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提起最火的新能源，莫過於氫能源，而天然氣更便宜，卻無人問津，這到底是為什麼呢？
1、氫能源備受關注？
據公開資料顯示，瑞士發明家弗朗索瓦於1807年，就成功設計並製造第一輛以氫氣為能源的內燃機車，卻因熱效率極低而不了了之，直至上世紀70年代因石油危機，才讓氫能源重新引起重視，其後通過燃料電池，將壓縮氫氣作為燃料，生成電能和其他副產物，供給電動車行駛，至今已歷經兩個世紀，就在近日因青年汽車龐青年的水鋁製氫技術，讓氫能源重新走上舞臺（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
2、比氫能源更便宜？
眾所周知，水鋁製氫技術之所以備受關注，是因其宣稱只需加水，就能行駛幾百公里，可它與傳統氫能源技術相似，皆需配置燃料電池，用於與氫氣反應生成電能，但是燃料電池壽命較短，且兩者製造成本都極高，傳統制氫需從天然氣等能源當中提煉而成，不僅工藝要求高，且容易流失能量，而水鋁製氫需製造高成本高消耗的鋁合金，且都需配備齊全的基礎設施，不易被廣泛應用，以至今日仍是一大技術難關；
然而，相比氫能源的成本高昂，天然氣技術已相當成熟，大大省去天然氣提煉氫氣過程中，所產生的能量損耗，且天然氣價格低廉，雖然較氫氣略帶汙染，但通過脫硫等工藝後，遠低於汽油和柴油的一氧化碳、二氧化硫及二氧化碳等尾氣汙染，不僅減少對環境的汙染，而且無苯、鉛等致癌物質危害人體健康，還不易積碳，安全無毒，更方便運輸（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
3、天然氣車為何無人問津！
事實上，天然氣也曾經火爆，近年來環境問題和資源問題日益嚴重，油價也隨之上漲，讓不少車主苦不堪言，尤其是城市公共交通，因為耗油量大，且不能隨意調整班次和售價，而相對於石油資源匱乏，天然氣儲量極大，所以前幾年曾爆發過油改氣熱潮，通過在傳統燃油車上，增添相關配件，改裝成天然氣車，不僅大大降低汽車對石油資源的消耗，而且駕車成本更為低；
可是，目前天然氣車卻無人問津，首先改裝車輛是否合法，需依據相關法律和規範作出判斷，而油改氣技術水平不一，缺乏規範化管理標準，及車輛改裝技術標準，不僅讓改裝車輛的安全性受到質疑，且使管理部門無法按規執法，保險公司也要維護其自身利益，無規改裝將提高車輛事故率，從而提升保險公司運營成本，及不必要的保險糾紛，另外缺乏規範化的改裝標準，可能被不法商家鑽空子，不惜使用劣質配件牟取暴利（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
其次，天然氣燃燒會產生600-700度溫度，因技術限制，發動機無法提高熱利用率，導致動力大幅損失，且高溫和微量硫化合物將加速發動機組的損耗，降低發動機組整體壽命，增添用車成本，而天然氣加氣並不便捷，國內仍未配備足量的加氣站，需車主事先預計氣耗，增加車主不便，另外天然氣需經高壓儲備，對儲氣瓶要求較高，費用增多之餘，也減少車內空間，及增加車輛自重，還需額外參與年檢，以保證汽車安全性，所以雖天然氣比氫能源便宜，但也諸多不便，以目前科技而言，不宜規模化應用於汽車行業；