作為領克品牌誕生後推出的第一款車，領克01的家族地位自然是毋庸置疑的。對於我個人來講，領克01真正打動我的還是中國品牌車型裡少有的精緻感和豪華感。而2019款車型的到來究竟有何改變？它解決了之前車型上的一些小缺陷嗎？ 帶著這些問題讓我們一探究竟。
優勢：
1、外觀設計極具個性，有較強的豪華感和都市感，內飾做工細膩，無論觀感和質感都稱得上優秀水平。
2、行駛品質出色，底盤對於路面震動的過濾十分細膩，高級感和行駛厚重感較強，保證舒適度的情況下也有著不錯的公路操控性。
3、隔音表現優秀，前排配備雙層玻璃，整車對於風噪和胎噪的隔絕十分到位。
4、主動安全配置豐富，自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等一應俱全。
不足：
1、後排空間表現一般，與同級別競品相比不佔優勢，中央地板凸起影響使用便利性。
2、後排座椅長度較短，對於大腿支撐性稍有欠缺。
3、變速箱整體響應較慢，深踩油門後需要一定的反應時間，即使切換到運動模式的表現也不夠運動。
·源自沃爾沃的2.0T發動機表現出色
領克01上這臺2.0T發動機與老款車型相比沒有變化，相信看參數你也能猜出來，沒錯，這臺發動機就源自沃爾沃上的那臺T4 2.0T低功率發動機。兩驅車型配備的是一臺6AT變速箱，而四驅版本為7速溼式雙離合變速箱，以一臺緊湊級SUV的標準來衡量的話，這樣的動力真的足夠了，不過稍顯遺憾的是，相比競品，這臺發動機只能喂“細糧”，在使用成本上要略高於其他競品。
懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛的常見組合形式，考驗車輛的整體調教功力，在這點上領克01顯然做的不錯。
·輕鬆好開的駕駛氛圍十分討喜，厚重的底盤表現很有沃爾沃的味道
一上手後最讓我喜歡的並不是那套2.0T發動機的表現，而是沉穩紮實的懸掛，在起伏的路面上從容淡定的表現似乎讓我有種在開沃爾沃的錯覺。這種厚實又高級感十足的底盤很對國人的胃口。
在快速變線和過彎時懸架的響應也很迅速，並不會出現許多SUV那也給你“忽悠”一下飄過去的感覺，無形之下增加了駕駛者的駕駛信心。這樣的底盤調教在幾年前很難想象是出自於一箇中國品牌的車型。
領克01在日常市區駕駛時並不會出現一些歐系車那樣略顯生硬的彈跳，經過一些市區的減速帶很柔和的“咚咚”兩下就過去了，很有韌性。
經過和同車的領克工程師交談後得知，他們在標定的時候就考慮到了國內三四線城市以及鄉村道路的情況，相比於同平臺的沃爾沃車型會調教的更加柔軟舒適。
2.0T發動機在起步的時候會比較竄，市區駕駛需要更加細膩的掌握油門開度，但速度起來後就不會有這樣的擔憂了，整體的力道更加偏向柔和。變速箱的平順性表現也能令人滿意，但略顯遺憾的是響應速度還有提升的空間，一腳下去會有個一秒左右的遲疑時間。
在轉向手感上領克01依然是那種輕盈、靈巧的調教風格，不會給你太多的駕駛激情，要的就是舒適和平穩。
值得一提的是領克01的隔音表現相當棒，前擋玻璃和前門側窗玻璃都是雙層隔音玻璃，日常行駛時前排的靜謐性表現能令人滿意。但後側就是比較單薄的單層玻璃了，坐在後排的安靜程度會稍遜於前排。
領克01上配備了ADAS駕駛輔助系統，帶有自適應巡航、車道輔助以及自動緊急制動系統，在長途駕駛時都是非常實用的配置。ACC自適應巡航在時速30km/h以上就可以使用，遇到前方減速和加速時的反應也不會過於突兀，很符合自然駕駛的控制習慣，不會讓乘客產生暈車的感覺。
·外觀：不求80%的人青睞，只為取悅那懂你的20%
2019款領克01在外觀設計上相比現款沒有明顯變化，只是新增加了金屬白、耀Pro灰和型Pro金三種配色。
領克01的外觀一致都備受爭議，喜歡的人愛到不行，不喜歡的人嗤之以鼻，但不論你喜不喜歡，領克01的外形都能讓你過目不忘，甚至多看兩眼。
總的來看，2019款領克01延續了現款車型的外觀設計，個性和辨識度非常強，而且這套外觀屬於越看越耐看的性格，個人覺得算得上是該車的一大賣點，不信就去問問身邊買領克01的小夥伴，相信有不少人都是奔著外觀來的吧？
·內飾：聽取用戶反饋，重在細節處的提升
內飾上採用了領克家族化設計風格，整體用料紮實，配色根據型號的不同會有所調整，耀Pro上的白色內飾清新淡雅，一股濃濃的北歐“性冷淡風”，在視覺上能帶來不錯的高級感。
這套白色內飾搭配藍色飾板是耀Pro版獨有的配置，我個人認為這是全系最漂亮的搭配，全黑的內飾似乎有點不對領克品牌的調調。
2019款車型最大的改變來自於車機，以前那套卡頓、反應遲緩的車機飽受詬病，廠家在聽取了用戶意見後在新車換裝了基於安卓系統的智能車機，並且配備了INCELL全貼合屏幕，觀感上更好。
這套車機在功能上也支持主流的配置和功能，像是智能語音識別、高德在線地圖、在線播放歌曲等功能一應俱全，反應速度上也比老款車型有著很大的提升。
駕駛座帶座椅記憶功能也是新增的配置，相信有不少車主都抱怨，沒有座椅記憶再別人調整完座椅後很不方便吧，這個可以有。
前排座椅長度太短也同樣是老車主們抱怨的話題，在新車上增長的腿託能減輕駕駛者的疲勞程度，看來老款領克01在座椅上的設計的確缺失了不少，好在亡羊補牢還不算太晚。
後排座椅支持座椅4/6分割放倒，2019款還將國人不太常使用的置物隔板改為了可伸縮式置物簾，更符合國人的用車習慣。
·全文總結
