沒改款賣不動，改了還是沒起色，法系這款B級車剛上市就敗了
汽車根據軸距的大小分為很多等級，相比A級緊湊車型，B級車空間很大很舒適，更好的操控和品質，如果一款B級車有著時尚運動的外觀，只要價格合適，基本上不愁賣，因...
'全新S60L去年海外已上市，國內新款還是9年前車型，怪不得賣不動'
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
側面和尾部造型也沒有什麼稀奇，正如我們看了很多年的S60一樣，沒有任何變化，類似溜背式的車身側面造型和尾部雙邊雙出的圓形排氣管，讓這款車看起來比較運動，但是相比當下沃爾沃的全新設計，這樣的設計不僅過時，而且已經明顯有些令人審美疲勞了!
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
側面和尾部造型也沒有什麼稀奇，正如我們看了很多年的S60一樣，沒有任何變化，類似溜背式的車身側面造型和尾部雙邊雙出的圓形排氣管，讓這款車看起來比較運動，但是相比當下沃爾沃的全新設計，這樣的設計不僅過時，而且已經明顯有些令人審美疲勞了!
外觀沒有新意，那麼內飾上的表現可以說讓我們回到了00年代，畢竟這是一款9年前的車了，這款車搭載了一塊小尺寸的內嵌式中控屏，並沒有什麼新意，而中控和檔把之間，分佈了空調出風口和大量的物理按鍵，關鍵在於大量物理按鍵給人的感覺好像一個電話按鍵盤一樣，周邊的鍍鉻覆蓋讓整個中控區域看上去不僅復古，還特別的土！
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全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
側面和尾部造型也沒有什麼稀奇，正如我們看了很多年的S60一樣，沒有任何變化，類似溜背式的車身側面造型和尾部雙邊雙出的圓形排氣管，讓這款車看起來比較運動，但是相比當下沃爾沃的全新設計，這樣的設計不僅過時，而且已經明顯有些令人審美疲勞了!
外觀沒有新意，那麼內飾上的表現可以說讓我們回到了00年代，畢竟這是一款9年前的車了，這款車搭載了一塊小尺寸的內嵌式中控屏，並沒有什麼新意，而中控和檔把之間，分佈了空調出風口和大量的物理按鍵，關鍵在於大量物理按鍵給人的感覺好像一個電話按鍵盤一樣，周邊的鍍鉻覆蓋讓整個中控區域看上去不僅復古，還特別的土！
動力層面，新款S60L僅搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，搭配8速手自一體變速箱，百公里加速6.4秒，並且滿足國六排放，從這一點上來看，在動力層面並不落伍，依然很強勁。
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全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
側面和尾部造型也沒有什麼稀奇，正如我們看了很多年的S60一樣，沒有任何變化，類似溜背式的車身側面造型和尾部雙邊雙出的圓形排氣管，讓這款車看起來比較運動，但是相比當下沃爾沃的全新設計，這樣的設計不僅過時，而且已經明顯有些令人審美疲勞了!
外觀沒有新意，那麼內飾上的表現可以說讓我們回到了00年代，畢竟這是一款9年前的車了，這款車搭載了一塊小尺寸的內嵌式中控屏，並沒有什麼新意，而中控和檔把之間，分佈了空調出風口和大量的物理按鍵，關鍵在於大量物理按鍵給人的感覺好像一個電話按鍵盤一樣，周邊的鍍鉻覆蓋讓整個中控區域看上去不僅復古，還特別的土！
動力層面，新款S60L僅搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，搭配8速手自一體變速箱，百公里加速6.4秒，並且滿足國六排放，從這一點上來看，在動力層面並不落伍，依然很強勁。
新款S60L的售價為24.98萬—30.98萬，相比老款車型，降幅達到2萬元還多，但是這並沒有什麼用，畢竟之前的終端價格優惠已經非常大了，T5車型的終端最低起售價已經跌到了18.9萬元，所以現在官方指導價的降低，對於銷量影響並不大！
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國內汽車市場競爭日益激烈的今天，對於很多汽車和產品來說，及時更新換代是保持產品力以及跟上汽車技術發展的重要手段，很多暢銷產品不僅僅在年款的推出上頻率非常快，在大改款或者全新車型的推出上，也是不遺餘力，生怕在某些方面被競爭對手拉開差距，就連大眾這樣的暢銷品牌也是如此，但是總有一些品牌在國內市場長期不換代，即使銷量已經跌到谷底，依然不推出全新車型，其中沃爾沃S60L就是其中一款車。
全新沃爾沃S60的海外版本去年11月就已經問世，之前我們也有過報道，全新的S60在外形和內飾上基本可以稱之為小號的S90，整體的設計感和顏值都非常高，但是就在之前幾天，國產的沃爾沃S60L 2020款車型上市，依然是延續了9年的設計，而且僅保留了兩款T5車型，那麼從這一點上來看，2020款車型應該成為現款S60在國內的最後年款，下一年款應該就是全新車型了。
相比於當下沃爾沃全新的家族化設計，尤其是全新XC60、全新XC90、全新S90的整體設計，沃爾沃S60的整體設計依然延續了之前的風格，魚嘴式的進氣格柵搭配搭配直瀑式的鍍鉻豎條，加上安全帶式的品牌logo，整體前臉造型相對比較古樸！
側面和尾部造型也沒有什麼稀奇，正如我們看了很多年的S60一樣，沒有任何變化，類似溜背式的車身側面造型和尾部雙邊雙出的圓形排氣管，讓這款車看起來比較運動，但是相比當下沃爾沃的全新設計，這樣的設計不僅過時，而且已經明顯有些令人審美疲勞了!
外觀沒有新意，那麼內飾上的表現可以說讓我們回到了00年代，畢竟這是一款9年前的車了，這款車搭載了一塊小尺寸的內嵌式中控屏，並沒有什麼新意，而中控和檔把之間，分佈了空調出風口和大量的物理按鍵，關鍵在於大量物理按鍵給人的感覺好像一個電話按鍵盤一樣，周邊的鍍鉻覆蓋讓整個中控區域看上去不僅復古，還特別的土！
動力層面，新款S60L僅搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，搭配8速手自一體變速箱，百公里加速6.4秒，並且滿足國六排放，從這一點上來看，在動力層面並不落伍，依然很強勁。
新款S60L的售價為24.98萬—30.98萬，相比老款車型，降幅達到2萬元還多，但是這並沒有什麼用，畢竟之前的終端價格優惠已經非常大了，T5車型的終端最低起售價已經跌到了18.9萬元，所以現在官方指導價的降低，對於銷量影響並不大！
對於現款S60L來說，銷量水平很一般，前7月，最高月銷量1476臺，最低月銷量477臺，和寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L這樣的統計競爭對手相比，銷量實在太一般，所以對於這款車來說，當務之急不是降價，而是趕緊引進並國產全新S60車型，當然，最好也別玩那種先進口割韭菜再國產放水的套路，否則這款車真有可能就頹了！
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