地鐵能快速拉近城市距離，
於市民是便利，
於城市是發展。
因此，
威海人對地鐵念念不忘！
記者自山東省交通運輸廳獲悉，
威海、煙臺、濰坊、濟寧、
淄博、臨沂、棗莊、菏澤等10市
編制完成軌道交通線網規劃，
並通過專家技術審查會。
這意味著，
除了濟南青島外，
威海、淄博、煙臺、濰坊、濟寧、
臨沂、棗莊、菏澤等8市
也將有自己的地鐵了。
據瞭解，近日，山東省交通運輸廳在菏澤市組織召開了菏澤市軌道交通線網規劃技術審查會，本次會議是省交通運輸廳職能調整後，首次組織召開軌道交通技術審查會。國家住房和城鄉建設部地鐵與輕軌研究中心5位專家組成專家組，聽取了研究單位中鐵設計諮詢集團的彙報和有關單位的意見，形成專家意見。至此，山東共有濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等10市編制完成軌道交通線網規劃，並通過專家技術審查會。
下面小編帶大家回顧一下
其實在2018年
威海市交通運輸局發佈了《威海市城市軌道交通近期建設規劃（2019年-2025年）環境影響評價第一次公示》
☞威海市城市軌道交通近期建設規劃方案包含1號線工程和2號線一期工程
☞全長65.3km（其中1號線線路長49.1km，2號線一期工程線路長16.2km）
☞高架段長54.9km（其中1號線高架段41.6km，2號線一期工程高架段13.3km），佔全線84.1%，地下段長8.2km（其中1號線地下段6.2km，2號線一期地下段2.0km），佔全線12.6%。
全線設置車站39座（其中1號線設置車站27座，2號線一期設置車站12座）。工程總投資約273.7億元。
1號線為串聯高區、環翠老城區、經區、臨港區、文登區的骨幹線路。線路西起高區管委，經威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀大道敷設。
2號線為串聯雙島灣和環翠老中心的東西向骨幹線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿瀋陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設。
地鐵建成後對我們的城市和生活
到底有哪些方面的改變？
是不堵車了？
是房價漲了？
還是我們的生活圈從此1小時化？
讓我們拭目以待
一起期待“飛速”威海的到來吧！