有分析認為，若因罷工導致北美生產線停產，通用將面臨每天4億美元的損失，美國經濟也將因此遭受打擊。
自2007年以來首次，通用汽車公司員工發動十二年來規模最大罷工！
北京時間9月16日週一美股盤前，通用汽車一度跌超3%，股價位於38美元下方。消息面上，自美東時間16日上午開始，通用汽車旗下4.8萬名員工已經在全美汽車工人聯合會（UAW）的組織下進行了罷工。從規模上來看，這是美國數年來私營行業工人舉行的最大罷工之一。
有分析認為，若因罷工導致北美生產線停產，通用將面臨每天4億美元的損失，美國經濟也將因此遭受打擊。
自2007年以來首次，通用汽車公司員工發動十二年來規模最大罷工！
北京時間9月16日週一美股盤前，通用汽車一度跌超3%，股價位於38美元下方。消息面上，自美東時間16日上午開始，通用汽車旗下4.8萬名員工已經在全美汽車工人聯合會（UAW）的組織下進行了罷工。從規模上來看，這是美國數年來私營行業工人舉行的最大罷工之一。
此前數月，UAW與通用一直在就員工的新一輪勞工合同展開談判，但一直到本週日（9月15日）凌晨舊合同到期之後仍未談妥，雙方在醫保、工資等問題方面“分歧很大”，工會隨後決定採取“罷工”這一最後手段。
對此，通用汽車發佈聲明迴應，對UAW此舉深表遺憾，並稱已經給出一系列強有力報價：新增超過70億美元投資、新增5400個工作崗位以及每人8000美元的合同改簽補償。
不過，UAW仍舊堅持罷工，新的談判預計將在美東時間16日早晨10點重啟。
據央視新聞引述媒體，罷工開始後，通用汽車在美國全國甚至整個北美地區的生產運營都將停擺，美國經濟也將因此遭受打擊。具體來看，通用全美55處設施中的53個都將被迫關閉。
密歇根智庫“汽車研究中心”負責工業、勞工與經濟的副主任Kristin Dziczek認為，通用目前尚足以應對一至兩週的小型罷工，但若因罷工導致北美生產線停產，通用將面臨每天4億美元的損失。
而在此之前的1998年，通用汽車所面臨的長達54天的罷工曾導致公司損失達20億美元。
但對於美國經濟而言，有分析指出，相比於49年前通用汽車僱傭40萬名員工（約佔全美就業人數的1.2%）的“鼎盛時期”，此次罷工所帶來的影響可謂微不足道。
*本文來自華爾街見聞，作者曾心怡，原標題《53家工廠，4.8萬人！通用汽車面臨十二年來最大罷工》。