'臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火'

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

因為E2系列只有五名成員,機內也比較侷促,使得指揮引導能力低下,且其雷達為UHF波段,雖然衰減小,以較小的功率實現了堪比大型預警機的探測距離,但精度低,必須通過數據鏈將預警雷達探測到的原始信息下行發送至地面指揮中心進行處理,地面處理以後再上行傳送給E2,再由其對戰鬥機進行引導,數據鏈有標準的格式,能被各類信息節點接收和識別。但原來的E2T因為不能與臺軍的主力戰機幻影2000和F16交換數據,被迫用效率低下,沒有實戰價值的語音通訊,E2K的數據鏈能將信息幾乎同步顯示在相關裝備的終端,並同臺軍的自動化防空系統“強網”連接,但E2同幻影2000的通訊仍然依靠語音。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

因為E2系列只有五名成員,機內也比較侷促,使得指揮引導能力低下,且其雷達為UHF波段,雖然衰減小,以較小的功率實現了堪比大型預警機的探測距離,但精度低,必須通過數據鏈將預警雷達探測到的原始信息下行發送至地面指揮中心進行處理,地面處理以後再上行傳送給E2,再由其對戰鬥機進行引導,數據鏈有標準的格式,能被各類信息節點接收和識別。但原來的E2T因為不能與臺軍的主力戰機幻影2000和F16交換數據,被迫用效率低下,沒有實戰價值的語音通訊,E2K的數據鏈能將信息幾乎同步顯示在相關裝備的終端,並同臺軍的自動化防空系統“強網”連接,但E2同幻影2000的通訊仍然依靠語音。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

隨著臺灣武器多元化的破產,幻影2000將來無比尷尬

E2K閹割了衛星通訊能力,為預警機加裝衛星通訊設備是近來的趨勢,我國戰役級別的空警500都加了衛星數據鏈,不同裝備的傳感器能夠通過衛星組網,共享信息,實現協同交戰,比單純的數據鏈又提高了一個層面,具備了信息戰的雛形。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

因為E2系列只有五名成員,機內也比較侷促,使得指揮引導能力低下,且其雷達為UHF波段,雖然衰減小,以較小的功率實現了堪比大型預警機的探測距離,但精度低,必須通過數據鏈將預警雷達探測到的原始信息下行發送至地面指揮中心進行處理,地面處理以後再上行傳送給E2,再由其對戰鬥機進行引導,數據鏈有標準的格式,能被各類信息節點接收和識別。但原來的E2T因為不能與臺軍的主力戰機幻影2000和F16交換數據,被迫用效率低下,沒有實戰價值的語音通訊,E2K的數據鏈能將信息幾乎同步顯示在相關裝備的終端,並同臺軍的自動化防空系統“強網”連接,但E2同幻影2000的通訊仍然依靠語音。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

隨著臺灣武器多元化的破產,幻影2000將來無比尷尬

E2K閹割了衛星通訊能力,為預警機加裝衛星通訊設備是近來的趨勢,我國戰役級別的空警500都加了衛星數據鏈,不同裝備的傳感器能夠通過衛星組網,共享信息,實現協同交戰,比單純的數據鏈又提高了一個層面,具備了信息戰的雛形。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

頂部為衛星通信天線

值得注意的是E2的無源探測系統性能優異,其作用距離是雷達探測距離的兩倍,和平時期可用於隱蔽偵察,臺海地區是我軍高技術裝備的非常密集,不得不防,雖然E2k不能訪問美國的通訊衛星系統,但美國卻可直接調取E2K探測到的信息,E2K和早先臺灣佈署的鋪路爪雷達起到了為美國早期預警的作用。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

因為E2系列只有五名成員,機內也比較侷促,使得指揮引導能力低下,且其雷達為UHF波段,雖然衰減小,以較小的功率實現了堪比大型預警機的探測距離,但精度低,必須通過數據鏈將預警雷達探測到的原始信息下行發送至地面指揮中心進行處理,地面處理以後再上行傳送給E2,再由其對戰鬥機進行引導,數據鏈有標準的格式,能被各類信息節點接收和識別。但原來的E2T因為不能與臺軍的主力戰機幻影2000和F16交換數據,被迫用效率低下,沒有實戰價值的語音通訊,E2K的數據鏈能將信息幾乎同步顯示在相關裝備的終端,並同臺軍的自動化防空系統“強網”連接,但E2同幻影2000的通訊仍然依靠語音。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

隨著臺灣武器多元化的破產,幻影2000將來無比尷尬

E2K閹割了衛星通訊能力,為預警機加裝衛星通訊設備是近來的趨勢,我國戰役級別的空警500都加了衛星數據鏈,不同裝備的傳感器能夠通過衛星組網,共享信息,實現協同交戰,比單純的數據鏈又提高了一個層面,具備了信息戰的雛形。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

