降到28.5萬，你說沃爾沃S90難不難？赤身肉搏的沃爾沃，很明顯已經破釜沉舟，拉下品牌高度，經銷商丟掉利潤，為了推動銷量數據增長，頗有壯士斷腕之意。
降到28.5萬，你說沃爾沃S90難不難？赤身肉搏的沃爾沃，很明顯已經破釜沉舟，拉下品牌高度，經銷商丟掉利潤，為了推動銷量數據增長，頗有壯士斷腕之意。
其實沃爾沃S90的低價，已經持續了一年有餘，此前經銷商給出的持續優惠就讓這臺S90終端價跌破30萬，而今年車市下行發展經銷商運營壓力更大，二線豪華品牌在BBA下探售價之後生存空間繼續被壓迫，對於終端運營來說持續的現金流比去年更困難，所以低價戰略對“回款”有直接的幫助，今天高喊28.5萬的沃爾沃S90，很明顯是經銷商壓力過大的另一種體現。
降到28.5萬，你說沃爾沃S90難不難？赤身肉搏的沃爾沃，很明顯已經破釜沉舟，拉下品牌高度，經銷商丟掉利潤，為了推動銷量數據增長，頗有壯士斷腕之意。
其實沃爾沃S90的低價，已經持續了一年有餘，此前經銷商給出的持續優惠就讓這臺S90終端價跌破30萬，而今年車市下行發展經銷商運營壓力更大，二線豪華品牌在BBA下探售價之後生存空間繼續被壓迫，對於終端運營來說持續的現金流比去年更困難，所以低價戰略對“回款”有直接的幫助，今天高喊28.5萬的沃爾沃S90，很明顯是經銷商壓力過大的另一種體現。
S90的持續低價源於品牌競爭力的下滑，雖然銷量數據有所上漲，但是以價換量帶來的數據成長是對品牌的一種摧殘，這種銷量數據僅僅是“刷臉”式成長過程，品牌高度隨著產品降價的到來而被拉低，品牌價值認同感在以價換量戰略面前持續走低，是對品牌長線發展不小的暴擊。
降到28.5萬，你說沃爾沃S90難不難？赤身肉搏的沃爾沃，很明顯已經破釜沉舟，拉下品牌高度，經銷商丟掉利潤，為了推動銷量數據增長，頗有壯士斷腕之意。
其實沃爾沃S90的低價，已經持續了一年有餘，此前經銷商給出的持續優惠就讓這臺S90終端價跌破30萬，而今年車市下行發展經銷商運營壓力更大，二線豪華品牌在BBA下探售價之後生存空間繼續被壓迫，對於終端運營來說持續的現金流比去年更困難，所以低價戰略對“回款”有直接的幫助，今天高喊28.5萬的沃爾沃S90，很明顯是經銷商壓力過大的另一種體現。
S90的持續低價源於品牌競爭力的下滑，雖然銷量數據有所上漲，但是以價換量帶來的數據成長是對品牌的一種摧殘，這種銷量數據僅僅是“刷臉”式成長過程，品牌高度隨著產品降價的到來而被拉低，品牌價值認同感在以價換量戰略面前持續走低，是對品牌長線發展不小的暴擊。
沃爾沃S90產品需要換代，生命週期接近極限，中國車市飛速發展過程使得我們的產品更替週期要更短，豪華品牌競爭力是建立在品牌認同感之上，一般來說品牌更優越的豪華品牌其實換代週期可以拉的稍長，而品牌不力的豪華品牌，換代週期必須要來的更快，從上市到今天S90壽命接近4年，期間沒有真正意義上的小改款出現，一定程度上使得審美疲勞，而且指導價過高，定價過低的銷售玩法其實並不是明智的選擇，過高的售價讓消費慾望走低，而過低的定價則對品牌是一種不小的衝擊，很明顯沃爾沃需要再後續的更替過程中改變打法，真正的讓品牌落地，讓消費者認可。
降到28.5萬，你說沃爾沃S90難不難？赤身肉搏的沃爾沃，很明顯已經破釜沉舟，拉下品牌高度，經銷商丟掉利潤，為了推動銷量數據增長，頗有壯士斷腕之意。
其實沃爾沃S90的低價，已經持續了一年有餘，此前經銷商給出的持續優惠就讓這臺S90終端價跌破30萬，而今年車市下行發展經銷商運營壓力更大，二線豪華品牌在BBA下探售價之後生存空間繼續被壓迫，對於終端運營來說持續的現金流比去年更困難，所以低價戰略對“回款”有直接的幫助，今天高喊28.5萬的沃爾沃S90，很明顯是經銷商壓力過大的另一種體現。
S90的持續低價源於品牌競爭力的下滑，雖然銷量數據有所上漲，但是以價換量帶來的數據成長是對品牌的一種摧殘，這種銷量數據僅僅是“刷臉”式成長過程，品牌高度隨著產品降價的到來而被拉低，品牌價值認同感在以價換量戰略面前持續走低，是對品牌長線發展不小的暴擊。
沃爾沃S90產品需要換代，生命週期接近極限，中國車市飛速發展過程使得我們的產品更替週期要更短，豪華品牌競爭力是建立在品牌認同感之上，一般來說品牌更優越的豪華品牌其實換代週期可以拉的稍長，而品牌不力的豪華品牌，換代週期必須要來的更快，從上市到今天S90壽命接近4年，期間沒有真正意義上的小改款出現，一定程度上使得審美疲勞，而且指導價過高，定價過低的銷售玩法其實並不是明智的選擇，過高的售價讓消費慾望走低，而過低的定價則對品牌是一種不小的衝擊，很明顯沃爾沃需要再後續的更替過程中改變打法，真正的讓品牌落地，讓消費者認可。
沃爾沃盈利能力是豪華品牌中最差的一個，品牌認同感做的不夠好使得終端經銷商度日如年，幾款走量車型都是以價換量，所以才使得此前鄭州經銷商倒戈攻擊沃爾沃，在絕對的利潤面前，沒有合作伙伴，在解決品牌問題之前，沃爾沃首先需要解決盈利問題。