Hello~大家好，網通社《e周新鮮事》第30期來了，我們的目標是：彙集上週新能源領域的熱點事件、上市新車等，讓你不錯過每一個新能源熱點。上週，財政部、稅務局發佈了《關於繼續執行的車輛購置稅優惠政策》，宣佈從2018年1月1日至2020年12月31日期間，繼續對購置新能源汽車免徵車輛購置稅；此外，特斯拉也公佈了其第二季度銷售成績：共交付新車9.52萬輛，創下歷史新高。接下來，讓我們一起回顧一下吧。
新事件
2020年底前 新能源車繼續免徵購置稅
7月1日，財政部、稅務總局發佈《關於繼續執行的車輛購置稅優惠政策》公告，宣佈從2018年1月1日至2020年12月31日期間，繼續對購置新能源汽車免徵車輛購置稅，本公告自2019年7月1日起施行。這意味著新能源汽車將連續六年免徵購置稅。
編輯說：今年7月1日起，《車輛購置稅法》正式實施。對於購置終端優惠較大的燃油車消費者來說會帶來不少的“實惠”，同時對於選購新能源車的消費者來說，本次公告的發佈無疑為他們送上了一枚定心丸，同時也可見國家對於新能源產業的扶持力度之大。
2018年車企“雙積分”情況公佈 超半數不達標
7月2日，工業和信息化部聯合商務部、海關總署、市場監管總局就2018年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況發佈了公告。信息顯示，2018年度，中國境內141家乘用車企業共生產/進口乘用車2313.91萬輛，燃料消耗量正積分為992.99萬分，燃料消耗量負積分為295.13萬分，新能源汽車正積分為403.53萬分。共有75家車企積分未達標，佔行業整體的53.19%，其中大部分為合資車企，其中上汽通用五菱以354597個負積分排名墊底。
編輯說：雙積分政策意在承接2020年後新能源補貼完全退出，防止新能源汽車產銷量快速下降。但是從數據可知，國內新能源汽車積分在過去三年內從92.89萬分提升至403.53萬分，供應量大幅提升的同時也使新能源積分單價大幅貶值，即使車企未能達標，但是通過交易抵償負積分的代價並不大，未能有效的形成倒逼車企推進節能技術、降低油耗負積分的目的。
共交付9.52萬輛 特斯拉二季度銷量創新高
7月2日，特斯拉公佈了其第二季度銷量成績：第二季度，企業共交付新車9.52萬輛，創下銷量新高（此前最高記錄為2018年第四季度的9.07萬輛）並超出此前預期。在具體車型方面，Model 3車型的銷量為77,550輛，佔比超過80%；Model S/X的銷量為17,650輛。此外，特斯拉在第二季度生產新車達到了87,048輛。
編輯說：雖然這份交付成績單較為亮眼，但是還是有投資人擔心特斯拉追求交付量而犧牲利潤率。但是不管怎樣，馬斯克還是完成了其定下交付目標。今年上海超級工廠將投入量產，屆時特斯拉的產量和交付量也有望迎來大幅提升。
新車型
新款榮威eRX5：補貼後17.59-19.99萬元
7月4日，上汽榮威新款eRX5正式上市，共推出3款車型，補貼後售價區間為17.59-19.99萬元。新車延續了老款車型的設計元素，但全系標配了LED大燈，主銷車型增配外後視鏡電動摺疊功能及360度全景影像。動力方面，新款榮威eRX5 將繼續搭載上汽乘用車“藍芯+綠芯”插電式混合動力系統，同時還滿足了國六排放標準，申報的油耗值為1.5L/100km。
編輯說：新款榮威eRX5售價相比老款進一步下探，同時將LED燈組進行了全系配置，整體性價比有了一定提升。此外，榮威eRX5電池組支持IP67級防護，榮威官方還為eRX5提供了8年獲15萬公里的三電質保，為用戶提供了不錯的保障。
標緻e-2008亮相 NEDC續航430公里
7月2日，標緻汽車全新一代2008正式亮相，其純電動版車型e-2008同步亮相，新車前臉採用點陣式封閉格柵，且中間帶有橫向藍色飾條點綴，突顯新能源特質。這款車側面線條具有立體感，且配備了雙色低風阻輪圈，並在翼子板處加入藍色“e”標識。
e-2008內飾採用雙輻式方向盤配以全液晶儀表，科技感十足。中控臺整體具有層次感，橫置式空調出風口加以鍍鉻裝飾點綴，中央10英寸液晶屏支持CarPlay手機互聯等功能。新車擋杆換裝全新電子式設計，內飾採用Alcantara及Nappa皮質包裹，同時副駕駛位置碳纖維飾板的加入，提升豪華感。
動力方面，標緻e-2008採用純電驅動，電機最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛米，NEDC續航里程為430公里，完全滿足城市代步需求。
編輯說：新一代2008的亮相，表明標緻正式開啟了新能源時代，同時標緻也帶來了其新能源規劃，包括3008 PHEV、508 PHEV、508SW PHEV、508Ｌ PHEV、e-208等多款車型，而隨著國內“大車”潮流熱度的逐漸褪去，標緻汽車在中國的市場表現有望得到提升。（圖/文 網通社 白雲鵬）
（圖/文 網通社 白雲鵬）