頂部為衛星通信天線

值得注意的是E2的無源探測系統性能優異,其作用距離是雷達探測距離的兩倍,和平時期可用於隱蔽偵察,臺海地區是我軍高技術裝備的非常密集,不得不防,雖然E2k不能訪問美國的通訊衛星系統,但美國卻可直接調取E2K探測到的信息,E2K和早先臺灣佈署的鋪路爪雷達起到了為美國早期預警的作用。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

殲20使臺軍的武器一夜回到解放前

但殲20的橫空出世使臺灣對空中預警指揮系統多年的苦心經營付之東流,遠程火箭炮使得臺灣海峽的屏障作用大大減小,間接導致臺灣戰略地位的下降,美國對E2K的定位更多的是一種前置傳感器,臺灣也從原來的不沉的航空母艦變成了一個觀察哨,如果戰事爆發這些前置的探測器必先成為首輪打擊的目標,遠火鑽地彈的曝光使得E2K別說起飛,幾乎沒有容身之地,天價引進的高科技裝備無比尷尬。

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臺灣目前共有6架E2預警機,1995年購入4架,1999年增購兩架鷹眼2000的外銷型號E2K,E2K在外觀上與E2T最大的區別是將四葉金屬螺旋槳改為NP2000八葉複合材料螺旋槳,提高了功率,降低噪音,2011年四架E2T也赴美改裝成了鷹眼2000的標準。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

以E2K的400-600公里的探測距離,兩架就足以覆蓋縱深狹窄的臺海地區,按每架臨空飛機都有備份的標準,再加上可能的維護需要,6架對臺灣已經足夠,E2預警機由格魯曼公司在C2艦載運輸機的基礎上研製,鷹眼2000雖然還是沿用八木旋轉天線,但經過升級的雷達擁有了低脈衝重複頻率模式,強化了對地探測性能,加裝了紅外探測器,提高了對隱形目標的探測能力,採用新的中央處理器,擁有升級成為空中指揮中心的潛力。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

因為E2系列只有五名成員,機內也比較侷促,使得指揮引導能力低下,且其雷達為UHF波段,雖然衰減小,以較小的功率實現了堪比大型預警機的探測距離,但精度低,必須通過數據鏈將預警雷達探測到的原始信息下行發送至地面指揮中心進行處理,地面處理以後再上行傳送給E2,再由其對戰鬥機進行引導,數據鏈有標準的格式,能被各類信息節點接收和識別。但原來的E2T因為不能與臺軍的主力戰機幻影2000和F16交換數據,被迫用效率低下,沒有實戰價值的語音通訊,E2K的數據鏈能將信息幾乎同步顯示在相關裝備的終端,並同臺軍的自動化防空系統“強網”連接,但E2同幻影2000的通訊仍然依靠語音。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

隨著臺灣武器多元化的破產,幻影2000將來無比尷尬

E2K閹割了衛星通訊能力,為預警機加裝衛星通訊設備是近來的趨勢,我國戰役級別的空警500都加了衛星數據鏈,不同裝備的傳感器能夠通過衛星組網,共享信息,實現協同交戰,比單純的數據鏈又提高了一個層面,具備了信息戰的雛形。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

頂部為衛星通信天線

值得注意的是E2的無源探測系統性能優異,其作用距離是雷達探測距離的兩倍,和平時期可用於隱蔽偵察,臺海地區是我軍高技術裝備的非常密集,不得不防,雖然E2k不能訪問美國的通訊衛星系統,但美國卻可直接調取E2K探測到的信息,E2K和早先臺灣佈署的鋪路爪雷達起到了為美國早期預警的作用。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

殲20使臺軍的武器一夜回到解放前

但殲20的橫空出世使臺灣對空中預警指揮系統多年的苦心經營付之東流,遠程火箭炮使得臺灣海峽的屏障作用大大減小,間接導致臺灣戰略地位的下降,美國對E2K的定位更多的是一種前置傳感器,臺灣也從原來的不沉的航空母艦變成了一個觀察哨,如果戰事爆發這些前置的探測器必先成為首輪打擊的目標,遠火鑽地彈的曝光使得E2K別說起飛,幾乎沒有容身之地,天價引進的高科技裝備無比尷尬。

臺灣的E2K預警機非常不賴,但時運不濟,碰上了殲20和遠火

遠火的強大陣容

總之,以臺灣一隅之地,已經不可能通過購買幾件先進裝備謀求抗衡大陸,以後大陸的壓倒性優勢還會繼續擴大,E2預警機和臺灣空軍當年的風光一線將一去不返。

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