔助駕駛技術上的策略和思考，我們可以從兩方面來說。一是硬件，二是開放功能。

小鵬G3 2020款配備新版XPILOT自動駕駛輔助系統，全車配備了12個超聲波傳感器、4個車身攝像頭、1個前向攝像頭、3個毫米波傳感器。在同級別中車型中，其硬件水平是最高的。

開放功能。2020款小鵬G3新增了多項自動駕駛輔助功能，在智能方面比現款小鵬G3提高不少，處於同級別的最高水平。同時，通過三到四年的數據積累，小鵬針對中國各種複雜的停車場自主研發了自動泊車功能，將這樣一個高頻剛需的功能做出了差異化優勢，成為了目前最好用的自動泊車。

主要新增功能：

TJA交通擁堵輔助功能+ICA智能巡航輔助=LCC道路居中控制

ALC自動變道輔助

駕駛員疲勞預警及分神預警、等車內AI智能功能

駕乘體驗升級

根據現款小鵬G3數據，G3 2020款的底盤在硬件配置和調校上進行了優化。2020款小鵬G3將之前剎車的單活塞卡鉗升級成了雙活塞卡鉗，後剎車卡鉗的尺寸也有所增加，制動性能提升明顯，百公里制動距離≤37m。

同時，2020款小鵬G3在不改變懸架結構的前提下，對懸架進行了重新的調校，令底盤質感更為紮實，更有韌性。其中著重調校了後懸架的幾何參數，以減小了後排過減速帶的衝擊感，從而提升後排乘客的乘坐舒適性。

總結

自上市以來，小鵬便要做一臺更智能的汽車，但僅有的ACC功能的它不足以稱之為“智能”，再加上續航能力相較於同級競爭對手要略低，最初在解決續航焦慮這個問題上，小鵬G3“跑得不算快”。而今日新款小鵬G3的上市，讓你我明白“慢就是快”的具體含義，此次與寧德時代的合作以及輔助駕駛的升級，讓整車的產品力有了飛躍式的提升。

除此之外，小鵬汽車在整車的配套充電服務上，也走在前列。通過廣泛佈局專屬超充樁，極大的改善了當下油車佔位嚴重，充電環境不友好的現狀。同時，充電功率大、適配能力強等特點，給車主帶來了更舒適的充電體驗。續航、智能、超衝成為了G3的“三板斧”，相比現款車型，我們有理由相信，未來G3會有更好的銷量表現。