服了！全世界十大最安全的汽車，第一名是純電動車？

關於特斯拉，最重要的性能是什麼？是續航里程，還是品牌溢價？

都不是，是安全！

繼獲得"2019年度豪華電動車"及"2019年度車型"兩項殊榮之後，特斯拉Model 3再次獲得英國車媒CARWOW評選的2019年最安全汽車。這項榮譽基於ENCAP碰撞測試評分而來。在這次碰撞測試中，特斯拉Model 3力壓奔馳GLE、豐田RAV4、豐田卡羅拉、雷克薩斯UX等車型，登上全世界十大最安全汽車榜首位置。

事實上，這不是特斯拉第一次參加碰撞測試並取得優異成績。早在2018年的NHTSA測試中，特斯拉Model 3就被評為最安全的汽車，它在每一項測試類別中都取得了最高分（五星）。除此之外，這款車還標配了NHTSA推薦的所有前安全技術配置，意味著車主不需要去勾選選項框來獲得安全性更高的車型。車主們或許會感到興奮，畢竟他們所駕駛的汽車基本上屬於同類汽車中最安全的了。

所以，最安全的車是一輛純電動車？這樣的結論或許讓多數人大跌眼鏡。但事實就是如此，特斯拉的車型在設計之初，就對安全性思慮至深。除了接近50:50的重量分佈外，Model 3還設計了極低的極慣性矩，這意味著車輛的電池部分更靠近汽車重心的位置。後置電機處於車後軸稍前的位置，性能類似"中置發動機汽車"。這種結構使車輛整體的靈活性、操控性和穩定性得到進一步提升。

與Model S和Model X一樣，Model 3得益於全新電動構架和動力傳送系統，讓剛性客艙、強化電池組和整體低重心的優勢發揮到極致。這些安全基礎有助於避免外部撞擊侵入駕駛室和電池模塊，降低翻車風險，並系統地將碰撞力分散到駕駛室外。同時，經過優化的前防撞緩衝區可以有效地吸收能量。

測試中顯示，正面碰撞中，Model 3前緩衝區能準確地控制車輛減速，先進的約束系統則與預緊裝置和負載限制器相互作用，保證了乘客的安全。側面碰撞中，縱梁結構和側樑的設計可以在短距離內儘可能吸收更多的能量，避免緩衝區域過少而造成的傷害。翻車事故中，Model3的車身結構能承受住自身四倍多的重量，而且幾乎不會發生變形。因此，在所有接受過測試的車型中，Model 3的人員受傷概率是最低的。

此外，除了Model 3，Model S以及Model X都在各自的安全測試中排名最高，包括美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、美國公路安全保險協會（IIHS）及ENCAP碰撞測試等多項權威測試中，這三款車的安全性都得到了見證。

插座君以為，拿獎拿到手軟的特斯拉，不僅提升了自己的形象，助力銷量版圖的進一步擴大，同時也給全球的電動車企做出了表率，增強了消費者的購買信心。事故頻頻不該是電動汽車的標籤，在安全性問題上，任何車企都不該做出讓步。

多項殊榮加身，特斯拉的商業價值再次被放大，想必馬斯克又要高興地在推特上放飛自我了。數據顯示，特斯拉今年第二季度在美交付量再次刷新紀錄，6月份售出25700輛，銷量佔美國所有電動汽車的2/3以上。