市場瞬息萬變，技術迭代不止，在這個新能源唱響衝鋒號角的時代，彷彿每個人都可以變成時代的寵兒，享受著政策的紅利，吸取著消費者的信任。

但在市場與質量一次次用事實來揭開某些人的遮羞布的時候，誰有著能賴以生存的技術實力，有著讓消費者更信任和依賴的產品，才能真正笑傲江湖。

4月11日，博郡汽車首屆“BE THERE WITH YOU”主題品牌之夜在上海世博創意秀場舉行，在會場上，博郡發佈了旗下兩款高科技智能電動SUV車型——iV6和iV7。

其實不僅是對大家，就算對葫蘆俠而言，博郡也是一個較為陌生的企業。這些年來，潛心研發是博郡一直堅守的信條，“低調”是其值得稱道的作風，直到iV6和iV7發佈，博郡便是想繼續低調也低調不了了，那麼什麼是博郡？

博郡是肩負責任和使命的工匠企業

能源危機、環境汙染、交通擁堵、安全事故和資源浪費已成為社會發展面臨的主要挑戰，電動化、智能化、網聯化、共享化是解決問題的關鍵路徑，博郡汽車基於這樣的社會現實而生。

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士表示：“汽車作為一款特殊的商品，涉及顧客的生命安全，必須滿足十年以上在各種環境下的使用要求，這就要求其產品的開發和生產必須嚴格遵循內在的規律。而目前在新能源領域，瀰漫著一股浮躁之風，大多數人對造車速度的痴迷遠遠大於對造車技術的關注。在這股大潮中，博郡汽車不炒作，不追逐短期利益，不把顧客當成小白鼠，而是始終懷著敬畏之心，嚴格遵循造車規律，以精益求精的工匠精神打造顧客信得過的產品。”

目前，博郡汽車已完成從研發到生產到營銷兩國多地產業佈局，在美國底特律，中國上海、南京、北京建有研發中心，在南京、上海、淮安進行了生產佈局。

為確保博郡產品的品質，博郡汽車匯聚了上千家國際一流供應商。博郡汽車會以極致的成本控制和高效資金利用效率，確保消費者為產品所花的每一分錢都得到充分的價值體現，實現用戶價值與社會價值的共贏。

博郡擁有可維持長期競爭力的三大原生電動車平臺

自2016年成立以來，博郡汽車凝聚了全球上千汽車精英，囊括了各領域真正懂造車規律、具備實操經驗的行業領軍人物。

技術實力上，博郡汽車已掌握自主可控的底盤、三電、輕量化、智能網聯、ADAS系統、整車集成和性能開發等核心技術，確保了博郡產品的品質和性能的領先性，也為博郡產品提供了可持續發展的強大動力。

為了持續滿足用戶多元化、個性化的需求 ，博郡汽車打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴展性的平臺，開發能力比肩國際巨頭，未來將衍生出數十款車型，覆蓋A級、B級、C級三大主流細分市場，滿足不同細分市場的消費需求。

其中，作為入門級平臺，i-SP平臺上的車型主要面向年輕客戶群體，平臺產品將體現年輕時尚互聯的特徵，關注成本和性能的平衡。目前規劃有從A0級到A級的多款車型。

i-MP平臺主要針對新中產職業階層，關注客戶對現代生活品質的追求，平臺上所有車型將體現運動、科技和未來的風格，該平臺目前規劃有跨界 SUV、SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型。

旗艦高端平臺i-LP平臺上所有車型將體現豪華、舒適和現代的風格，強調運動和舒適的完美結合，滿足大家對高品質生活，對不同生活場景的需求。

同時，博郡汽車還將以開放的態度，通過技術輸出和平臺共享的方式，和其他汽車企業共同提高，推動新能源汽車產業快速發展。

博郡還是提供智慧出行解決方案的科技公司

從博郡汽車的定位不難看出其並不侷限於造車。黃希鳴表示，公司定名為“博郡”，就是取其博大疆域的寓意，也寓意著博郡的野心，致力於成為新能源領域的領頭羊，代表中國汽車產業走向世界，這是博郡的夢想，更是博郡前進的動力。

博郡汽車的logo取自於綠葉和馬，寓意綠色出行，也代表了博郡通過技術改善生活，改善環境，打造美麗中國、綠色地球的初心。

雖然實現這個夢想的難度是巨大的，並且是極具挑戰性的，但是沒有挑戰何談發展，沒有拼搏哪裡又有機遇，或許這就是博郡為何會與其他新勢力造車有著如此多本質上的不同吧。

最後我們還是來看看發佈的這兩款新車：

先是定位於中高端的iV6電動跨界SUV，源自i-MP平臺，採用極簡主義設計理念，兼顧美學和功能性的統一，將直接對標特斯拉Model Y。

博郡iV6根據電動車特殊的底盤佈局打造出0.618黃金軸長比，以4.7米的車身實現了2.9米的超長軸距，從本質上突破了傳統燃油車造型比例的極限，實現高顏值和大空間的統一。

博郡iV6最高帶電量超90度，NEDC綜合工況續航里程超過600公里，這個數據放在全球任何一家新能源車企裡，都絕對是優秀的。

為確保各種工況下的高效率，博郡iV6經過無數次設計迭代，風阻係數達到0.27以下，高速行駛下續航也能超過500公里，實現高速續航不打五折。

此外，博郡iV6在智能化方面，不僅具備同級全面的OTA升級功能，支持11大控件持續升級迭代，還擁有完備的生態體系和多達14項智能輔助駕駛功能的L2+級自動駕駛系統，可以說是一款武裝到牙齒的“科技之車”。

然後是這臺看上去極為霸氣威武的iV7。它的定位是博郡的旗艦SUV車型，源自博郡自主研發的定位於豪華、舒適、現代的i-LP平臺，主要對標特斯拉Model X等豪華品牌車型，在它上面幾乎集聚了博郡當下所有的先進技術。

博郡iV7以4.9米車身實現了3.01米的超長軸距，帶來完美三排空間，滿足未來家庭出行的需求。但最讓人驚歎的是iV7實現了NEDC 700公里的超長續航里程，徹底解決續航里程焦慮，也從硬實力上碾壓了當下許多純電動車製造商。

此外，iV7還配備主動可調懸架系統，提供運動、舒適、越野等多種駕駛模式，能根據用戶需求和多個場景打造全場景下最佳駕駛模式，配合全系四驅、雙電機等帶來的5.8秒以內即可破百的澎湃動力，能讓用戶享受超強性能體驗。

此外，作為全球戰略旗艦車型，博郡iV7嚴格按照歐洲 E-NCAP五星安全標準和北美IIHS優秀（Good）級別進行設計，未來將銷往歐洲和北美市場，滿足全球用戶的需求。

在即將到來的上海車展上，博郡iV6、iV7兩款車型將向全球消費者展示，其中博郡iV6將正式開啟預訂並公佈預訂政策，接受消費者預訂，有興趣的朋友可以嚐鮮了。

對於一個新勢力造車企業來說，它所面臨的內外部壓力毫無疑問是巨大的，它複雜且多變，不留任何情面。

就像文章開頭所言，不少新勢力在一開始就走著錯誤的步伐，以噱頭累積粉絲，以造勢提升銷量，忽略了一個車企或者說類似於奔馳之類百年車企賴以生存的關鍵是什麼——不僅是底蘊，更是技術！

博郡身上所透露出的那股勁，讓葫蘆俠彷彿在一片新能源迷霧中看到了明燈，雖然它還很微弱，但相信在不久的未來，它定能成為太陽。