'乾貨 | 特斯拉Model 3電池包拆解圖（PPT）'
特斯拉Model 3早已經發布一段時間，網上已經很有多關於電池包的拆解和分析，這裡做一個小結，以PPT的形式發佈，讀者可以在文末獲取下載鏈接，供讀者參考。
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從報告中可以看出，和Model S電池包相比，除了電芯升級，冷卻系統優化，Model 3把大部分的組件都集成至電池包Penthouse中而非車架上，特別是DC/DC、快慢充電器、接線盒等。
除了電池包，Model 3變化還包括電機從原先的三相異步電機改為了永磁同步電機，冷卻方式從水冷變為油冷，變換器採用SiC（碳化硅）模塊，以及採用了新穎的冷卻中樞Superbottle，將水泵、熱交換器Chiller和控制閥都集成在了一個冷卻罐中。
特斯拉的關鍵零部件經過一代代更迭和優化，逐漸朝著集成化、模塊化、簡單化的方向發展。很多車企還在思考或者苦苦探索的創新點，想到的還是沒有想到的，特斯拉已經先人一步，大膽地應用在自己的車上。源源不斷的創新，無愧為電動汽車行業的標杆，特斯拉也是眾多車企爭相Benchmark的對象。
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