左等右盼國產版的特斯拉Model 3終於來了，這裡說的是終於對外接受預定了哦，自從去年上海建廠消息的傳出與落地，期間特斯拉Model 3國產版的消息五花八門，吊足了消費者們的胃口，而這次確實是特斯拉的官宣了。

國產版特斯拉Model 3正式接受預定

5月31日特斯拉正式開放了官方預定渠道，在特斯拉中國的官方網址上已經可以進行選配何預定了，其中在車型標準續航升級版的後面可以明顯的看到特斯拉中國幾個字，這便是國內生產的版本了。

這款國產版的Model 3從整體性能參數上來說與進口版仍存在一些差距，續航方面官方給出的數據為460km，但是不知道大家注意到沒有，在這個數據後還有一個括弧的備註那就是NEDC預估，其他版本均無此備註，這或許也就說明國產版的特斯拉Model 3或將會採用國內的NEDC標準進行工況測試，鑑於國內NEDC工況測試標準並不完善的現狀，可能會降低Model 3續航的準確性。

至於其他的性能是無可厚非的，百公里5.6s的加速時間，最高車速225km/h，這些都是符合特斯拉超級性能的標榜的，額外要說的就是預定後的交付時間，本次預定需要消費者繳納2萬元的預付金，交付時間在6個月到10個月之間，也就是說如果現在（6月）立即預定的話最快也得到年底12月份才能夠交付，看來上海工廠的產能已經在按部就班的實施了，希望特斯拉這次不會讓產能拖後腿，再次出現延期無法交付的情況。

預售價引起的槽點，何小鵬直言Model 3毫無競爭力

此外還有一件事是值得一提的，就是特斯預售價格這個槽點，在特斯拉公佈預售後引起了國內不少電動汽車行業大咖的關注，其中小鵬汽車董事長何小鵬先生就對這件事發表了自己的看法，何小鵬對國產Model 3的價格表示有些失望，原因為32.8萬元的起售價過高。

至於具體原因何小鵬也進行了說明，這款32.8萬的國產標準續航升級版是不帶自動駕駛功能，而且按照現在國產電動汽車的水準與特斯拉已經沒有什麼優勢了，並指責特斯拉在得到政府許多政策和補助之後，仍想獲得5年之前的利潤率，何小鵬認為國產Model 3起碼需要再降1萬沒有才會具備競爭優勢，按照現在的匯率來算，1美元約合6.9元人民幣，也就是說起售價需要降到26萬左右才能與國產車在性能上拉開差距。

同為本土化產品，美版與國產版價格相差巨大，消費者是否買單成未知數

之前特斯來宣佈在上海建廠時，行業內對特斯拉Model 3國產之後的預期價格在25萬元左右，甚至當時預言這樣的價格會令行業重新洗牌，蔚來等定價35萬元左右產品將面臨巨大的衝擊，而如今看來這款被稱為特斯拉平民車的Model 3在定價策略上還是選擇了偏高端的路線。

但是國產版這樣的售價消費者是否會買單還未可知，畢竟美國版Model 3起售價為3.5萬沒有，約合人民幣為24.15萬沒有，剛才說過了美版的特斯拉Model 3在配置上是要比國產版具備優勢的，而且國產版之後特斯拉自然也就沒有了關稅上的負擔仍比美版要貴上8.6萬左右，這樣的售價差距是否會引起兩個地域之間的爭論還很難說。

個人點評：特斯拉作為全球新能源汽車行業的標杆企業是毋庸置疑的，旗下產品以高端為主，本次的國產版特斯拉Model 3則是為迎合中國市場所推出的平民版車型，但從預售的反響和行業大咖的評論來看，Model 3的定價似乎超出了消費者們的預期，而競爭的優勢的縮小將給國內自主品牌帶來更大的發揮空間，也希望像何小鵬說的那樣P7能夠碾壓Model 3，期待自主品牌能夠快速的成長。

關於本次國產版特斯拉Model 3的預售您怎麼看呢，歡迎留言討論哦！