近日，又有網傳曝光了疑似最新直-20的圖片，而直-20實際上並非是他真正的名字，是非正式的，其正式名稱會在服役時正式對外公佈。
隨著時間的推移，直-20有望獲得更為先進的改觀。雖然直-20在外觀方面很像是美國著名的“黑鷹”直升機（UH-60通用直升機），但是其實還是有著很大程度的變化的，仔細觀擦就不難看出。首先是從機頭開始，直-20的機頭更寬更大，空間顯著也比黑鷹略大些；旋翼槳葉數量，直-20主旋翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性。而黑鷹則是4片槳葉；再來看機體部分，直-20的機體更大一些；機身和尾樑連接處，有較明顯的過渡結構，分析稱可能是對機艙的運輸性能進行了優化。而黑鷹沒有過度，直接連接到機尾，而這個明顯的收縮過渡設計，是直-20和黑鷹外觀上最直觀也是一眼就能分辨的區別。
由於1989年後中美交惡，中國無法增購更多的黑鷹，但高原快速機動的需求卻是長期存在。中國不能從美國方面得到黑鷹，就只能依靠俄羅斯了，所以當時的中國引進了一大批米17的改進型，但由於米17的體型略大，又笨重，雖然彌補了高原空運的需求，但還是不能彌補黑鷹大小，同等級產品的缺失。
武器裝備專家杜文龍表示，這款直升機通用性很好，10噸的噸位也正好，給它設計的發展方向就是“上山、下海、系列化”，所謂“上山”，就是高原的飛行能力，一般的直升機上不去，必須有強大的動力和非常好的氣動外形，才能夠在3000米以上高原地區機動投送兵力和裝備。所謂“下海”，是指今後像海軍的驅逐艦、護衛艦，包括遼寧艦，也可以選擇這款直升機作為艦載直升機，如果在驅逐艦上，它可以進行巡邏、反潛、反艦，還可以進行救援。在航空母艦上，它可以承擔警戒、偵察、補給等任務。今後我們在海上，也許能夠看到“海直-20”。
直-20代表著中國軍工的進步，也期望看到強大的中國，在未來的戰場上實現“三位一體”的作戰效果。