'百公里加速3.9秒，續航650公里的國產電動車上線，還買什麼特斯拉'
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
此次廣汽新能源APP提供了非常豐富的個性化定製，消費者可以在訂購車輛時通過手機APP進行配置定製，因此即便是用戶選擇最低配車型，也可以通過個性化定製來獲得L3級別自動駕駛功能。這樣也給到消費者非常靈活的配置選擇，目前在廣汽新能源APP上已經可以有超過6萬種的組合選擇。
首任車主權益
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
此次廣汽新能源APP提供了非常豐富的個性化定製，消費者可以在訂購車輛時通過手機APP進行配置定製，因此即便是用戶選擇最低配車型，也可以通過個性化定製來獲得L3級別自動駕駛功能。這樣也給到消費者非常靈活的配置選擇，目前在廣汽新能源APP上已經可以有超過6萬種的組合選擇。
首任車主權益
預售發佈會現場，廣汽還宣佈，首任車主在享有免費送樁、終身免費數據流量等6大終身免費權益基礎上，還可享包含三電終身免費質保“一鍵全包”尊貴的專享服務。同時預售期下訂的車主，還將獲得首年6次免費代客充電服務和緊急場景終身直升機免費救援“雙重大禮包”。同時，車主還可享受金融貸款以及電池租賃方案，從而減少消費者的購車壓力。
前景分析
目前Aion LX的補貼後預售區間在25萬至30萬起，雖然還不知道基礎車型的配置如何。但有一點可以肯定的是，如果預售價不變的情況下，消費者再選擇個性化定製，那後驅車型的價格也有可能會超過30萬，而四驅車型的高配車價格很可能會超過35萬。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
此次廣汽新能源APP提供了非常豐富的個性化定製，消費者可以在訂購車輛時通過手機APP進行配置定製，因此即便是用戶選擇最低配車型，也可以通過個性化定製來獲得L3級別自動駕駛功能。這樣也給到消費者非常靈活的配置選擇，目前在廣汽新能源APP上已經可以有超過6萬種的組合選擇。
首任車主權益
預售發佈會現場，廣汽還宣佈，首任車主在享有免費送樁、終身免費數據流量等6大終身免費權益基礎上，還可享包含三電終身免費質保“一鍵全包”尊貴的專享服務。同時預售期下訂的車主，還將獲得首年6次免費代客充電服務和緊急場景終身直升機免費救援“雙重大禮包”。同時，車主還可享受金融貸款以及電池租賃方案，從而減少消費者的購車壓力。
前景分析
目前Aion LX的補貼後預售區間在25萬至30萬起，雖然還不知道基礎車型的配置如何。但有一點可以肯定的是，如果預售價不變的情況下，消費者再選擇個性化定製，那後驅車型的價格也有可能會超過30萬，而四驅車型的高配車價格很可能會超過35萬。
不過即便以頂配35萬的價格來估算，湃客認為它的價格也並不貴。對比蔚來ES6（補貼後的價格段33.80-52.30萬元），廣汽Aion LX的軸距更長，續航里程更長，同時目前在內飾用料上也並不遜色，並且在動力上也是Aion LX更勝一籌，由此來看Aion LX的預售價格可以稱得上是非常厚道了。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
此次廣汽新能源APP提供了非常豐富的個性化定製，消費者可以在訂購車輛時通過手機APP進行配置定製，因此即便是用戶選擇最低配車型，也可以通過個性化定製來獲得L3級別自動駕駛功能。這樣也給到消費者非常靈活的配置選擇，目前在廣汽新能源APP上已經可以有超過6萬種的組合選擇。
首任車主權益
預售發佈會現場，廣汽還宣佈，首任車主在享有免費送樁、終身免費數據流量等6大終身免費權益基礎上，還可享包含三電終身免費質保“一鍵全包”尊貴的專享服務。同時預售期下訂的車主，還將獲得首年6次免費代客充電服務和緊急場景終身直升機免費救援“雙重大禮包”。同時，車主還可享受金融貸款以及電池租賃方案，從而減少消費者的購車壓力。
前景分析
目前Aion LX的補貼後預售區間在25萬至30萬起，雖然還不知道基礎車型的配置如何。但有一點可以肯定的是，如果預售價不變的情況下，消費者再選擇個性化定製，那後驅車型的價格也有可能會超過30萬，而四驅車型的高配車價格很可能會超過35萬。
不過即便以頂配35萬的價格來估算，湃客認為它的價格也並不貴。對比蔚來ES6（補貼後的價格段33.80-52.30萬元），廣汽Aion LX的軸距更長，續航里程更長，同時目前在內飾用料上也並不遜色，並且在動力上也是Aion LX更勝一籌，由此來看Aion LX的預售價格可以稱得上是非常厚道了。
8月29日，在北京美麗的燕棲湖畔，廣汽新能源又扔出一顆重磅炸彈，廣汽新能源Aion LX正式開啟預售。兩驅車型補貼後預售價25萬起，四驅車型補貼後預售價30萬起。湃客也有幸親臨預售發佈會並試乘了Aion XL。
Aion LX是廣汽新能源Aion家族的第二款車型，也是廣汽新能源的旗艦SUV車型。新車亮點眾多，其純電續航達到650公里（NEDC），百公里加速最快3.9秒，並且還是首款搭載L3級別自動駕駛的量產SUV車型。
第二代專屬純電平臺
Aion LX採用了廣汽第二代新能源專屬平臺GEP，我們所熟悉的Aion S採用的第一代專屬平臺GEP。第二代與第一代平臺的最大區別便是在於車架結構上的優化。
在現場的底盤展示模型（四驅車型）中可以看到，Aion LX的電池是平鋪在中間的，同時前後各搭載了一部永磁同步電機，因此這塊底盤有著非常好的前後重量平衡。同時它的前後電機體積都非常小，再加上它沒有傳統燃油車需要留出排氣管或者是傳動軸的空間，所以Aion LX可以做到2920mm的長軸距。
同時這塊底盤的電池與前後電機的位置都比較低，這樣的佈局也可以幫助車輛減低重心，從而提升車輛的操控性。
百公里加速3.9秒
Aion LX的最快百公里加速可達3.9秒（四驅車型），這樣的加速度足夠媲美跑車級別。Aion LX四驅車型搭載了前後雙電機系統，前後電機的最大功率皆為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。雙電機加在一起的綜合功率可達300千瓦，峰值扭矩700牛·米。
另外，面對如此強大的扭矩，Aion LX必須擁有強大的車身剛性才行。為此Aion LX採用了鋼鋁車身結構，底盤以及關鍵部位採用鋁合金材質，而車身則是採用鋼材質，同時A柱 B柱等位置使用的熱成型鋼，儘可能的增加車身剛性。車身剛性越強，車輛安全性更好，同時操控起來車身也會更加靈活。
在試乘過程中，湃客也確實明顯感覺到，在起步的一瞬前，那個強大的推背感一下子把湃客壓在了座椅上，非常的爽快刺激。
650公里NEDC續航里程
Aion LX的最高續航里程為650公里（NEDC工況），也是目前國產品牌中，純電續航里程最高的純電動SUV車型。能獲得這樣的強大的續航，最大的功臣便是容量高達93kWh的電池包。
Aion LX採用了由寧德時代提供的高性能811電池，而811電池也是目前寧德時代的最新產品。811電池相比從前的622或者是523電池，能量密度有著極大的提升。所以Aion LX可以達到650公里的純電續航，811電池功不可沒。
另外Aion LX還加入了廣汽第四代智能溫控系統，使電池始終保持在合適的工作溫度。
L3級別智能駕駛
Aion LX是全球首款量產的L3級別自動駕駛的SUV車型，其硬件部分採用了目前較為先進的高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合。
現在Aion LX擁有HWA高速變道輔助駕駛系統、APA融合泊車等功能。另外車內系統還搭載有高精度地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，也可在高速上實時預判前方1公里路徑，以便提前最好應對。
ADiGO智能物聯繫統3.0
Aion XL搭載了ADiGO智能物聯網系統，簡單來說它就是一套萬物互聯繫統。舉個例子，當你開車的時候可以控制家裡的家用電器；在車子沒電的時候，車輛可以提示就近的充電站並且主動預約。同時車輛還可以識別駕駛員的精神狀態並實時檢測駕駛員的身體狀態，如果發現駕駛員處於疲勞駕駛時，車輛會主動發出提示音以保證駕駛安全。ADiGO智能物聯網系統就好比車內的小管家，可以協助你辦很多事情。
家族式設計風格
Aion LX採用了廣汽新能源的穿雲箭式家族設計理念，外觀科技感極強。懸浮式車頂的設計也提升了車輛的時尚感，車尾部分的LED弓型燈帶也與前車燈的造型相互呼應。並且它的車門把手也採用了隱藏式，進一步減少了車輛的風阻。
而在車內，Aion LX還加入了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等材質，極大提升了車內的豪華感，並且車內還有三種不同的配色可供消費者選擇。
值得一提的是Aion LX的車內還採用了彎折角近168º的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，因此駕駛員可以獲得更好的屏幕視角。同時Aion LX UI設計也相當漂亮，擁有多種模式可選，並且在切換菜單時的動畫效果也很漂亮。
個性定製化
此次廣汽新能源APP提供了非常豐富的個性化定製，消費者可以在訂購車輛時通過手機APP進行配置定製，因此即便是用戶選擇最低配車型，也可以通過個性化定製來獲得L3級別自動駕駛功能。這樣也給到消費者非常靈活的配置選擇，目前在廣汽新能源APP上已經可以有超過6萬種的組合選擇。
首任車主權益
預售發佈會現場，廣汽還宣佈，首任車主在享有免費送樁、終身免費數據流量等6大終身免費權益基礎上，還可享包含三電終身免費質保“一鍵全包”尊貴的專享服務。同時預售期下訂的車主，還將獲得首年6次免費代客充電服務和緊急場景終身直升機免費救援“雙重大禮包”。同時，車主還可享受金融貸款以及電池租賃方案，從而減少消費者的購車壓力。
前景分析
目前Aion LX的補貼後預售區間在25萬至30萬起，雖然還不知道基礎車型的配置如何。但有一點可以肯定的是，如果預售價不變的情況下，消費者再選擇個性化定製，那後驅車型的價格也有可能會超過30萬，而四驅車型的高配車價格很可能會超過35萬。
不過即便以頂配35萬的價格來估算，湃客認為它的價格也並不貴。對比蔚來ES6（補貼後的價格段33.80-52.30萬元），廣汽Aion LX的軸距更長，續航里程更長，同時目前在內飾用料上也並不遜色，並且在動力上也是Aion LX更勝一籌，由此來看Aion LX的預售價格可以稱得上是非常厚道了。
此次Aion LX的預售上市，可以說是拔高了國產電動SUV的高度，無論是續航，加速亦或者是L3級別自動駕駛，這些都是實打實的產品力。再加上此次預售價格又相對比較合理，也讓湃客更加期待Aion LX的市場表現，希望它正式上市之時，能給到一個更驚喜的價格。